目前來看，自主品牌完全獨立往上走確實還有一些難度，以國內自主高端品牌領克、星途和WEY為例，擁有沃爾沃血統的領克明顯在品牌認可度和市場表現上要好于另外兩個，可以說歐系品質的加持才是大部分消費者選擇它的原因。

而提起歐系品質，近期上市的一款新車就不得不提，這款車不僅顏值在線，而且產品力上絲毫不輸上述自主高端車型，最重要的是，這款車還具備了更好的德系品質，它就是思皓QX。

比大眾MQB還智能，MIS皓學架構有點東西

思皓這個品牌估計大家不會陌生，畢竟與大眾合資的身份放在那里，德系基因也是它的一大亮點，而思皓QX這款車則在技術層面進一步像德系品質靠攏。這款車是思皓品牌MIS皓學架構下的首款SUV，MIS皓學架構簡單理解就像是大眾的MQB平臺技術，它是思皓品牌面向工業4.0的產品孵化體系，整體研發歷時5年，對標全球頂級車企的一個汽車模塊化平臺。

目前世界主流先進的平臺所具備的模塊化、柔性迭代、高安全等特性，MIS皓學架構都能實現，而且MIS皓學架構采用域集中式電子電氣架構，這使得它在電子智能化方面甚至比MQB更先進，嚴格意義上與之對標的應該是大眾最先進的MQB EVO平臺。

國內自主高端品牌雖然也在推自己的平臺技術，但在OTA這方面確實還不如MIS皓學架構，因為MIS皓學架構可以實現軟硬分離，硬件即插即用，軟件依托千兆以太網和斷點續傳技術實現OTA升級，滿足功能快速迭代，體驗持續進化，這個感覺有點新勢力的味道。

德系操控加身，思皓QX硬剛領克

三大自主高端品牌中，領克最為人稱道的便是它的操控質感，極具歐系車的操控感受讓它得到了眾多消費者的認可。

從以上動力數據對比圖中不難看出，同樣是1.5T排量，思皓QX無論是在最大功率上，還是峰值扭矩上都要高出領克不少，而且相比領克的三缸，它還是大家接受度更高的四缸結構。事實上，這個數據表現甚至已經強過了一些合資2.0T的發動機，其強悍表現可想而知。

與發動機匹配的也是傳動效率高、換擋速度快的6速雙離合變速器，而且為了能hold住思皓QX高達300N·m的扭矩，這款變速器還采用了濕式的設計。在這套黃金動力組合下，思皓QX起步時輸出扭矩可在0.6 秒內達到峰值，0-100公里/小時加速時間9.5秒，極限爬坡45%，百公里綜合油耗僅為6.9L。

而在底盤方面，思皓QX采用了四輪獨立懸掛，而且應用了德系底盤動力學開發流程體系，全流程CAE仿真工具鏈，模擬真實用戶工況，這使得這款車開起來能明顯感受到德系車的那種厚重與舒適感。

智能座艙帶來的不僅是未來感，還有高級感

坐進這款車內，你能獲得的體驗真的不亞于那些主打智能的新勢力車型，甚至在設計上它也足夠的前衛和科幻。簡潔的中控，以及雙聯屏、電競座椅、旋鈕電子換擋的搭配真的讓這款車猶如虛擬座艙一般，而且大面積的軟性材質和64色科技紋理氛圍燈的點綴，也讓這款車具備不錯的高級感。

正是因為MIS皓學架構具有生態可擴展、軟件可迭代、功能可升級、系統可進化的特點，使得思皓QX能更好的搭載并兼容先進的智能科技配置。以現在火熱的自動駕駛為例，作為一款十多萬的SUV，思皓QX就已經裝備了L2級自動駕駛輔助功能，同級別的WEY VV5也沒能配備。

可能有人認為自動駕駛只是一項單一的功能，事實上這項功能包括了自適應巡航ACC、自動緊急制動AEB、車道偏離報警LDW、前碰撞預警FCW、交通擁堵輔助TJA、車道保持系統LKA、遠近光自適應輔助HMA、盲點監測系統BSD、門開報警DOW、換道輔助LCA、倒車輔助CTA。這一系列先進功能對提升日常行車的便利性和安全性十分明顯。

對于一些新手和有泊車恐懼癥的人來說，思皓QX還具備了APA全自動泊車功能，通過4顆高清攝像頭+12顆超聲波雷達，該車可全自動完成水平、垂直、斜列等多種車位的泊車功能。

此外，這款車還搭載了中國首款車規級 AI 芯片，采用DMS+IMS方案，通過人臉識別實現FaceID、疲勞監測對不良駕駛行為提醒。

而關于智能車機方面，思皓QX采用了目前最好用的科大訊飛AI智能語音，全不僅識別快速準確，而且還能自然對話，無須再次喚醒。在線娛樂方面，思皓QX打通了騰訊和華為的生態，它除了具備在線音樂、電臺、視頻外，還支持兒童節目和賽事直播，像寶寶巴士、電視直播等都能在車機上觀看，不管是大人，還是小孩的需求都能得到滿足。

領先的空間水平，正是敢叫板的資本

對于SUV而言，空間自然是大家比較關注的點，得益于短懸長軸設計，思皓QX的車身總長達4605mm ，車寬1890mm，而軸距為2720mm，使得這款車的車內空間十分驚人，同級優勢明顯。事實上，無論是車身尺寸，還是軸距它都要比同價位的領克06、星途LX和WEY VV5大出不少，乘坐空間自然優勢明顯，再加上幾乎全平的后排地臺設計，第二排即使乘坐三個成年人也能獲得比較舒適的乘坐感受。

而裝載空間方面，思皓QX采用分層式后備箱設計，高低隔板自由選擇，靈活性強，設計貼心，后排座椅放倒還能做到純平，這使得它的后備箱容積從670L延伸至1080L。所以多人外出旅行，或者機場送客時它的后備廂容積都能輕松應對。

結語：

全篇之所以沒有提造型，是因為筆者覺得外觀設計是偏感性的，反而在干貨滿滿的硬實力上面，思皓QX更值得拿出來說。從產品力上來看，思皓QX確實可以稱得上是一款“寶藏”車型，先不提它領先的智能和空間表現，單動力操控上的德系質感就是大部分自主品牌難以企及的，它絕對是一款值得被關注的車型。