對于喜歡駕駛的老司機來講，開車有無限樂趣，也有不少煩惱：在擁擠的上下班路段不停在剎車油門之間回來切換，直到腳酸發麻；高速路上長距離行駛時，一路踩油門，直到右腳腫痛難忍。如今，這些煩惱將被配備最新一代帶跟停排隊功能ACC自適應巡航功能的天際首款豪華智能電動SUV 天際ME7輕松化解。11月4日，記者獲悉天際汽車在近期完成ACC自適應巡航功能驗收，天際汽車董事、CTO牛勝福博士表示，“經過豐富的測試案例及嚴苛的測試流程，我們將提供更先進、更安全、更實用的ADAS功能給消費者。無論是在彎道巡航、直道跟車、彎道跟車的工況下，天際ME7的ACC功能都可以護你周全。”

“安全”是汽車永恒的話題。作為安全守護者，據悉，天際ME7的ADAS系統早在PT車階段已啟動測試環節。對博世、德賽西威等供應商的技術功能驗收后，天際ME7還針對國人典型用車場景進行了更細膩的功能驗證測試，包括ACC、LKA、LDW、自動泊車等功能的深度性能測試，及江浙滬、京津冀、成渝等地區的大量、長時間的系統可靠性驗證。

天際汽車旗下首款豪華智能電動SUV天際ME7

天際ME7 ACC系統功能驗收 測試標準遠高于國標、歐標、美標

為保障功能安全完善使用，由德國博世工程師和天際汽車工程師組成的專業測試團隊，對天際ME7 ACC自適應巡航系統進行了全面精細測試。本次ACC自適應巡航系統功能測試包含直道巡航模式、彎道巡航模式、直道跟車模式、彎道跟車模式、前方兩輛車并排行駛工況、切入切出工況等近20項測試，涵蓋了用戶日常生活中大部分場景。而每個測試項目又包含諸多更細致選項，其中，僅直道巡航模式就有巡航模式穩定性、定速巡航加速性能、定速巡航減速性能、巡航模式解除、巡航模式下override、巡航模式下調節巡航車速6個子測試案例，測試案例數量遠遠多于國標、歐標、美標要求。

記者在現場了解到，天際ME7的ACC測試團隊可謂是天團級別，不僅有眾多天際汽車ADAS資深工程師，還有多位博世的ADAS技術專家，他們曾經主導、參與過多個豪華品牌汽車的智能駕駛輔助系統的測試項目。據悉，天際ME7的ADAS整體測試標準遠超國標、歐標、美標等，測試案例數據是國標的20倍。

測試結果顯示，在直道和彎道巡航模式中，天際ME7以30-100km/h車速穩定巡航，加速減速過程平衡，無噪音和震動，車內人員乘座舒適。在跟車模式下，天際ME7能精準識別前車目標，車速差不超過±3kph。無論是跟車走停還是上下坡，都能在保證舒適性的前提下很好控制與前車安全時距；在遭遇前車切入切出的突發情況，系統能及時轉換跟車目標和巡航車速；必要時，系統也會暫停提速，請求駕駛員接管。

天際ME7 ACC（自適應巡航功能）上坡跟停測試

搭載最新一代帶排隊功能ACC系統 天際ME7為你“解放雙腳”

天際ME7采用博世最新技術的第四代帶排隊功能的ACC系統，該系統采用毫米波雷達和前視攝像頭共同作用的融合方案，可同時設定車速（設定范圍為30-150km/h）和與前車的時距（有1.1s,1.5s,1.9s三檔可選），因此實現跟隨前車的車速變化而變化，以維持與前車的設定時距；相對于普通的僅帶跟停功能的ACC系統，該功能更加先進，即使在前車停止后，3秒鐘內若前車重新開始啟動并加速，本車依然會跟隨加速直至達到設定時速，而非如普通帶跟停功能的ACC一樣靜止，無法再次跟車。這些功能在擁堵的城市環境中或者高速道路上，均可最大程度地減少駕駛員頻繁跟車而帶來的疲勞感，比如：前車因為突發情況停止超過3秒鐘，駕駛員也只需輕點一下電門或者按一下多功能方向盤上的按鍵就可重新激活ACC；小長假出行，將時距設定到最高檔1.9s，高速行車更安全；城市擁堵路況或上下坡跟車時，帶排隊功能的ACC可以真正解放你的雙腳。

