有過選購家用車經歷的朋友會發現一個有意思的事情，無論怎么做選擇，幾乎都繞不開大眾品牌的車型。特別是A級家轎市場的大眾朗逸，作為一款專為中國市場設計的特供車型，屢破銷量紀錄。有人說這是因為大眾懂中國消費者的需求，我看則不然，銷量高不一定代表懂消費者需求，更不代表產品力強。我認為最懂咱們的，一定是咱們自己！

例如11月28日即將上市的“新國民家轎”——全新第三代奔騰B70，基于無限方程FMA架構打造，無論是產品實力，還是對于消費者需求的滿足，都擁有不俗的表現。

隨著購車人群趨于年輕化，國民對于車輛的需求也有所轉變，個性的外觀、高效的動力、人性化的智能科技和全面的安全防護成為當下國民購車的新需求。今天我們就看一看，FMA架構下的全新第三代奔騰B70和昔日暢銷的大眾朗逸誰是更適合新時代國民的選擇。

外觀比較

奔騰B70是旗下首款使用性感曲面家族設計語言的車型，迎合年輕消費者喜愛的GT風格掀背造型，凸顯動感潮流。設計靈感來自古代兵器的“戈”元素大燈完美詮釋了國潮的真正含義。再加上數碼雨滴式前格柵、點陣式立體貫穿尾燈等細節完全滿足了用戶對于高顏值、個性化的追求。

朗逸的外觀則是傳統的家族“套娃”設計，車身線條簡潔流暢，標志性的橫向鍍鉻前格柵，整體的觀感屬于穩重有余而動感不足，略顯中庸，總之就非常的“大眾化”。

動力比較

以頂配版本的朗逸280TSI DSG豪華版為例，朗逸搭載了廣為人知的EA211 1.4T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，在大眾旗下的多款車型上已經應用多年。最大功率110kW，最大扭矩250N·m，整體還算表現中規中矩。只不過需要注意的是，朗逸為了降低成本，所搭載的雙離合變速箱是飽受詬病的“干式”雙離合，缺點包括咱們老生常談的“頓挫”“愛壞”。

奔騰B70則搭載了剛剛獲得“中國心”十佳發動機稱號的第三代“智擎動力”1.5T渦輪增壓發動機，匹配7擋濕式雙離合自動變速箱，可輸出124kW的最大功率和258N·m的最大扭矩，從參數來看相比朗逸更有優勢，同時濕式雙離合也更加順暢，因為有油液幫助散熱，也不容易出現過熱的情況。

當下消費者除了追求強有力的動力之外，對于燃油經濟性也越來越看重。為此奔騰B70應用低摩擦技術、可變剛度氣門彈簧、智能熱管理模塊技術等等“黑科技”手段，實現39.06%的超高熱效率，及11.5的超高壓縮比，成為兼顧油耗、散熱、噪聲的高效黃金動力組合，獲得中汽中心官方“能效之星”001號認證。讓消費者在暢享奔騰B70澎湃動力的同時，也無需為油耗擔心，全方位迎合了國民對于動力的新需求。

智能比較

隨著國民需求的升級，車輛已經不再是簡單的代步工具，消費者訴求的是一個有溫度的智能空間。

朗逸配備了車載智聯娛樂交互系統，僅可以實現導航、語音識別、藍牙電話等一些基礎功能。奔騰B70的配置則更為豐富，更具溫度，為了能夠給予消費者無時無刻的貼心陪伴，配備行業首創的3D全息投影行車伙伴“YOMI！”，運用更加生動的擬人化形象，通過精準趣味的語音進行交互，成為消費者用車過程中的得力小助手。

奔騰B70還搭載了基于AI技術和開放車聯網平臺構建的D-life5.0系統，新時代消費者需求的車輛管家服務、語音識別、數字鑰匙、遠程家居互聯、車載WiFi和無線充電等功能，都在奔騰B70上得到了實現。像是日常我們開車時，便可以通過語音控制開閉車窗、空調溫度調節等功能，確保便利性與行車安全。而且我們還可以通過車輛控制家里的智能家居，想象一下，下車之后直接進入到一個溫度合適的空間，香噴噴的米飯剛剛出鍋，這樣的生活是多么的美妙。另外，車輛支持OTA遠程升級技術，可以通過不斷進化為消費者帶來更全面、更智能化的科技體驗，滿足消費者與時俱進的智能用車需求。

安全比較

科技改變生活，它不單體現在娛樂系統和便利性上，智能科技也可以讓駕駛變得更簡單。在智能駕駛技術方面，朗逸提供了ACC自適應巡航系統，可以實現自主加減速與前車保持適當距離，屬于較為初級的駕駛輔助功能。

奔騰B70的駕駛輔助功能則豐富且高級的多。日常在路上，最讓大家煩惱、擔心的就是堵車、并線、停車等情景了，這時候如果你駕駛的是一輛奔騰B70就會省心的多了。車輛通過搭載博世第五代雷達三代攝像頭及域控制方案，能夠實現交通擁堵輔助、車道偏離預警系統、全自動泊車等功能，可以達到L2.5等級自動駕駛，讓消費者享受輕松駕駛，也讓行車變得更安全。

兩款車同樣身為國民家轎，一款代表了當下，一款代表了未來。大眾朗逸顯然更適合追求穩健、無欲無求的中年消費者，而奔騰B70則代表了追求新潮、向上進取的年輕人群。這一次奔騰B70攜全新FMA架構而來確實表現出了非同以往的實力，相信隨著新國民消費升級，未來購車的決定性因素不再是品牌影響力，而是用戶切身的使用體驗。新國民家轎，未來可期！