長安馬自達一直堅持 “特色精品”戰略，官方也曾表示，隨著90后、00后用戶逐漸成為消費主力軍，只有推出精品，才能在激烈的市場競爭中得到用戶的認可。所以目前長安馬自達在各市場中僅布局有1款車型，即便是競爭最激烈的緊湊SUV市場。隨著國內SUV車型逐漸飽和以及用戶需求多元化，長安馬自達也正在細分SUV車型，將推出一款定位在CX-3和CX-5之間的跨界緊湊SUV——CX-30。

1、與全新馬自達3同平臺 比CX-3空間大

CX-30是馬自達推出的全球車，已經在美國、日本等地區銷售，定位在CX-3、CX-5之間。目前長安馬自達SUV銷售主力是CX-5，CX-3此前曾短暫以進口形式入華銷售，但目前已經從長安馬自達官網撤下，處于停售狀態。CX-30上市后，將接替CX-3的位置，與CX-5形成高低搭配，攜手“征戰”緊湊SUV市場。從尺寸來看，CX-30比CX-3要大許多，這是由于CX-30基于全新馬自達3平臺打造而來，此前的CX-3是源于馬自達2平臺，所以CX-30從出身上就比CX-3要高一個級別。

新車與全新馬自達3一樣，采用新一代的Skyactiv Vehicle Architecture車體架構，車身長度和軸距得以提升。體驗過CX-3的人都知道這款車后排空間非常狹小，僅適合兩個人乘坐。CX-30雖然沒有主流緊湊SUV尺寸，但后排空間較CX-3有明顯提升。這款車尺寸上最大的劣勢就是頭部空間，1545mm的高度不及CX-3，身高在180cm左右的人坐在后排，頭部空間就比較局促了。

2、先期搭載現有2.0L 未來將采用新動力

配置方面，CX-30有天窗、全景攝像頭、前后雷達等可選裝，輪胎尺寸分別為215/65 R16和215/55 R18。動力上，日本地區的CX-30采用2.0L汽油和1.8L柴油發動機，美國地區采用2.5L汽油發動機（提供兩驅、四驅版本），但都匹配了24V輕混系統，能帶來更好的燃油經濟性。目前國產版僅申報了搭載Skyactiv-G系列2.0L發動機的車型，最大功率116kW，與全新馬自達3一樣。該車每百公里綜合油耗6.1L/100km，與CX-3相近，但CX-30整備質量要多出140kg左右。

由于CX-30引入國內是想要彌補全新馬自達3兩廂版的空白，在動力上會比較“克制”，2.5L發動機預計不會入華，否則會在成本上有所提升，與CX-5形成競爭關系。但據此前消息，未來CX-30會搭載馬自達全新Skyactiv-X 2.0L發動機，動力和油耗表現會更好。該發動機由日本進口，產能有限，搭載后CX-30價格肯定會有所提升，預計該版本不會成為車系銷量主力。