緊湊型SUV市場，各大車企的必爭之地。隨著車型數量逐漸提升，部分廠商對該市場進行了細分，推出A-級、A級、A+級產品，例如一汽-大眾布局了探歌/探岳、東風日產則有逍客/奇駿等。長安馬自達也把焦點放在緊湊型SUV上，目前CX-5是旗下熱銷車型，其定位與探岳、奇駿相近，要想拓展更多市場，需要一款能與CX-5產生差異的車型。隨后CX-30來了，即將在今年由長安馬自達投產。根據自身產品力以及競品售價，預計該車上市后會主打15-20萬元級SUV市場。

首先從尺寸來看，CX-30與探歌、逍客等車一樣，尺寸都在4.4米左右，定位入門緊湊型SUV。這類車型非常適合年輕用戶在一、二線城市使用，由于尺寸不大，非常適合城市行駛以及停車，并且在造型上都非常具有運動風格。而2650mm以上的軸距，也能勝任4-5人的短途行駛。具體尺寸上，CX-30介于探歌和逍客之間，比此前自家CX-3要大了不少。

雖然車身長度與探歌、逍客相差不大，但是CX-30的寬度和高度就要小了不少。其中，高度僅有1545mm，這一數據甚至不如CX-3。但根據此前外媒的評測來看，CX-30后排頭部有一片上凹空間，180cm左右的體驗者頭部能有3-4指的富裕。從這種細節也能看出，CX-30一定程度上照顧了城市家庭用車群體，彌補了此前馬自達在車內空間以及舒適性上的劣勢。這種改變，也能讓更多人接受馬自達品牌車型。

其次從動力上來看，CX-30目前僅申報了搭載Skyactiv-G系列2.0L發動機的車型，參數與全新一代馬自達3一致。在該級別市場中，德系競品多采用1.4T/2.0T動力，而日系競品則更傾向于2.0L自然吸氣動力，其余歐美競品主打1.3T三缸機。從動力上的差別也能看出各品牌對于該車型的認知不同，歐洲、美國品牌更看重產品性能，即便在尺寸不大的產品上，也會采用與緊湊型、中型產品一樣的動力。

而CX-30采用的2.0L動力總成已經在全新一代馬自達3上有所體現，保持了一貫的省油、平順的特點，但動力參數則稍顯不足，不及探歌、途岳等產品，與逍客、C-HR相近。作為全新一代馬自達3兩廂版的“替代品”，CX-30預計會主打這套2.0L動力，未來將搭載的全新Skyactiv-X 2.0L發動機，雖然動力、油耗表現會更好，但由于價格問題，更多只是代表了車系或是品牌形象，不會成為走量產品。

最后在外觀設計上，CX-30可以說與全新一代馬自達3相近，配上SUV的車身可看做縮小版本的CX-5，維持了一貫馬自達品牌的設計，在同級中顏值表現算是領先的產品。但探歌、全新逍客也都是近期新推出的產品，外觀都非常偏向年輕化。至于未來如何選擇還要看個人喜好。那么最重要的一點，CX-30會賣多少錢？

從長安馬自達自身來說，此前CX-3價格在15-16萬元之間，而馬自達3 2.0L三廂版價格在14-17萬元之間。競品車型探歌、逍客、C-HR等車價格多在14-20萬元之間。由于CX-30可視作馬自達3兩廂版，且動力一致，預計與現款三廂車價格差距不大。

而CX-5與日產、豐田同級產品價格始終處在同一區間，CX-30也可用逍客作為參考。綜合以上因素，預計CX-30國產后起售價會在14-15萬元之間，頂配不會超過20萬元。以馬自達主打的顏值、操控等優勢與競品產生區隔，能成為2020年長安馬自達銷量增長的最大動力。