在2021年的上海車展中，國產皮卡再度演繹了一場精彩的重頭戲，高端乘用化已不足以形容這場皮卡盛宴，個性化/場景化/全尺寸掀起了新的皮卡文化風潮。在以“將領國潮 龍型天下”為主題的福田皮卡一條龍發布會中，全新車型龍騰大將軍正式曝光。同時，福田皮卡官宣了全新的福田皮卡“一條龍”戰略。借助上海車展平臺全球化影響力發布新車及品牌戰略，標志著福田皮卡在布局中高端市場又邁出堅實一步。未來在聚焦產品，提升服務，深化合作，共贏未來各領域，福田皮卡將深度參與，全面賦能，以嶄新之姿成為中國專業皮卡引領者。

4月20日，皮卡車市采訪了福田汽車皮卡事業部營銷副總裁兼營銷公司總經理張微微，就新車產品方面、行業現狀以及福田皮卡未來規劃進行了深度研討。

皮卡車市：本次車展，福田皮卡首發龍騰大將軍，請您就該車型以及本次參展產品進行介紹？

張微微：本次車展，我們全球首發龍騰大將軍，展覽展示重炮大將軍。龍騰大將軍采用歐康2.0T柴油動力+采埃孚8AT變速箱的黃金動力鏈組合，傳承康明斯百年動力基因與采埃孚核心技術加持打造的中國最優黃金動力鏈組合。柴油自動擋，澎湃龍芯，傳動效率較手動變速箱大幅提升、性能優異，安全可靠。在滿足強勁動力的基礎上，實測整車降噪靜音與綜合油耗表現均優于競品；同時，博格華納適時四驅系統配合伊頓差速鎖，助力車輛馳騁無界。此舉，也是福田皮卡實現了柴汽油8AT雙覆蓋，在行業內實屬領先。

安全方面，龍騰大將軍車寬將近2米，采用大面積高強度鋼板車身，滿足C-NCAP五星安全碰撞標準；雙安全氣囊+側氣囊+側氣簾+全車預緊式安全帶給予360度全方位防護；搭載最新9.3版本博世ESP，同時還匹配ADAS智能駕駛輔助系統和360度全景環視、高感度6探頭泊車雷達；以固若金湯般的安全構建，讓駕乘者更安心！

龍騰大將軍整體造型融入國潮龍的設計元素，整車炫動金色外觀，形似全身龍鱗加持；前車頭采用龍首設計，全LED描金熏黑前大燈，犀利鋒銳；超大面積前格柵，金色品牌“FOTON” 字母標識，彰顯龍馬精神；黑金配色越野風輪轂搭配黑色輪眉、五星煙囪后護欄與電動貨箱蓋，激情、時尚與實用并重；275mm越野寬胎+17英寸超大輪輞，抓地性能強，如龍爪般堅實有力；尾門緩降，省心省力。

內飾方面同樣做到將國潮與科技的融合，通過金雕細琢的匠心品質營造越級豪華感，全方位提升駕乘感受。最新橫向貫穿立體式座艙設計+10.25英寸懸浮式PAD屏，科技感十足；自動恒溫空調+電動調節六項座椅，減輕長途駕駛的疲憊感；七色氛圍燈，可實現多變場景隨性切換；而全新黃金甲配色，帶來大氣奢華的感官體驗；配有可開啟式天窗、電動后窗，換氣隨心所欲，讓駕乘更舒適。

龍騰大將軍的硬核實力以及與國潮元素的結合，成為中國硬實力民族品牌的最佳注解。民族品牌首先要是中國人自己的，再有就是具有核心競爭力能夠使國人感到自豪，福田皮卡具有國內皮卡行業首個且唯一一個基于德國工業4.0+標準打造的智能工廠，同時福田皮卡還擁有自己的核心柴汽油動力，并具有之如采埃孚、博世、博格華納等全球頂級供應鏈資源，且有全球商用車領軍品牌福田汽車為其背書。

