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“數說”2021年上半年,今年的皮卡市場有點不一樣

不知不覺2021年已經過去大半,在過去的半年里皮卡市場又有什么變化呢,今天咱們就用數據說話,看一下上半年皮卡市場都有哪些大事發生。(數據來源:皮卡車市狹義皮卡終端銷量)

數說2021年上半年今年的皮卡市場有點不一樣-圖1

總銷量:210743輛

2021年6月中國皮卡狹義銷量為30771輛,上半年總銷量為210743輛,較去年同期同比增長17.3%,可以說在終端銷量上,上半年的表現可圈可點,保守的來看,2021年全年終端銷量有望突破40萬輛。雖然上半年整體受到芯片短缺問題影響,尤其是以長城為主導的高端車型芯片短缺更為嚴重,但是面對重重挑戰,長城、江西五十鈴等企業仍然表現出強大的體系實力,同比增長幅度達到10%以上,銷量排行榜前四的皮卡企業市場占有率之和為83.6%,馬太效應愈發明顯。

數說2021年上半年今年的皮卡市場有點不一樣-圖2

什么皮卡在終端受歡迎?

在終端銷量數據上,2021年上半年以柴油、手動擋、四驅車型為終端市場最受歡迎的車型。柴油皮卡銷量占比79.2%、手動擋皮卡銷量占比76.4%、四驅車型銷量占比51.9%。

數說2021年上半年今年的皮卡市場有點不一樣-圖3

32款全新車型

上半年,上市和亮相的新車達到32款之多,其中不乏高端和經濟型產品,以及創國內皮卡先河的產品,比如國內首款全尺寸皮卡產品X炮,多功能產品黑彈、旅裝炮,和全球同步的新一代江西五十鈴D-MAX,扭矩達到500牛米的上汽大通T90等多款車型。

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8市:放開或放寬皮卡進城政策

今年皮卡解禁進程仍然在逐步推進中,年初商務部先是發文鼓勵開展皮卡等汽車下鄉,接著公安部又發文鼓勵城市配送貨車適當放寬限行,整體政策基調向好。不僅如此,上半年共有8個城市放開或放寬皮卡進城政策,分別是:烏魯木齊、成都、長春、福州、黃山、柳州、臨沂、貴陽。

數說2021年上半年今年的皮卡市場有點不一樣-圖5

29款:國六動力成主流

今年7月起,我國全面進入國六時代,上半年皮卡市場中國六動力已經成為市場中的主流,經過統計,上半年市場在售的國六動力共有29款,銷量最高的是長城炮上搭載的GW4D20M柴油機,而搭載車型最多的柴油機是江西五十鈴等廠商生產的VM 2.5經典柴油動力,汽油機則是三菱技術的4K22D4T。

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50%:長城皮卡市占率一騎絕塵

長城皮卡仍舊是當之無愧的銷量冠軍,1-6月狹義銷量為105757輛,同比增長16.9%,市占率達到了50.2%,繼續“領跑”皮卡市場,再度印證了“中國每賣出兩臺皮卡就有一臺是長城”的公眾認知。目前長城皮卡有經濟型的風駿系列、以及高端化的長城炮,在今年的上海國際車展上,長城皮卡還帶來中國首款全尺寸皮卡,配合長城炮品牌的“炮彈計劃”深入更多細分市場,全面滿足皮卡用戶的多樣化需求。

數說2021年上半年今年的皮卡市場有點不一樣-圖7

9款:單品牌最多新車數量

剛剛提到,上半年上市和亮相的新車達到32款之多,但是單品牌推出新車數量最多的非長城皮卡莫屬,先后亮相上市共計9款新車,下半年還將會有實用的風駿5平底貨箱版和搭載哈弗1.5T發動機的風駿產品等多款車型,旗下產品的不斷完善,成為當前覆蓋用戶用車需求最全的車企,行業龍頭地位愈發牢固。

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合資品牌第一

上半年,江西五十鈴以20012的銷量,市占率達到了9.5%,繼續保持行業第三、合資第一的成績。全新的D-MAX也于上半年正式上市,作為中國第三、泰國第一、澳洲第四的頂級皮卡品牌,在全球皮卡市場都取得不俗的市場反響,D-MAX更是成為國際皮卡市場的標桿級車型之一。七年間從零起步到行業前三、合資第一,這樣的行業奇跡,放眼整個皮卡市場,也只有江西五十鈴做到了。

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86%:國內自動擋出貨率最高

上汽大通上半年自動擋皮卡銷量占品牌總銷量的86%,成為目前市場上少有以自動擋為主銷的品牌,可見品牌在乘用化和高端化上做出的努力。不僅如此,上汽大通的T系列產品更是成為上半年最受歡迎的自動擋皮卡車型的第二位。今年上市的上汽大通T90在乘用化和性能上再度進階,將進一步助力上汽大通自動擋皮卡銷量的提升。

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首款雙渦輪動力,扭矩達500牛米

不僅如此,上半年上市的上汽大通T90,搭載了目前行業內極其先進的2.0T上汽“π”雙渦輪柴油發動機,成為市場中首款搭載雙渦輪動力的皮卡,不僅如此,雙渦輪版本高達500牛米的扭矩輸出也是上半年上市的皮卡產品中的頭名。

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10余款定制版皮卡

放眼國際皮卡市場,定制版一直是不少國際皮卡廠商的重頭戲,每年都會有相當多數量的定制版產品出現,一方面定制版可以體現相應的文化主題,凸顯皮卡品牌自身的文化DNA,另一方面,定制版車型可以彌補產品換代產生的產品空檔期,保持一直有新品不斷推出。而上半年定制版車型由長城皮卡的“5炮3彈”直接將國內的定制版文化推向高峰。其他品牌紛紛效仿,推出穿越版、暢途版、山貓版等車型。

數說2021年上半年今年的皮卡市場有點不一樣-圖12

1款電動皮卡

雖然國外在電動皮卡發展上進行的如火如荼,國內目前電動皮卡還屬起步階段。今年上半年正式上市的電動皮卡僅有上汽大通的T90 EV一款,EV版也保持了上汽大通T90的外觀和大多數高端配置,嚴選寧德時代高性能電池,NEDC續航里程高達535km,并可支持快充、慢充兩種充電模式,快充模式下僅需10分鐘,喝杯咖啡的時間就可增加續航100km。

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