近日，全新一代D-MAX皮卡的諜照在國(guó)內(nèi)曝光，新車(chē)外觀、內(nèi)飾采用全新的設(shè)計(jì)，采用了海外版最新一代車(chē)型的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格和內(nèi)飾中控布局。本次曝光的新車(chē)諜照疑似在進(jìn)行路試，意味著該車(chē)正式踏入國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入日程。

新款D-MAX皮卡的前臉造型充滿著十足的肌肉力量感，新車(chē)前臉格柵造型、前大燈以及整車(chē)前包圍均采用了全新的設(shè)計(jì)，其給人留下的主觀印象非常犀利，猶如一位勇猛的戰(zhàn)士。透過(guò)新車(chē)的偽裝，本次路試車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)與海外版車(chē)型基本保持一致。

路試車(chē)型前大燈下方采用雙燈組的造型設(shè)計(jì)，配有多輻式鋁合金輪轂，鍍鉻門(mén)把手以及鍍鉻外后視鏡。根據(jù)海外版車(chē)型的配置，我們推測(cè)測(cè)試車(chē)輛為高配版車(chē)型。同時(shí)，測(cè)試車(chē)輛還可選裝配貨箱龍門(mén)架、倒車(chē)影像。而車(chē)輛后尾燈還采用了更加立體的雙矩陣造型。

不過(guò)，值得注意的是，本次曝光的D-MAX皮卡在車(chē)輛尾門(mén)噴涂“贛A”車(chē)牌，這也代表著未來(lái)全新D-MAX皮卡或?qū)⒂山魑迨忂M(jìn)行生產(chǎn)。

在內(nèi)飾方面，曝光車(chē)型與海外版D-MAX采用相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控區(qū)域配備了面積更大的中控大屏。車(chē)內(nèi)空調(diào)為手動(dòng)形式，未來(lái)新車(chē)上市后不排除配有自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)，為用戶提供更加舒適的駕駛體驗(yàn)。

全新D-MAX在國(guó)外擁有1.9T RZ4E發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T 4JJ3發(fā)動(dòng)機(jī)，其中4JJ3柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)最大功率輸出190馬力，最大扭矩輸出450N·m。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)擁有6AT、6MT。而本次曝光的新車(chē)匹配了6MT變速箱結(jié)構(gòu)。

自D-MAX皮卡在國(guó)外上市以來(lái)，有關(guān)該車(chē)被引進(jìn)國(guó)內(nèi)的消息一直未曾停歇，本次該車(chē)諜照曝光也為該車(chē)正式引入國(guó)內(nèi)落下了實(shí)錘。相較于國(guó)內(nèi)嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，也讓我們猜測(cè)未來(lái)新款D-MAX在國(guó)內(nèi)上市后首先將會(huì)匹配現(xiàn)款D-MAX的1.9T RZ4E發(fā)動(dòng)機(jī)。至于新款3.0T  4JJ3發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)引入國(guó)內(nèi)，我們還將等待更進(jìn)一步信息。

作為國(guó)內(nèi)合資高端皮卡的領(lǐng)導(dǎo)者，D-MAX憑借五十鈴百年造車(chē)歷程，澎湃領(lǐng)先的柴油動(dòng)力系統(tǒng)以及出眾的整車(chē)性能，贏得了眾多皮卡用戶的青睞。與此同時(shí)，面對(duì)國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)乘用化的發(fā)展趨勢(shì)，新款D-MAX皮卡引進(jìn)國(guó)內(nèi)后將迎合更多皮卡用戶的用車(chē)需求，為用戶帶來(lái)新的購(gòu)車(chē)選擇。

接下來(lái)，有關(guān)新款D-MAX皮卡的更多信息，我們將持續(xù)為您報(bào)道。