12月28日，天際ME7在位于浙江紹興的工廠正式下線，并將于明年第一季度正式交付。天際ME7在今年上海車展上開啟預(yù)售，新車共推出2款配置車型，補貼前售價分別為36.68、38.18萬元。ME7定位為中型SUV，NEDC工況下綜合續(xù)航里程為500km，未來將與蔚來ES6、廣汽新能源Aion LX、比亞迪唐EV等車型展開競爭。

配圖為天際汽車董事長兼CEO 張海亮

外觀方面，天際ME7采用了“先鋒重構(gòu)美學(xué)”設(shè)計語言，車身運用大量橫線元素，與品牌LOGO相呼應(yīng)。ME7前臉貫穿式日行燈與LED大燈相連，保險杠中央配有ACC自適應(yīng)巡航毫米波雷達。新車側(cè)面看上去重心很低，營造出不錯的運動感，配有21英寸雙色輪轂。車尾造型較為圓潤，貫穿式造型燈組中央為品牌英文標識。

天際ME7全系標配同級唯一的5+X屏內(nèi)飾，其中“5”是指12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸中控觸屏、12.3英寸副駕駛和兩個12.8英寸后排高清娛樂屏；“X”是指手機互聯(lián)或擴展功能，車內(nèi)人員最多可同時讓4部移動終端（如手機、ipod）與智能車機相連接，這一點對于逐漸成為消費主力的年輕人來說有著不小的吸引力?；趇MA智能數(shù)字化架構(gòu)打造的ME7，集成了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、硬件、驅(qū)動層、應(yīng)用層，可以實現(xiàn)智能駕駛、AI生活助手、語音控制等多種應(yīng)用場景。

車身尺寸方面，天際ME7盡管優(yōu)勢并不明顯，不過車內(nèi)依然擁有不錯的乘坐空間。動力方面，天際ME7搭載由博世提供的永磁同步電機，最大功率為170kW，最大扭矩為330N.m，百公里加速時間為8.5秒。雙電機版本車型，最大功率為320kW，最大扭矩為640N.m，百公里加速僅需4.9秒。電池方面，新車搭載77kWh的鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為500km。