近日瓜子二手車、優信二手車、汽車之家二手車等網站，出現大量的HS5二手車信息，公里數都在1萬公里以內準新車，并且還有很多2020款公里數1千、2千、4千公里的新車。相比新車“降價”幅度甚至可以達到3-5萬元。

以紅旗HS5 2019款 2.0T智聯旗享版為例，我們在網站上看到的這款車公里數僅有2千公里，不出意外應該此前是一款試駕車輛。它的售價為18.68萬，相比官方指導價19.98萬便宜了1.3萬元，而二手車不需要繳納車輛購置稅，可以省下約1.7萬元的稅費，里外里買一臺“準新車”的HS5至少便宜了近3萬元。

各品牌汽車經銷商會收到廠家給到的庫存車，也會包括一些試駕車輛，或者是此前在二級經銷商的庫存，要求在一定時間限期內售出。庫存車生產年份都是生產時間比較久車型，試駕車一般公里數都是超過1-2萬公里“新車”，很少見到1千、2千公里試駕處理車。

也有很多品牌經銷商為了完成廠家銷售任務，把新車上牌當作二手車銷售，這樣既能完成廠家銷售任務，還能以更低的價格進行銷售。紅旗品牌今年制定20萬的銷量任務，1-8月完成了10.85萬輛，8月份銷量再創新高，突破2.1萬輛，同比增幅高達110%，未來4個月還要銷售9.15萬輛才能達成目標，銷售壓力巨大。