2019年10月28日，國內(nèi)首款中歐合作皮卡產(chǎn)品——長安凱程F70正式在全球范圍上市，并發(fā)布了全系產(chǎn)品的售價(jià)：

新車售價(jià)9.28萬—13.98萬元，具有長/短貨箱、兩/四驅(qū)等不同車款，長貨箱車型車身尺寸為5580*1930*1835(1875)mm，貨箱尺寸為1850*1570*500mm，軸距為3430mm；短貨箱車型車身尺寸為5330*1930*1835(1875)mm，貨箱尺寸為1600*1595*500mm，軸距為3180mm。

同時(shí)，在發(fā)布會(huì)上，我們還看到了針對(duì)不同用車人群所設(shè)計(jì)的長安凱程F70各類定制版車型。

而巴哈改裝版車型則完全針對(duì)于越野玩家設(shè)計(jì)，以賽車的設(shè)計(jì)和理念來滿足國內(nèi)資深越野愛好者的需求。無論是50:50的配重，還是其所采用的氮?dú)鉁p震器，都完美演繹了美式巴哈風(fēng)范，使該車游刃有余的穿梭于山地、沙丘之間。

如此強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，自然離不開其卓越的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。長安凱程F70匯集了包括美國、英國、德國、意大利、日本、中國五大全球研發(fā)中心1000余名技術(shù)專家的研究成果，同時(shí)由美國、法國、德國、意大利、中國提供全球供應(yīng)資源，生產(chǎn)基地覆蓋中國、馬來西亞、巴基斯坦、突尼斯、烏拉圭五大國家，從研發(fā)、生產(chǎn)到產(chǎn)品供應(yīng)，凱程F70均達(dá)到了全球化、國際化的標(biāo)準(zhǔn)。

中歐合作帶來強(qiáng)大產(chǎn)品背書

長安凱程F70是國內(nèi)首款中歐合作，擁有中法雙重血統(tǒng)的皮卡車型，由我國長安汽車與歐洲第一大輕型車品牌PSA集團(tuán)深度合作而成。作為最早進(jìn)入國內(nèi)的合資品牌之一，PSA集團(tuán)深耕中國本土市場，在國內(nèi)取得了深厚的群眾基礎(chǔ)和口碑。同時(shí)，作為歐洲最大的商用車企業(yè)，PSA集團(tuán)于2018年共賣出輕型商用車（LCV）56.4萬輛，同比增長高達(dá)18.3%，以24.7%的輕型商用車（LCV）占有率，名列第一。而且，長安汽車作為國內(nèi)汽車四大集團(tuán)陣營企業(yè)，在商用車及乘用車上均有豐富的設(shè)計(jì)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

未來，長安凱程F70將會(huì)有凱程標(biāo)和標(biāo)致獅子標(biāo)兩種品牌標(biāo)識(shí)，針對(duì)全球不同市場銷售。由于采用深度的“1+1>2”的合作方式，從市場研究到生產(chǎn)制造都集雙方意見和全球標(biāo)準(zhǔn)，因此不需要為了不同市場進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整，保證符合全球多地標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，并保持全球產(chǎn)品品質(zhì)相同。

多種動(dòng)力選擇，針對(duì)不同用戶需求

作為真正意義上的中歐深度合作產(chǎn)品，長安凱程F70此次發(fā)布了國五、國六以及汽柴油產(chǎn)品，其中國五車型采用五十鈴的2.5TVM柴油國五發(fā)動(dòng)機(jī)、德威1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及三菱的4K22D4T汽油國五發(fā)動(dòng)機(jī)，國六車型采用五十鈴的2.5TVM柴油國六發(fā)動(dòng)機(jī)和三菱的4K22D4T汽油國六發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)搭配6MT變速箱。并在后懸掛形式上有利于重載的鋼板彈簧，給予消費(fèi)者更細(xì)膩的選擇。

而且，為了保證出色的可靠性和地形適應(yīng)性，長安凱程F70還將實(shí)現(xiàn)67種特殊路面、32種可靠性路面、20多項(xiàng)極限工況嚴(yán)苛測試，同時(shí)還經(jīng)歷高海拔、高溫、高寒、高濕度以及高里程的綜合驗(yàn)證，確保該車出眾的產(chǎn)品品質(zhì)。

乘用化配置，盡享駕乘舒適

除了動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁外，長安凱程F70還擁有非常精細(xì)，同時(shí)極具未來感的內(nèi)飾，無限激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。并且在駕駛時(shí)，智能化的人機(jī)交互系統(tǒng)和主動(dòng)安全配置所構(gòu)成的智能化配置，也讓駕駛者得心應(yīng)手、倍感安全。

尤其在智能化的人機(jī)交互領(lǐng)域，長安凱程F70以一臺(tái)10.25英寸液晶顯示器作為人機(jī)交互的物理載體，內(nèi)置in-Call3.0系統(tǒng)，具備語音控制、智能手機(jī)互聯(lián)等功能。實(shí)現(xiàn)了智能化的交互體驗(yàn)。

相信該車正式上市后除了為國內(nèi)合資皮卡市場注入新的活力外，也將讓中國制造走出國門，讓全球見識(shí)到中國皮卡的硬實(shí)力。