在今天正式開幕的2020成都車展上，馬自達旗下全新馬自達CX-30壓燃版和馬自達3昂克賽拉壓燃版正式首發亮相，新車都將搭載馬自達全新研發的創馳藍天2.0L SKYACTIV-X壓燃發動機。

全新創馳藍天SKYACTIV-X 2.0L壓燃發動機，該發動機擁有馬自達獨有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花點火控制壓燃點火）”技術，可實現火花點火和壓燃點火之間的無縫切換，以提升動力輸出和油耗表現，Skyactiv-X在部分工況下，它和傳統的汽油發動機一樣，通過火花塞進行點火，而在特殊工況時，火花塞的作用則由點火變為增壓，實現壓燃的技術，熱效率更高，減少了能量浪費。在提升壓縮比的同時，還有效避免了發動機爆震的現象，在提升發動機工作效率的同時還能保證低油耗，從上一代馬自達3上搭載的2.0L發動機來看，壓縮比高達13：1。據悉，該發動機類型為水冷式直列四缸，最大功率為132kW，最大扭矩為224N·m，同時具備24V輕混系統，最大輸出功率為4.8kW，峰值扭矩為61N·m，超過豐田目前所搭載的2.0L發動機所能達到的最大功率6kW。

馬自達CX-30

外觀方面，新車基本延續了現款的設計，依舊使用馬自達魂動2.0的設計理念，新車前臉采用多邊形大尺寸進氣格柵，搭配鍍鉻條進行裝飾，以及兩側的柳葉形大燈組，簡單干練。

車身線條干凈簡潔，沒有過多的裝飾，排氣依舊使用兩邊共雙出的排氣布局。車身尺寸為4395*1797*1545mm，軸距為2653mm。

馬自達3昂克賽拉壓燃版

新車外觀與現款車型保持一致，側面線條流暢，新車尾燈采用熏黑式設計，內部采用圓形LED尾燈，排氣依舊使用雙邊共兩出的排氣布局，在車尾右下角有一個“e SKYACTIV X”的標識，表明了新車將是搭載全新壓燃發動機的車型。

新車長寬高分別為4662*1797*1445mm，軸距為2726mm，與現款車型保持一致。