今年4月，菲亞特Strada正式發(fā)布了官圖，并計劃在巴西圣保羅車展正式上市發(fā)布售價，由于疫情的影響，菲亞特不得已提前發(fā)布。

說起菲亞特的Strada就不得不提一個詞，那就是承載式車身皮卡。在南美等地，承載式車身皮卡是消費者最喜歡的皮卡，因為這類皮卡不僅能拉貨，還能在街道狹窄的市區(qū)穿行，又便宜又省油，而且菲亞特Strada更是巴西皮卡市場的銷量冠軍。

全新的菲亞特Strada采用全新的外觀設(shè)計，沿用了菲亞特小型車Argo的設(shè)計語言，整體造型更加流線動感，一改之前老氣、廉價的造型，與同門的菲亞特Toro越加的相似。此前，菲亞特Strada偏向于低端市場，而Toro則主攻高端市場。

新車采用了全新的平臺MC-P，由Argo的Small MP1平臺派生而來，動力上，單排版的Endurace將搭載1.4升汽油發(fā)動機，最大馬力88匹。而雙排的Freedom和Volcano則搭載了1.3升汽油發(fā)動機，最大馬力101匹，搭載5速手動變速箱和E-Locker牽引力控制系統(tǒng)。

在負載能力方面，雙排版為650kg，單排版為720kg，與非承載式車身皮卡無異。而且貨箱長度上，單排版為1.71米，雙排版為1.17 m。

售價上，單排版為63590雷亞爾，約合人民幣8.2萬元。雙排版為69490雷亞爾，約合人民幣8.9萬元，而最高配的火山版為79990雷亞爾，約合人民幣10.3萬元。