去年的這個時候，電動汽車領域迎來了一位及熟悉又陌生的朋友——福特Mustang Mach-E。作為Mustang家族的首款純電動車型，這款車一經亮相就引爆了市場，我們熟悉的“野馬”終于脫離了“草原”的束縛，向著現代化發展而邁進了。而今年9月份北京車展上，Mustang Mach-E也正式迎來了國內的首秀。

既然名字中帶有Mustang，那性能一定不能差。日前，福特正式發布了Mustang Mach-E GT高性能版車型的官圖，新車全稱為Mustang Mach-E GT Performance Edition，你可以將其看作是Mach-E GT性能還要強勁的一款全新車型，3.5秒的零百加速可以讓其比肩福特Mustang Shelby GT500。

福特Mustang Mach-E GT高性能版車型的整體外觀造型與普通GT版車型保持高度一致，變化主要體現在細節方面，比如采用了點陣式炭化灰色的封閉式中網、19英寸多輻式輪圈以及紅色Brembo剎車卡鉗，同時你也可以選裝20英寸的輪圈和倍耐力運動型輪胎，除了能夠進一步提升顏值之外，新車的動態表現也會有所提升。

據官方介紹，福特Mustang Mach-E GT和性能版車型將提供Cyber金屬橙、Grabber金屬藍、灰色、紅色等多種配色可供消費者選擇。

雖然本次官圖并未發布內飾的信息，不過預計新車和普通版車型保持，一改Mustang車型往日的粗狂設計風格，加入了許多現代化的設計元素，比如縱置大屏幕和全液晶儀表盤，傳統的換擋區域也被電子旋鈕所取代。預計高性能版GT車型會在內飾加入碳纖維以及翻毛皮進行裝置，并配備福特Performance專屬運動座椅，以提升其內飾的運動氛圍。

動力方面，Mustang Mach-E GT高性能采用前后雙電機驅動，雙電機的綜合功率358kW，綜合扭矩860牛•米，比普通GT版車型高了16kW和30牛•米，官方給出的0-100km/h的加速時間為3.5秒，這比普通GT版車型快了0.2秒。電池方面，新車采用與普通GT版車型一致的88kWh電池組，在EPA工況下的最大續航里程為378公里。

據了解，福特Mustang Mach-E本應在今年年末正式向歐洲用戶交付新車，不過因為今年全球疫情的影響，生產進度被推遲了很久，英國、荷蘭、法國等地區的Mach-E準車主都收到了官方發布的郵件通知，這些準車主目前也只能是慢慢等待。而外媒也透露了福特Mustang Mach-E GT的市場信息，新車將于明年春季正式在海外上市，并在明年夏季正式交付用戶，目前普通GT版車型的售價為6.05萬美元（約合39.7萬人民幣），高性能版GT車型的價格目前官方還未公布，不過可以肯定的是，這么一款高性能車，放到國內肯定不會太便宜。

從福特的戰略角度來說，福特Mustang Mach-E確實順應了時代的步伐，特別是在現在各大品牌都在推出電動產品的時候，福特也適時的將這款全新車型投放到市場上。相比目前國內市場林立的各種新勢力造車品牌，Mach-E頭頂著福特和Mustang兩大光環，但是最后的市場表現還要看消費者買不買單，如果福特Mustang Mach-E在國內能有一個合理的定價策略，那么這款車的市場前景必定會是一片廣闊。