布加迪Chiron的強悍已經(jīng)不需要再過多的贅述了，這臺純粹的超級速度機器不斷的挑戰(zhàn)著汽車的速度紀錄，但這一切都是在直線加速中的表現(xiàn)，而過重的整備質(zhì)量也讓該車并不適合在多彎的賽道上發(fā)揮，所以布加迪推出了Chiron Pur Sport車型，希望能夠改變這樣的狀況。

所以相比起常規(guī)版的Chiron車型，Chiron Pur Sport進行了許多了變動和升級，并且并一項都是專為該車量身定做，雖然最終這款車型極速相比常規(guī)版的Chiron要低一些，但該車各方面的表現(xiàn)更加平衡，也可以說是更加完美。

Chiron Pur Sport的10項變動升級：

1.車輪的2.5度負弧度

與常規(guī)版的Chiron車型相比，該車的四個車輪均具有2.5度的負外傾角。這樣的做法有助于提高轉(zhuǎn)彎性能，但會犧牲一些直線穩(wěn)定性。不過這也正是該車改變的目的，由一臺直線速度機器變?yōu)橘惖拦粽摺?/p>

2.剛性懸架調(diào)整

Chiron Pur Sport的前后彈簧剛度都提高了33％。布加迪官方也表示，他們在賽道中進行了大量的測試，以便將懸架調(diào)整到最完美的狀態(tài)。主動阻尼器可以在6毫秒內(nèi)對道路狀況做出反應(yīng)。車輪負外傾角和彈簧系數(shù)的修改也要求使用新的懸架接頭，并使用計算機模擬來評估17種不同的設(shè)計。

3.帶有特殊橡膠混合物的輪胎

該車配備了米其林特殊定制的特殊輪胎，Pilot Sport Cup 2 R輪胎具有特殊的柔軟橡膠混合物，結(jié)合改進的懸架調(diào)整和全新的幾何形狀，可將橫向抓地力提高10％。

4.七速變速箱的齒輪比縮短15％

七速雙離合器變速箱中的每個傳動比都縮短了15％，從而保證了在出彎時有更好的加速和響應(yīng)。并且該車的加速時間也有所縮短，0-100km/h的加速時間相比常規(guī)版車型縮短0.1秒，從60 km / h加速到120 km / h僅需4.4秒。

5.發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速增加200rpm

Chiron Pur Sport車型發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速為7000rpm，相比常規(guī)版車型高了200rpm。最大轉(zhuǎn)速的提升可以更好地匹配該車較短齒輪比，從而提供優(yōu)化的換檔點，并且減少升檔時的動力中斷。

6. 空氣動力學(xué)進一步優(yōu)化

與常規(guī)版Chiron的自動機翼相比，Chiron Pur Sport車型上的固定后翼既可以提供更大的下壓力，又可以減輕重量。全新的空氣動力學(xué)套件中后擴散器尺寸進一步增大，提高了高速狀態(tài)的下壓力。另外帶有通風(fēng)口設(shè)計的輪拱以及降低的行駛高度，從而確保了前后壓力的平衡。

7.輕質(zhì)航空鎂合金材質(zhì)輪轂

由于采用鎂合金材質(zhì)和獨特的造型設(shè)計，專用于Chiron Pur Sport車型的輪轂減輕了4千克的重量。此外輪轂造型上的空氣環(huán)有助于通過車輪從車輛下方吸入空氣，從而改善下壓力和空氣動力學(xué)性能。

8. 激進的ESC-Sport+駕駛模式

Chiron Pur Sport車型增加了ESC-Sport+模式，該模式下允許更高的穩(wěn)定性控制閾值，使駕駛員可以更好地控制漂移和滑移角，但該模式下車輛仍然會有一些電子干預(yù)，布加迪表示由于該車1600牛·米的峰值扭矩，為了安全方面考慮，不可能沒有任何的電子干預(yù)。

9. 最高時速350km/h

常規(guī)版的Chiron最高時速可以達到420km/h，而Chiron Pur Sport車型“僅能”達到350km/h。這樣做的原因是該車各方面的調(diào)教都偏向賽道化，魚和熊掌不可得兼。

10. 更高的價格：3599000美元

布加迪Chiron Pur Sport的價格為3,599,000美元，相比常規(guī)版Chiron還要貴了609,000沒有，并且該車還僅限量生產(chǎn)60臺。只不過這樣的價格已經(jīng)可以購買一輛常規(guī)版本的Chiron在加上一輛勞斯萊斯幻影了。