根據(jù)東風(fēng)汽車規(guī)劃顯示，品牌未來將在三電技術(shù)、整車平臺(tái)架構(gòu)、充換電技術(shù)、氫能源等方面進(jìn)行完整布局，以實(shí)現(xiàn)至2024年主力乘用車品牌全新車型100%電動(dòng)化的目標(biāo)。近日東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布了旗下e. 兀2021概念車，該車可視作是未來旗下新車技術(shù)的概念原型，外觀或代表著后續(xù)新車的設(shè)計(jì)趨向。新車外觀采用了雙門轎跑設(shè)計(jì)，造型足夠前衛(wèi)，并配備了有望在未來實(shí)現(xiàn)的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。

外觀上，e. 兀2021概念車采用了家族最新樣式設(shè)計(jì)理念，前臉格柵內(nèi)部由多個(gè)網(wǎng)狀式結(jié)構(gòu)組成，兩側(cè)燈組造型為“A”字形和三角形狀，車標(biāo)也支持發(fā)光功能。車側(cè)采用雙門設(shè)計(jì)，下方選用了大尺寸花瓣?duì)畎l(fā)光輪轂，玻璃采用了暗橙色為色調(diào)，輪眉處還裝配大面積黑色飾板，越野范兒也很強(qiáng)。車尾采用目前流行的貫穿尾燈，下方為類似F1賽車的領(lǐng)航燈，尾翼設(shè)計(jì)也十分大膽。

內(nèi)飾上，目前透露的信息不多，不過可以看到起運(yùn)用了一體式大連屏的設(shè)計(jì)，并且貫穿了整個(gè)中控臺(tái)，方向盤造型也足夠科幻。該車會(huì)基于純電平臺(tái)+SOA架構(gòu)打造，將優(yōu)化駕乘體驗(yàn)，并應(yīng)用快充技術(shù)，以消除用戶的里程焦慮。另外，新車大概率上只是展示品牌在新能源領(lǐng)域推出的全新技術(shù)，未來的量產(chǎn)車型僅會(huì)借鑒到該車的部分設(shè)計(jì)元素，整車造型肯定會(huì)更加平民化一些。