同時，天際ME7配備博世ADAS最新的AEB主動式緊急剎車系統及FCW前方碰撞預警系統，讓ACC自適應巡航系統在實現智能巡航的同時，也具備了全方位的安全保障，可在各種突發情況下提示預警甚至自動剎車，大幅降低事故發生機率。

天際ME7搭載最新一代帶自動跟車功能的ACC自適應巡航系統

擁有行業領先的ADAS功能，天際ME7輕松應對復雜駕駛場景

應用博世、德賽西威等的前沿技術，天際ME7打造了前方、側方、后方共16項全方位智能駕駛輔助功能，幫助駕駛者輕松應對各種復雜駕駛場景，最大限度保證行車安全。相比于傳統的L2級別的自動駕駛，天際ME7真正實現了全速域特定環境的自動駕駛。其中，前向輔助系統基于前視攝像頭與毫米波雷達融合技術方案，可實現

AEB主動式緊急剎車系統、ACC自適應巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA擁堵輔助、FCW前方碰撞預警、TSR交通限速標識識別系統、AHB 智能遠近光控制系統、DDW 駕駛員疲勞監測系統八大功能；側向輔助系統包括LDW 車道偏離預警系統、LKA車道糾偏功能、AVM 全景影像系統，其最大的作用是防止駕駛者在跑高速時，由于疲勞或者分心，從而忽略了車輛的偏移，進而發生事故的可能性；后向輔助系統采用毫米波雷達，消除駕駛員的視覺盲點。包括BSD盲點監測系統、LCA變道輔助系統、DOW開門警示功能、RCTA后方交叉處預警四大功能。
智慧的天際ME7配備了APA自動泊車功能，基于環視與超聲波雷達融合技術，與國內供應商德賽西威合作研發，其可以實現人在車內和車外多種場景下的自動泊車，幫駕駛員解放雙手。相對于其它廠商單一的泊車功能，天際ME7既可實現在車內使用一鍵啟動或智能語音開啟自動泊車功能，也可在人在車外通過天際車主APP的遙控功能實現多角度和多場景的車輛泊入泊出。

天際ME7全車環繞高精度傳感器

國際化頂尖供應商加持ADAS系統，天際ME7預售中

“天際ME7配備L2.5級別 Pilot Assist智能駕駛輔助系統，在功能性和安全性全面領先同級，離不開世界一流供應商博世與德賽西威等的大力支持。”天際汽車董事長、CEO張海亮博士表示，ADAS系統關乎駕駛員生命安全，只有選擇與頂尖供應商合作，才能打造安全可靠的頂尖產品。

作為全球最大的汽車零部件供應商，具有130年歷史的德國博世在汽車與智能交通技術方面積累了豐富的經驗，以其創新尖端的產品及系統解決方案聞名于世, 德賽西威則是國際領先的汽車電子企業之一。天際汽車與世界頂尖供應商精誠合作，以嚴苛德系標準打造高品質座駕，從開發到測試到驗收每個環節都精益求精，旨在把功能完善的產品交付給用戶。

目前，天際ME7尊崇始發版正在預售中，用戶可通過天際汽車官網（https://enovatemotors.com）、官方微信（ENOVATE-AUTO）、小程序（微信搜索 “天際ENOVATE”）進行預訂。其補貼前售價36.68萬元不僅是車價，更包含“終身質量擔保、三年免費暢行”的全方位服務。天際汽車董事、CMO向東平表示，“以極致定義產品，用創新重構服務，天際致力于提供卓越的用戶服務，創造非凡的品牌體驗。”據悉，天際汽車將參加今年的廣州車展，并發布汽車新零售領域的戰略規劃。

據悉，為了滿足更高標準的開發需求，提升ACC、AEB等功能在中國典型路況的適應性，天際汽車ADAS開發團隊對蘇州、上海、紹興、寧波等國內城市典型用車場景，進行了高達5萬多公里的數據采集工作。在隧道、地下停車場出入口、積水路面、鐵板路面、道路標識牌、較低限高桿、暴雨、減速帶等近20個典型用車場景行駛超過400個小時，根據采集數據對 ADAS進行本土化改良，使之能更適應中國工況、功能更可靠、更實用。