另外，還有一點就是需要具有年輕化的中國元素，龍騰大將軍引領皮卡智能化、網聯化趨勢為己任，搭載行業領先的4G車聯網系統和AI智能語音交互系統，集手機遠程控制、車內語音交互等功能于一身，對于年輕用戶來說比較喜歡這種風格，我們也確實是在迎合年輕人的口味。如此一來，從某種意義上來說，90后和00后為代表的Z世代人群，他們愛國，有一顆探索未知的心，而福田皮卡大將軍就是為他們量身定做的屬于中國人自己的高端皮卡。

皮卡車市：國內“皮卡熱”吸引著更多汽車企業進入相關賽道，比如上汽通用五菱、吉利商用車等，福田皮卡如何看待這一現象？福田皮卡又將如何發揮現有的經驗積累和優勢？

張微微：將目光聚焦到皮卡賽道的企業，瞄準的是皮卡市場所蘊藏的巨大潛力。自2016年起國內已逐步放寬針對皮卡限制的條例， 2020年多個省份陸續解禁。四年間皮卡行業銷量增長10萬臺，2020年皮卡國內銷售突破40萬。今年2月商務部下發《商務領域促進汽車消費工作指引》明確指出，要充分發揮皮卡客貨兩用功能，積極協調推動有關部門全面取消皮卡進城限制預計，這個政策將進一步推動皮卡行業的進一步發展。

此外，隨著90后/00后消費群體的崛起，以及國內更多高端皮卡的不斷推出，加之同國外皮卡銷售占比的差距，也就注定了國內皮卡市場擁有更為廣闊的增長潛力。預計2030年有望突破100萬大關。更多企業的進入，一方面有利于共同做大皮卡市場蛋糕，同時競爭的環境也將讓各企業不斷在產品研發、銷售體驗、售后服務等方面進一步提升，給客戶帶來更好的購車即消費體驗；也必將形成中國獨有的皮卡文化。

相較新進企業，福田皮卡有著20多年的研發及制造經驗，產品矩陣也日臻完善，實現P1、P2、P3、P4、P5各平臺的產品全覆蓋，通過多平臺打造多元產品，旨在為用戶提供專業化場景解決方案，從各個維度全面滿足當前消費者的升級需求。

營銷與服務方面，以市場為導向、用戶為中心，針對市場變化不斷地進行優質渠道的整合，并洞悉用戶需求，為其提供精準周到服務。目前為止，全國經銷商網絡超600家，服務網絡700多家，銷售及售后服務渠道的數量提升及高效協同，將大幅提高用戶購車的便利性和體驗。

福田皮卡依托北汽福田母公司，打造一條龍的研產供銷服獨立的經營組織，即事業部的發展架構。憑借商用領軍品牌福田汽車，整合多重資源優勢，福田皮卡在研發、生產、采購、營銷等方面均可實現獨立運轉，產品響應速度快，且能保障產銷的各環節內容。

通過分布在中、日、德國的三大全球研發中心，保障產品的前沿設計和卓越品質。基于德國工業4.0+標準打造的智能工廠，實現生產效率和質量管控的雙重保障。鏈合康明斯、采埃孚、博世、博格華納等國際品牌供應商，為皮卡提供全球化的高品質零部件供給。

開設專業的銷售渠道，打造獨立的皮卡EI形象，提供金融服務保障、二手車評估置換，打打提升專業皮卡的購車體驗。此外，借助福田集團優勢資源帶來的完善的售后服務體系，給客戶帶來的更為完美的用車體驗服務方面，依托福田汽車集團的預見性服務，推出“柴油皮卡健康管理專家”等服務內容。

