紅旗目前已經推出了一款純電動車型E-HS3，今年還將推出一款全尺寸純電動SUV，內部代號E115，明年3月還將量產一款中型純電動轎車內部代號E111。網上車市近日獲悉FME 245kW電驅產品已于3月份量產，目前已經搭載紅旗E115整車。這一電驅系統動力輸出相比蔚來ES8更強，重量更輕，成本更低，預計未來還將搭載在E111純電動轎車上。前后雙電機的紅旗E115，扭矩輸出超保時捷Taycan Turbo。

FME 245kW電驅產品是一汽第一款也是目前國內首發的高功率永磁產品，其最大功率為245kW，峰值扭矩為450N.m，系統重量（含油）僅為119kg，相比蔚來ES8使用的240kW異步電機功率高5kW，扭矩高30N.m，重量輕16kg，價格方面低了5,500元。紅旗E115或為首款搭載這一電驅系統的車型，百公里加速4.2s。

4.2s的加速成績要優于蔚來ES8最快4.4s，另外還有一點如果但憑一個這樣的電機是不足以讓這樣一款大SUV在4s內完成0-100km/h的加速，紅旗E115或將前后都采用FME 245kW電驅系統。另外最初的紅旗E115環評公示也證實了E115將使用前后雙電機布局，如今新電驅系統已經投產所以此前環評中的電機數據也就不具備參考性。搭載雙電機的紅旗E115的綜合功率將達到490kW，峰值扭矩900N.m，其扭矩已經超過了保時捷Taycan Turbo的850N.m。

新車外觀整體延續概念車的設計，中網換裝直瀑式格柵，并采用分體式大燈設計。車側采用隱藏式門把手設計，多幅式旋風輪轂還原度較高，十分大氣。尾燈整體相比概念車更加寬厚，車尾中部偽裝可以看出細長燈帶的凸起，預計依然會采用貫穿式的設計。新車內飾整體布局與紅旗H9十分相似，其中多功能方向盤采用實體按鍵，中控空調出風口處于同一水平位置，而出風口的白色裝飾件或為樣品，實車預計采用更為高檔的材質。