2020年3月皮卡終端銷量曝光,市場遇冷仍有三家企業(yè)同比增長
3月份,我國新冠肺炎疫情得到了有效的控制,各行各業(yè)逐步走上正軌,汽車市場經(jīng)歷了低谷后迎來了暖陽。3月份是傳統(tǒng)的皮卡熱銷季,相較于2月份,國內(nèi)皮卡市場已經(jīng)逐漸回暖,“強(qiáng)者恒強(qiáng)”是主旋律,部分企業(yè)挑大梁,終端市場表現(xiàn)好于預(yù)期,總計(jì)終端上限量達(dá)37092輛。
3月份皮卡終端銷量看點(diǎn)
一、僅三家企業(yè)皮卡銷量同比正增長,包括長城、江西五十鈴、福田,同時(shí)市占率進(jìn)一步擴(kuò)大。
二、長城皮卡市占率近50%,風(fēng)駿7、風(fēng)駿5、長城炮包攬車型排行冠亞季軍。
三、江西五十鈴鈴?fù)劁N量同比激增77%,助力江西五十鈴搶占更大的市場份額,市占率同比增長2.6%。
四、福田皮卡3月份銷量同比增長10.1%,市占率同比增長0.7%,這主要得益于拓陸者馭途皮卡的優(yōu)異表現(xiàn)。
五、3月份,四川、云南、山東、廣西等省區(qū)皮卡市場表現(xiàn)較為樂觀,銷量同比大幅增長。
3月份,憑借近50%的市占率,長城皮卡再度創(chuàng)歷史記錄,續(xù)寫國內(nèi)皮卡行業(yè)的神話。長城皮卡2月底就提前布局基建類等具有政策紅利的市場,才得以在3月初迅速恢復(fù)銷量。
眾所周知,自長城炮品牌發(fā)布以來,迅速走紅,炮皮卡成為國內(nèi)熱銷產(chǎn)品。新品表現(xiàn)可圈可點(diǎn),多地一度出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象。隨著乘用皮卡、商用皮卡兩大細(xì)分產(chǎn)品體系的完善,長城炮已經(jīng)涵蓋柴/汽油、長/短軸、6MT/8AT、兩/四驅(qū)等車型,突出的產(chǎn)品競爭力使得該車銷量激增,成為10—16萬元區(qū)間內(nèi)最暢銷車款,并迅速進(jìn)入車型排行前三位,引領(lǐng)我國高端皮卡的發(fā)展。據(jù)了解,目前長城炮的訂單量已經(jīng)大大超過產(chǎn)能,部分地區(qū)終端市場已經(jīng)“一炮難求”。
值得期待的是,長城炮越野皮卡將于5月份正式上市。屆時(shí),“三炮”將共同發(fā)力,為國內(nèi)皮卡用戶帶來別樣的皮卡生活。
與此同時(shí),長城風(fēng)駿7和風(fēng)駿5保持了在經(jīng)濟(jì)實(shí)用型皮卡市場中的地位,二者銷量遙遙領(lǐng)先。隨著風(fēng)駿5國六產(chǎn)品進(jìn)一步得到擴(kuò)充,長城皮卡有望搶占更大的市場份額。
第二家市占率明顯增長的皮卡企業(yè)是江西五十鈴。 3月份,江西五十鈴皮卡銷量同比增長11.5%,市占率同比增長2.6%,坐穩(wěn)了國內(nèi)皮卡行業(yè)第三、合資第一的位置。從銷量表中看出,江西五十鈴旗下三款皮卡產(chǎn)品表現(xiàn)都非常穩(wěn)定,尤其是作為銷量擔(dān)當(dāng)?shù)娜疬~和銷量增勢黑馬的鈴?fù)厣钍芟M(fèi)者喜愛,鈴?fù)睾虳-MAX均出現(xiàn)了兩位數(shù)的同比增長率。
江西五十鈴于2019年下半年更新產(chǎn)品譜系,三大車系陸續(xù)升級國六。且瑞邁、鈴?fù)睾虳-MAX擁有明晰的市場定位,D-MAX乘用化突出,擁有較強(qiáng)的玩樂屬性;鈴?fù)卦谕鏄泛蜕逃脤傩哉业搅似胶猓欢疬~則是商用車型的表率。三款產(chǎn)品在各自的領(lǐng)地中都能給用戶提供一份有品質(zhì)的用車體驗(yàn),比同級產(chǎn)品更容易打動(dòng)消費(fèi)者。
此外,江西五十鈴于日前針對旗下眾多車款推出了大型優(yōu)惠促銷活動(dòng),助力皮卡經(jīng)濟(jì)恢復(fù)元?dú)猓瑫r(shí)在市場競爭中占據(jù)先機(jī)。
據(jù)了解,福田皮卡的增長得益于馭途系列寬體大皮卡的熱銷。盡管受疫情影響限制了產(chǎn)能和供貨速度,但是預(yù)計(jì)4月份以后隨著馭途系列產(chǎn)品的持續(xù)投放,福田皮卡的市場表現(xiàn)還會(huì)更好。
值得一提的是,福田集團(tuán)投資35個(gè)億打造的自動(dòng)化程度極高的佛山皮卡工廠,達(dá)到德國工業(yè)4.0水平,表現(xiàn)出福田要干好皮卡業(yè)務(wù)的決心,這個(gè)工廠也會(huì)在資源缺少的后疫情時(shí)代確保福田皮卡的產(chǎn)能供應(yīng)。
另外,預(yù)計(jì)4月-5月,福田將推出平底貨箱等更多的商用版本,以客戶需求為出發(fā)點(diǎn),通過浸入式的場景化研究,持續(xù)打造多元化的商用定制產(chǎn)品,相信立體化產(chǎn)品線的持續(xù)打造,5月份開始福田將會(huì)有更大的增長;同時(shí)下半年福田即將推出柴油2.5T新動(dòng)力,8AT自動(dòng)擋產(chǎn)品以及寬達(dá)2米的戰(zhàn)途皮卡,將在中高端市場獲得更多的市場認(rèn)可,預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持銷量高速增長。
3月份,四川、云南、山東、廣西等省區(qū)皮卡市場表現(xiàn)較為樂觀,銷量同比大幅增長。同時(shí),湖北、京津冀等地受疫情及政策的影響,銷量有明顯下滑的趨勢。但我們認(rèn)為這只是短暫的,隨著疫情進(jìn)一步得到控制,這些地區(qū)皮卡銷量還有很大的發(fā)展空間。
通過對主流皮卡在31省區(qū)內(nèi)的市場表現(xiàn)分析來看,長城皮卡在29個(gè)地區(qū)當(dāng)仁不讓,銷量-穩(wěn)居29地區(qū)的冠軍;在17個(gè)省區(qū)中,長城皮卡的市占率均在50%以上。其強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭力不容置疑。
市場還未完全復(fù)蘇,需要大家努力去做的還有很多。接下來,皮卡市場還將迎來眾多新款車型,全新產(chǎn)品的加入勢必將進(jìn)一步激化各大企業(yè)之間的競爭。長城、江西五十鈴以及福田皮卡是否將繼續(xù)演繹“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的故事?新生產(chǎn)品能夠得到市場的認(rèn)可嗎?這將成為我們未來市場發(fā)展著重關(guān)注的兩大方面。
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