“人民需要什么，五菱就造什么！”五菱還真不是說說而言。隨著國家公布三胎政策，五菱正式宣布最新的9座車計劃，可充分滿足家庭多人口出行。

首先，按照五菱所提到的，這是一款面向三胎的車型，所以就是面向家用車市場，這就要求至少C1類駕駛本可以駕駛。目前我國C1類駕駛可以駕駛9座（含）以下，車長6米以內的車型，所以這輛9座車的車長會在6米以內。

動力方面，對于一款車長近6米的車型，小排量發動機已經不夠用了，可是目前五菱并沒有大排量發動機。不過我們可以轉換一下思路，五菱并未提及這是一款傳統燃油車，所以它完全可能是一款新能源車型。

如果五菱9座車型采用純電驅動，則會帶來以下好處。首先，車內空間可以做得盡可能大，電動機占用的機艙空間要比一臺發動機小不少，而且單齒輪的減速機也比變速箱小，并且方便布置，無論是前軸后軸都可以布置下一臺電動機，一臺不行，還可以用兩臺。

第二，續航里程可以得到有效的保證，現在主流電動車的動力電池都是布置在乘員艙的下部，車長近6米的9座車型，一定有個不小乘員艙，這樣一來就可以布置容量更大的電池，電池容量大了，續航也有了保證。

綜上所述，五菱如果真要出一款9座車型，那么純電動車型將會是最好的選擇，畢竟電動車可以利用的空間更多，畢竟以五菱凱捷（車長：4875mm）來看，就算再加1米的車長，要想放下一排座椅也略有難度，所以采用純電車型，就可以壓縮機艙空間采用擴大乘員艙的空間。關于這款車的具體消息我們將持續關注。