90后是一群什么樣的人？他們，嘴上習(xí)慣說(shuō)著“隨便”，然而非常有想法，“隨便”之后是一個(gè)接一個(gè)的要求；個(gè)人消費(fèi)觀念講究個(gè)性化，喜歡與眾不同，對(duì)品牌敏感然而又不迷戀品牌，看重品質(zhì)，花錢(qián)理性；作為“網(wǎng)絡(luò)原住民”的一代，接觸了太多東西，敢于嘗試、敢于創(chuàng)造，且具有非常強(qiáng)的接受新鮮事物的能力；擁有強(qiáng)烈的反叛意識(shí)，敢于質(zhì)疑，敢于反抗……

要俘獲這樣的90后，談何容易？然而，一個(gè)有著61年歷史的民族汽車品牌紅旗卻做到了，在紅旗的用戶中，80后、90后車主占比已達(dá)60%以上，其中，紅旗HS5更是受到年輕用戶的喜愛(ài)，上市兩個(gè)月，銷量就突破了10000臺(tái)，它到底憑什么俘獲了個(gè)性90后的心？

“看臉”的90后，需要的是“偶像顏值”

作為一款B級(jí)豪華SUV，紅旗HS5，擁有2870mm的軸距、4760x1907x1700mm的車身尺寸，整車大氣充滿張力；中式美學(xué)的外觀造型極富設(shè)計(jì)感：似“定海神針”的前車標(biāo)，極具辨識(shí)度；猶如高山飛瀑的前格柵，靈動(dòng)而氣勢(shì)磅礴；貫穿式車燈，帶來(lái)視覺(jué)上的延伸感；復(fù)式腰線，簡(jiǎn)潔動(dòng)感，充滿運(yùn)動(dòng)的張力；協(xié)調(diào)的尾部分割比例，動(dòng)感時(shí)尚……整車有種氣流掠過(guò)帶來(lái)速度感的同時(shí)又不失穩(wěn)重從容的自信。

除了外觀，內(nèi)飾上的豪華與高舒適也不容忽視。內(nèi)飾布局采用以駕駛者為中心的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，雙12.3寸儀表顯示一體屏，精雕細(xì)琢的菱形紋理座椅和門(mén)板裝飾，高尚典雅，美不勝收；高端定制的專屬座椅，可實(shí)現(xiàn)12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且具備加熱、通風(fēng)功能，可為用戶帶來(lái)全方位的舒適駕乘體驗(yàn)；1.2m²的超大全景天窗則為車內(nèi)提供了更好的采光性和通透性……“看臉”的90后需要的正是這樣的“偶像顏值”。

新而全的智能科技，打動(dòng)“網(wǎng)絡(luò)原住民”的心

“不玩兒智能科技、自動(dòng)駕駛的汽車，已經(jīng)過(guò)時(shí)了。”這是90后的看車宣言。而紅旗HS5的智能駕艙和L2.5輔助駕駛技術(shù)，則輕松滿足了90后挑剔的眼光。

紅旗HS5的HC2.0智能駕艙集中了紅旗最新科技結(jié)晶。12.3寸的液晶連屏中控，三屏互動(dòng)，科技感十足；集成科大訊飛最新語(yǔ)音芯片以及硬件回音消除方案，能夠?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量的人機(jī)語(yǔ)音交互。遠(yuǎn)程控車功能可將用戶的日常用車需求安排得“明明白白”，比如上鎖、解鎖、尋車、控制空調(diào)等等。此外，紅旗HS5首次搭載整車級(jí)OTA技術(shù)，車載以太網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸。

而擁有多達(dá)11項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)以及全場(chǎng)景自動(dòng)泊車技術(shù)的紅旗HS5，則能夠輕松滿足用戶的外出駕駛需求。獨(dú)有的SACC高級(jí)巡航系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、擁堵跟車系統(tǒng)、后方盲區(qū)警示系統(tǒng)，可以輕松應(yīng)對(duì)道路上各種工況。

此外，紅旗HS5以最新的C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，配置豐富的主被動(dòng)安全系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)信息安全系統(tǒng)，為駕乘者精心打造出一個(gè)盡情、放心、安逸的移動(dòng)港灣。

而這樣的紅旗HS5，還擁有18.38萬(wàn)元—24.98萬(wàn)元得親民價(jià)格以及“三終身一免保”的售后服務(wù)，就說(shuō)，這一切怎能不打動(dòng)90后的心？