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新國民家轎需要具備怎樣的實力?一篇給你解答

長期以來,10萬元成為自主家轎的價格天花板,吉利星瑞以11.37-14.97萬元的價格上市,全新第三代奔騰B70也以9.99-13.99萬元的價格入局,同樣的越級尺寸和越級配置的車型,構成了“自主雙A”格局:FMA VS CMA,共同沖擊A級合資家轎市場。

新國民家轎需要具備怎樣的實力一篇給你解答-圖1

較之吉利星瑞提出的“家轎顛覆者”定位和相對高昂的價格,讓人心存顧慮。全新第三代奔騰B70使用了“新國民家轎”的定位,顯示了更加親民的價格和政策。

新國民家轎需要具備怎樣的實力一篇給你解答-圖2

那么,“自主雙A”的出現,究竟有什么底氣?又會為家轎市場帶來哪些改變呢?

“自主雙A”,是全新技術架構的突破

過去,中國自主陣營屢次嘗試沖擊合資車的天花板,但都因為缺少核心技術而抱憾告終。根本原因是缺少一套完整的設計理念和技術鏈條,來支撐產品的定位。可喜的是,一些中國汽車品牌在“架構造車時代”已經獲得突破。全新第三代奔騰B70和吉利星瑞劍能夠指合資A級車,這與它們背后各自硬核的造車架構密切相關。

全新第三代奔騰B70,來自全新技術架構無限方程FMA,它基于一汽集團60多年深厚的造車底蘊和技術實力,面向未來的前瞻性技術而研發。具有更好的平臺化、模塊化特點,既保持奔騰品牌突出的安全和操控基因,同時融合最新的智能網聯、駕駛輔助等新技術,可滿足用戶對汽車功能性無限價值的需求。在“一大架構”“三大平臺“的孕育下,還具有豐富的拓展性和通用性。它不僅可以緊跟用戶需求,還能夠進行自我進化和迭代升級。

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誕生于吉利CMA超級母體的吉利星瑞。它是由吉利充分吸收了沃爾沃技術,所研發的中級車基礎模塊架構,擁有高延伸性和擴展性的特點,支持高性能車型的研發和制造,為每款產品賦予安全、運動、智慧、形體四大基因血統。

以無限方程 FMA和超級母體CMA為代表的核心技術,是自主陣營沖擊合資圍堵的真正殺手锏。

“自主雙A”,是對新國民升級需求的誠意

合資家轎長期的優勢市場地位,輕視用戶需求的習慣也逐漸形成。導致用戶對A級轎車的需求,非常矛盾:他們需要忍受保守的設計,但是還渴望著彰顯與眾不同;需要精致有魅點的內飾、十足的配置,動力,價格還不能太高。消費者的選擇也稍顯無奈:德系乏味的內飾,日系緊縮的配置,美系高昂的油耗……

但是隨著消費市場的升級,消費者對一輛A級車的要求也隨之水漲船高。

全新第三代奔騰B70和星瑞,可以說就是打破合資家轎“規矩”和“認知”的存在。全新第三代奔騰B70長達2800mm的軸距,打破了合資A級家轎軸距2700毫米“這個“競爭潛規則”,再加上4810mm超長車身,帶來巨大的空間潛力,迎合了消費者對一輛“新國民家轎”的需要。恰巧的是,吉利星瑞不約而同的來到了2800mm軸距的關卡,4785*1869*1469mm的整車尺寸也不遜色,這樣的表現,與主流合資B級車比也毫不遜色。

新國民家轎需要具備怎樣的實力一篇給你解答-圖4

再者,合資家轎的配置,在如今的消費環境下,也稍顯吝嗇。話題也僅限于“倒車影像是否全景?”、“座椅是否電動?”而全新第三代奔騰B70解決什么呢?一鍵自動泊車,無論是倒車入庫還是側方停車;上下車座椅自動移位,讓上下車更加從容不迫。其搭載的3D全息投影技術、手機遠程控制、智能家居互聯等,更是為有著“新國民需求”的用戶解決了種種“痛點”。

新國民家轎需要具備怎樣的實力一篇給你解答-圖5吉利星瑞

而吉利星瑞的諸多科技,也不遜色,它可以像電腦和手機系統一樣即時遠程升級,充分滿足信息互聯、自動駕駛、大數據云服務等應用生態功能可持續擴展。

全新第三代奔騰B70所搭載的第三代智擎動力發動機,有效熱效率達到了39.06%,達到了當前量產1.5T發動機的領先水平。在奔騰B70身上追求的是高效低耗,它可以穩,也隨時可以滿足駕駛激情。

新國民家轎需要具備怎樣的實力一篇給你解答-圖6一汽奔騰第三代1.5T智擎動力發動機

在安全方面,全新第三代奔騰B70有著更高層次的安全理念:不僅對乘員有著360度安全保護,更針對行人保護有了更好的保護。主動安全的科技含量也毫不吝嗇,L2+智能駕駛技術,共擁有14項ADAS駕駛輔助功能,充分保障行車安全。

所以A級家轎不再將就,全新第三代奔騰B70帶著“新國民”標準而來,吉利星瑞更是提出了“家轎顛覆者宣言”。“自主雙A”將共同為中國自主陣營樹立標桿,向合資陣營發起挑戰,重塑市場格局和需求。

新國民家轎需要具備怎樣的實力一篇給你解答-圖7全新第三代奔騰B70

編者按:

星瑞的上市讓我們看到了吉利沖擊合資家轎市場的決心,而全新第三代奔騰B70則帶來了更大的誠意。那么,“自主雙A”將會對合資家轎市場造成怎樣的沖擊,必將引人矚目。

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