吉利高端品牌領(lǐng)克目前布局了01、02、03三款主要產(chǎn)品，還有01 PHEV、03+等多款衍生車型。至2020年，領(lǐng)克也將完成此前在中國推出10款全新產(chǎn)品的規(guī)劃，形成最新、最全面的產(chǎn)品布局。目前已知品牌在今年有兩款重磅車型即將推出，分別為領(lǐng)克05與領(lǐng)克06，前者原計劃將在3月份正式上市，但受目前疫情影響，最終的上市時間可能會有所變動，后者則將在下半年某時間節(jié)點正式進入市場。

領(lǐng)克05

預(yù)計起售價在18萬元左右

通常情況下，一臺車的出現(xiàn)都有它自己的意義，有的車型可能說它要引領(lǐng)未來家族的設(shè)計方向，也有的車是為了彌補家族暫屬空白的細分市場，顯然領(lǐng)克05更偏向于后者。定位轎跑SUV的領(lǐng)克05無論是設(shè)計還是品質(zhì)，都已經(jīng)進階到了新的高度，稱它為領(lǐng)克家族的旗艦車型恰如其分。單就價格層面來看，領(lǐng)克05未來面對的主要競品集中在探岳Coupe等車型，甚至對豪華品牌中的寶馬X2、奧迪Q3 Sportback等也將產(chǎn)生沖擊。

出身CMA平臺的它，相較兄弟車型更加個性運動，如果前臉造型更為低趴、戰(zhàn)斗力更強的視覺效果說明力欠佳，那看完車側(cè)和車尾真的只有嘖嘖稱贊的份了。車側(cè)的大溜背設(shè)計搭配肌肉感線條的勾勒，營造出了不錯的俯沖、動感的視覺感受，且立體感更強，值得一提的是，新車C柱位置保留了領(lǐng)克CCC概念車源自“極光”靈感的設(shè)計元素，兩種材質(zhì)的碰撞也呈現(xiàn)出了強烈的雕塑感，算得上整車的點睛之筆。車尾裝配家族最新設(shè)計的能量矩陣式燈組，燈腔內(nèi)燈帶啟動后執(zhí)行動態(tài)點亮工作，雙邊共兩出式排氣布局也是咄咄逼人。

尺寸部分，領(lǐng)克05可以說是領(lǐng)克目前最大的SUV車型，軸距與領(lǐng)克01保持一致，車身長度超領(lǐng)克01。動力方面，領(lǐng)克05將搭載來自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD高功率發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配愛信8速自動變速箱。新車后續(xù)還將提供1.5T、2.0T低功率版本車型和插電混動車型為消費者提供更加多元化的購車選擇，其中插電混動版車型在綜合工況下百公里油耗為1.3L。

領(lǐng)克06

預(yù)計起售價在11萬元左右

領(lǐng)克、WEY等品牌是中國品牌突破合資品牌“圍攻”的中堅力量。目前在SUV市場，領(lǐng)克已經(jīng)通過01、02等車型在緊湊型SUV細分市場與合資品牌中的探岳、CR-V等“短兵相接”，但在小型SUV市場卻一直處于空缺狀態(tài)。它的出現(xiàn)與05一樣，彌補家族車型領(lǐng)域的空白，同時用更低的售價吸引更多消費者，其競爭對手也很明確，就是諸如本田XR-V、繽智等合資車型。

從領(lǐng)克內(nèi)部體系來看，06定位最低，尺寸也遠小于CMA平臺打造的02、01。06與吉利繽越、icon同為BMA模塊化架構(gòu)產(chǎn)物，但在尺寸參數(shù)上也略有差異，綜合來看，其尺寸介于兩者之間。盡管BMA平臺下的06車身尺寸不大，但吉利還是通過了一系列人體工程學(xué)調(diào)整，最大限度地開發(fā)車內(nèi)的可利用空間，保證車內(nèi)乘客的舒適性，單從這一方面來講，有點類似日本的“空間魔術(shù)師”K-car。

動力方面，領(lǐng)克06提供兩種動力選項，一種為1.5T燃油車型，一種為1.5T混動車型。其中1.5T發(fā)動機在領(lǐng)克全系以及吉利旗下的星越、博瑞等大部分車型上有所使用，不管是在動力性能，還是油耗上均有不錯的表現(xiàn)。