如果生活在三四線城市，收入不錯的話，買一臺福特猛禽用于家庭日常出行、吃喝玩樂是一個很讓人向往的場景。福特猛禽車身尺寸極其突出，發動機動力強悍，無論在什么情況下行車都極具回頭率，炫酷、霸氣已經不足以來形容筆者對這款車的認知。

但是目前，國內很多人對猛禽皮卡的了解仍然還是有一些誤區，有關以下兩點秘密，很多人還不知道。近期，我們編輯部有一位同事購買了一臺猛禽皮卡，對這款車更多的信息，我們有了進一步的了解。

福特猛禽被劃入乘用車？依然是15年強制報廢嗎？

2017年9月份，中華人民共和國海關總署發布第46號公告，該公告明確指出自2017年10月1日起福特F-150猛禽將從貨運機動車輛（8704）歸類為乘用車（8703），稅則號列8703.2419。

那個時候，如果一切進行順利的話，猛禽皮卡已經可以按照乘用車的類別進行上牌辦手續，甚至可以享受正常進城、節假日高速免費、6年免審等政策。

這確實是一個好消息。然而，時間過去將近兩年的時間，這項政策進行的并不順利。截至目前，購買3.5T福特猛禽皮卡的車主依然要按照貨車類別進行用車，行駛證上依然顯示15年強制報廢，當然，它也不能正常進入城區行車。

“希望國產皮卡早日劃為乘用車，用皮卡十年了，每年年檢，走高速不能走ETC自動繳費，不能走小客車道，很是不便！”

“皮卡的用途太廣了！快件以后全部改成皮卡了！提升城市形象！高端大氣上檔次皮卡也可以帶劉姥姥進了大觀園了。”

“我按照規定買車、行車，皮卡車的用途真的太廣了，希望不要限制我們，不然我們全家的正常生活都是問題。”

……

面對網絡上皮卡用戶的聲音，筆者也是心疼不已。

猛禽皮卡在國內可以正常拖車嗎？可以！而且是合法的！

眾所周知，在國內，由于道路安全法的規定，皮卡車想要像國外皮卡生活展示的那樣拖一輛房車或摩托車行駛在公路上，是需要很復雜的流程的，一不小心就可能會觸犯法律。

然而，福特猛禽這臺皮卡不一樣。猛禽進口國內時文件申請時便具備“準牽引總質量”這一項。因此，該車在掛牌辦手續的時候，在行駛證上針對“拖拽貨物”方面也有所體現。后期，車主只要按照規定正常進行拖車活動是沒有任何問題的。

但，國內皮卡企業在申報車輛信息時，“準牽引總質量”為空白的，因此這就將我國國產皮卡的拖拽功能“扼殺”在搖籃內，后期用戶想要將皮卡用于拖車工作中，也就需要辦理更為復雜的流程。

以上有關福特猛禽的兩點，很多朋友都不是很了解。實際上，猛禽除了能夠正常合法拖車上路外，和國內皮卡的待遇幾乎沒什么異同。目前，使用皮卡的用戶越來越多，同時，皮卡車也切實成為萬千家庭的好幫手，我們希望有關皮卡進一步解禁、享受更多利好待遇等方面將會有突破性進展。