紅旗這兩個字在中國人心中一直都非常有分量，作為“共和國長子”的紅旗品牌也一直是中國第一豪華品牌。不過那些在國慶閱兵、接待外賓等場面上使用的紅旗高級轎車畢竟離我們有些距離感，紅旗也一直在努力將品牌打造的更具親和力，如今紅旗全新中型SUV——HS5也已經上市了，但面對如今刀光劍影一般的市場，它真的能有實力占據一時之地嗎？今天我們就來看看作為紅旗首款SUV它能否挑戰美系SUV代表——別克昂科威！

作為紅旗品牌首款中型SUV，紅旗HS5的整體定價還是相當有誠意，全系使用2.0T發動機，共推出了包含兩驅，四驅版共5款車型，售價區間覆蓋18.38-24.98萬元。而且這次紅旗HS5讓大家有了一個全新的認識，外觀設計雖然依舊沉穩大氣，但細節之處還是能夠看出要走向年輕化的心。

別克昂科威作為這個級別中美系車型的代表，匹配1.5T與2.0T兩款發動機，共6款車型，售價21.49-30.99萬元。昂科威中期改款之后也使用了家族式的飛翼式進氣格柵，整體依然使用了現代主義的圓潤設計，大氣是昂科威的第一感覺，但和紅旗HS5相比還是少了一些氣勢和沉穩。

尺寸方面，紅旗HS5長寬高分別達到了4760mm×1907mm×1700mm，而軸距更是達到了2870mm，讓紅旗HS5看上去十分舒展穩重。相比之下昂科威的車身尺寸則為4667mm×1839mm×1660mm，軸距為2750mm，紅旗HS5的三圍尺寸全面大于昂科威，軸距更是比昂科威多出120mm。

內飾上紅旗HS5的設計很對得起自身的定位，豪華感非常強，用料和做工上也是上乘，絕對能夠代表中國品牌的最高水平。昂科威在內飾的設計上依然是美式的豪華感，但和紅旗HS5相比就比較樸實無華，稍顯年代感了。同時在配置上，紅旗HS5也更全面，紅旗HS5要比昂科威多出車道偏離、主動剎車、疲勞提醒等配置；在操控輔助等方面優勢更為明顯，如5種駕駛模式、自動泊車以及可變懸架等。

動力系統上，紅旗HS5和別克昂科威都使用2.0T發動機，并且配備四驅系統，從數據上看別克昂科威更勝一籌，但在駕駛模式的選擇上紅旗顯然更全面一些，并且HS5還配備了軟硬調節懸架。雖然數據上落后，但紅旗HS5在綜合性能上顯然要比別克昂科威更出色。

最后我們回到文章開頭的問題上，紅旗HS5到底能不能挑戰別克昂科威，其實從產品的綜合實力來說，紅旗HS5完全有這個實力，甚至科技配置、以及內飾的設計感上紅旗HS5都要比別克昂科威更加出色。最主要的，紅旗HS5頂配的價格，你只能買到別克昂科威1.5T兩驅版本的車型，配置、動力完全不在一個層面上，所以雖然不能說紅旗HS5是全面勝出，但起碼是領先一籌了。