今年前4月，國內多數車企受到疫情影響，銷量同比都有兩位數以上的下滑，但以豐田為代表的日系品牌銷量卻非常穩定，基本上維持了與去年同期相近的水準。網上車市從廣汽集團以及廣汽豐田官方獲悉，2020年1-4月廣汽豐田累計批售量為186,207輛，同比下滑9.22%，但4月售出63,607輛，較去年同期上漲46.9%，正體現出強勢回暖的態勢。其中，雷凌家族是4月銷量最好的車型，達到20,252輛，同比增長34%，環比增長45%。

廣汽集團與廣汽豐田公布的銷量數據均為批售銷量，即廠商賣給4S店的車輛數據。批售銷量大幅上漲，體現出4S店對于終端市場的看好，但這個數據并不能體現出終端實際的銷售量。從乘聯會公布的終端銷量能看到，4月廣汽豐田實際銷售5.3萬輛左右，處于小幅下滑的態勢，今年累計賣出18萬輛左右。值得一提的是，廣汽豐田的終端銷量是排名前15名的廠商中，下降幅度最小的，表明終端抗壓力極強。

具體車型銷量還是以廣汽豐田官方公布的批售量為準，其中銷量最高的是雷凌家族，4月售出超過2萬輛。全新換代雷凌豪華版及以上中高配車型累計銷量占比89%，雙擎混動車型累計銷量占比22%，實現高質量熱銷。第八代凱美瑞4月銷量15,459輛，同比增長10%，環比增長4%。上市以來，第八代凱美瑞20萬以上高端車型累計銷量占比達到58%，2.5L和混合動力車型累計銷量占比達到56%。

此外，YARiS L家族4月銷量11,045輛，同比勁增324%，環比增長14%。致炫系列4月銷量7,488輛，連續5個月細分市場排名第一，其中致炫X在致炫系列中的銷量占比達61%。SUV方面，今年剛上市的威蘭達在4月底正式到店銷售，4月銷量4,289輛，正處于銷量爬坡階段，未來月銷超過萬輛應該不是什么問題，將成為CR-V、探岳、奇駿等車的強力競品。

截至4月底，威蘭達豪華版及以上中高配車型訂單占比達96%，四驅車型訂單占比達40%，雙擎混動訂單占比達28%，其中雙擎混動訂單中電子四驅占比達52%，高配車型更熱銷。另一款小型SUV C-HR，4月銷量4,590輛，同比增長14%，環比增長29%。中型SUV標桿漢蘭達雖然臨時本代車型生命末期，但在4月仍售出7,333輛，環比增長2%。