今年1月，下一代五十鈴D-MAX雙排車型的諜照正式在北歐曝光，新車在外形上變化較大，同時(shí)在車身尺寸也有相應(yīng)的改變。近日，一排半版本的D-MAX諜照在歐洲曝光，不禁讓人思考，未來(lái)國(guó)內(nèi)D-MAX是否也會(huì)有一排半版本，目前國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)一排半皮卡車型是非常罕見(jiàn)的。

其實(shí)，一排半皮卡在皮卡大國(guó)是頗受歡迎的車型之一，因?yàn)槠滠嚿斫Y(jié)構(gòu)屬于黃金分割，與普通雙排皮卡相比，貨箱尺寸更長(zhǎng)，底盤(pán)軸距也相應(yīng)更長(zhǎng)。軸距長(zhǎng)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)是可使貨箱裝載貨物的重心移至后橋中心位置，車輛行駛平穩(wěn)性因此大大加強(qiáng)。另外，駕駛室仍為雙開(kāi)，儲(chǔ)物空間可以靈活多變，即可載人，也可載物。

內(nèi)飾上，筆者猜測(cè)有可能會(huì)延續(xù)目前國(guó)際版的設(shè)定，在高配車型上裝配懸浮式大屏。動(dòng)力上，極大可能在東南亞以外市場(chǎng)搭載1.9升的BluePower渦輪增壓柴油機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕松滿足歐六和國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力水平為120kW/360N·m，并匹配6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。不過(guò)在東南亞市場(chǎng)則還會(huì)有4JJ1-TC的3.0T柴油機(jī)，最大扭矩可達(dá)430N·m。

全新的2020款D-MAX有望于今年在國(guó)際市場(chǎng)發(fā)布，而國(guó)內(nèi)是否同步改款目前未知。另外值得注意的是，馬自達(dá)的新款BT-50有可能會(huì)貼標(biāo)生產(chǎn)2020款的五十鈴D-MAX，兩者于2017年就發(fā)布了皮卡合作意向。