再有不到10天（也就是9月26日），北京車展就要開幕了。作為國內四大車展中每兩年一次的北京車展，此次北京車展也是匯集了眾多新能源車型的亮相與發布。對此，網上車市專門匯總了將要參展的新能源車型，其中包括包含了榮威MARVEL-R、國產奧迪e-tron、福特Mustang Mach-E等重磅新能源車型。

榮威MARVEL-R

榮威MARVEL-R將于北京車展開啟預售，該車是榮威R標首款SUV車型，并基于榮威MARVEL-X打造，但相比MARVEL-X造型更加科幻。該車最大的亮點莫過于搭載了最新的5G技術，可實現L3級自動駕駛。續航方面，MARVEL-R預計將超過此前MARVEL-X的續航參數，該車NEDC續航里程有望超過500km，從而形成差異化競爭。

威馬EVOLVE量產版

威馬EVOLVE量產版是威馬第三款量產車型，尺寸介于威馬EX5-Z與威馬EX6 PLUS之間。需要指出的是，這款車型是全球首款搭載驍龍第三代智能座艙芯片的車型，同時配備了5G技術，可在特定場景內實現L4級別無人駕駛功能。此外，新車還搭載了與百度共同開發的AVP自主泊車技術，威馬EVOLVE量產版將于北京車展亮相，并于2021年初上市交付。

領克DC1E概念版

領克DC1E概念版是領克旗下的首款純電動轎車，新車基于PMA架構打造，定位中大型轎跑車。這款車所面臨的競爭對手包括極星2、比亞迪漢、小鵬P7等車型。動力上新車將提供后驅、四驅兩種驅動方式，零百加速時間最快為4.5秒，最高車速能達到180km/h，百公里綜合耗電量在13.8-15.7kWh之間。

福特Mustang Mach-E

Mustang Mach-E是福特旗下首款跨界純電動SUV，該車在外觀方面保留了大部分Mustang的設計元素。參考海外版車型的動力系統，Mustang Mach-E預計將搭載一臺最大功率為190kW的電機，并提供75.7kWh、98.8kWh兩種容量的電池組，續航里程分別為450km與600km。

本田CR-V PHEV

目前，新款CR-V已經于今年7月正式上市，動力上提供1.5T和2.0L混動兩個版本。根據規劃，本田將推出CR-V PHEV（插電混動版），目前新車動力參數尚未曝光，預計將基于海外版Clarity PHEV打造，采用1.5L發動機+雙電機的組合，其中發動機最大功率為77kW，電動機的最大功率為135kW。這款車所面臨的競爭對手包括大眾途觀L PHEV、探岳插電混動等車型。

日產Ariya

日產Ariya定位為緊湊型純電SUV，同時也是首款搭載日產最新LOGO的車型。該車基于全新的CMF EV電動汽車平臺打造，并將于2021年正式投放到日本、歐洲以及中國市場。Ariya在動力上提供兩驅和四驅版本，其中兩驅版車型在日本WLTC工況下的最高續航里程為610km。得益于全新的CMF EV平臺，使Ariya的軸距領先極星2，同時與寶馬ix3接近。新車上市后將與大眾 ID.4 、福特Mach E等車型展開競爭。

國產奧迪e-tron

國產奧迪e-tron外觀延續了海外版e-tron的設計語言，但相比目前在售的進口e-tron更加運動。該車的續航里程為465km，同時超越了同為豪華車型的極星2（450km）。價格方面，參考進口e-tron（69.28-82.86萬元）售價，由于國產版車型沒有進口稅等成本，預計國產e-tron起售價將在50萬元左右，相比進口版降幅接近20萬元。新車將于今年年底正式上市，上市后將于奔馳EQC、寶馬iX3等車型展開競爭。

奧迪e-tron sportback

奧迪e-tron Sportback與e-tron基于相同平臺打造，相比奧迪e-tron，該車最大的變化莫過于配備奧迪S外觀套件和溜背式車身造型，整體看上去運動感十足。內飾方面，奧迪e-tron Sportback與e-tron采用了相同的設計語言；動力方面，參考海外版車型，新車進入國內后預計將提供50 quattro和55 quattro兩款動力車型，其中50 quattro版本最大功率為230kW，WLTP續航里程為347km；55 quattro最大功率為265kW，WLTP續航里程為446km。

高合HiPhi X

高合HiPhi X定位為中大型SUV，新車基于HOA開放式電子電氣架構開發，外觀設計上采用了與高合HiPhi 1概念車相同的設計語言，據悉，新車將于明年上半年量產交付。根據該車的定位來看，高合HiPhi X主要競爭對手將包括特斯拉Model X等車型。