皮卡車市：隨著排放法及國家燃油法規的日益嚴苛，以及行業不斷發展，福田皮卡在新能源領域和新技術層面未來有怎樣的規劃？

張微微：新能源產品也是我們今后的研發重點之一。未來，除了在P4/P5全新平臺、現有平臺商改項目上給予技術支持外，針對混合動力、輕混、純電動等模塊化項目以及智能網聯項目，我們會充分利用集團給予的資源優勢，保證福田皮卡的產品符合高端化、乘用化、智能化、節能化等潮流。

我們在新一代的P3和P4平臺上開發了純電動皮卡，搭載高密度磷酸鐵鋰電池，容量88.55kwh，NEDC工況續航里程達到500公里以上。

除了電動皮卡外，我們規劃了柴油48V輕混、汽油混動乃至氫燃料車型，當然，這僅僅是一個開始，作為專業的皮卡生產廠商，我們肯定會順勢而為，研發更多車型，為用戶提供更多高品質、具有性價比優勢的新能源皮卡。

除了全新動力之外，未來，我門的產品研發將緊跟汽車行業發展趨勢，開發L2+自動駕駛、增加互聯網生態、提供智能座艙等高科技智能技術。

皮卡車市：作為首提中國皮卡新文化的引領者，福田皮卡曾多次提到，并在重大上市、研討會中提及到皮卡文化的俱樂部，請對中國的皮卡文化作進行闡釋。福田皮卡對于中國皮卡新文化的建立又將怎樣發揮自己的作用？

張微微：提到中國皮卡新文化，首先需要大家明確我國的皮卡文化不同于東南亞、美國等國的皮卡文化。這表現在多種方面，首先我國地域遼闊，地形地貌復雜；經濟發展也各有差異，國家對待皮卡的政策也不盡相同。這就決定了，中國應該有自己的皮卡文化，且是獨具中國特色的皮卡新文化。

合資品牌考慮到了國內的皮卡市場，但在產品內飾以及科技智能方面又不肯對中國消費者做出產品改變，這就要求且需要國產皮卡也必將為中國皮卡文化的興起而扛起民族皮卡品牌的大旗。

作為中國專業皮卡引領者和中國皮卡新文化的首倡者，福田皮卡早在2016年就提出了中國皮卡新文化，并連續舉辦了三屆中國皮卡文化節，并在2019年的5月9日聯合各皮卡廠家，在中國人民日報社，福田皮卡首提“宜商、宜家、享自由”的皮卡新文化主張。皮卡可謂是事業和生活中的多面手，既是幫助用戶致富的生意伙伴，還是給生活帶來無限樂趣的生活伴侶。

皮卡相較于SUV等越野車而言，有著較大的改裝空間，為用戶提供多元精品改裝，拓寬用戶的皮卡生活。除改裝外，福田皮卡還有著更高端的用戶圈層，比如房車露營、垂釣、騎行等，對此，福田皮卡成立“福將駕道”的車主俱樂部，旨在將其打造為一個全國各地的皮卡愛好者的交流平臺，在這里車友們不僅能夠結交志同道合的朋友，分享生活中感受；同時還能與車友們一起開拓人生的新天地。“福將駕道”的成立將激發皮卡新文化宜家的內涵，為發展皮卡文化起到促進作用。

除高端用戶及用車需求外，福田皮卡還重視用戶生活，即通過皮卡為用戶創造更好的生活，這主要體現在福田皮卡的“七彩皮卡小鎮”，福田七彩皮卡小鎮是:小鎮特色經濟+場景化產品+電商化營銷的有力結合。比如普洱的茶葉小鎮是綠色的，我們擁有高原山地版，東南沿海的藍色小鎮，我們推出海鮮版，擁有15年的防腐等，通過場景化的車型，開拓出不一樣的福田皮卡小鎮，也為廣大用戶提供創富交流的平臺和電商推廣的孵化池。

隨著中國皮卡新文化的蓬勃發展，越來越多的人已經參與其中，福田皮卡必將時刻關注中國皮卡文化新動向，并為其傾入自己的力量。