時間進入2021年下半年，中國皮卡市場維持了穩定發展態勢，7月整體銷量預計將會維持在3萬臺左右。雖然自6月份以來受到芯片短缺問題影響，導致市場整體銷量出現下滑，但仍舊難以掩蓋主流品牌的強勁勢頭，長城、江西五十鈴、福田、上汽大通等主流企業均表現出不俗的實力。接下來隨著芯片短缺問題逐漸得到緩解，有關部門加強對輕卡“大噸小標”和微客“客貨混裝”的治理，以及皮卡解禁繼續加碼，相信皮卡市場可以保持良好的發展勢頭，銷量再創新高。

長城15000輛左右

2021年以來，長城皮卡持續展現中國皮卡行業領導者的風采，長城炮、風駿系列長期占據著國內皮卡車型銷量榜的前三名，預計長城皮卡7月銷量將維持在15000輛左右。長城皮卡能夠在復雜的市場環境下銷量一路攀升的重要原因就是產品站陣容足夠強大，風駿系列作為經濟型皮卡和宜商宜家類車型的代表，常年位居車型銷量榜前列，長城炮自問世以來便持續占據車型銷量冠軍寶座，引領了中國皮卡高端化進程。今年，長城皮卡還適時推出了單排車型火炮，用戶共創改裝車型黑彈、龍彈、火彈、旅裝炮等多款進階車型，以及充分滿足工商運輸需要的1.82米加長貨箱版風駿5，未來長城皮卡還將推出風駿5平底貨箱版，進一步豐富產品陣容，以更加多元、開放的態度面對市場競爭。

江鈴4500輛左右

江鈴汽車今年以來在皮卡方面并沒有太多動作，不過依靠經典IP產品新寶典和域虎5、7兩款中低端車型依舊獲得了應有的市場表現，預計7月份銷量為4500輛左右。然而由于并沒有其他全新產品推出，江鈴汽車在目前追求乘用化、高端化、智能化的市場環境中并沒有太多聲量，只在最近推出了一款域虎釣魚版以求突破。由于中高端產品缺位，江鈴皮卡整體銷量與長城之間的差距越來越大，行業第三、第四的品牌與他之間的差距也越來越小，地位動搖的壓力還是不容小覷的。

鄭州日產3700輛左右

預計鄭州日產7月份的銷量將保持常態，單月銷量為3700輛左右。鄭州日產自去年推出搭載雷諾M9T柴油動力和采埃孚8AT變速箱的全新銳騏6后，整體產品力大幅度提升，憑借強動力和自動擋的組合，銳騏6在去年7月就已經成為市場中的銷量黑馬，并且鄭州日產在去年年底還推出了搭載玉柴Y24發動機的新銳騏。不過鄭州日產面對國產皮卡高端化發展趨勢時似乎有所迷失，曾經火爆市場的高端車型納瓦拉進入國六時代后升級幅度并不明顯，且自動擋車型售價高昂版本較少，在主流皮卡車型中競爭力大不如以前。

江西五十鈴3300輛左右

瑞邁和鈴拓作為江西五十鈴品牌的銷量擔當和銷量黑馬，在最近幾年一直有著不錯的表現，隨著產品不斷升級，其潛能正逐步釋放，在鈴拓和瑞邁的持續發力之下，預測江西五十鈴7月份終端銷量達到3300輛左右。2021年是江西五十鈴的產品大年，目前已經推出了全新一代D-MAX，全新一代D-MAX為江西五十鈴帶來了技術和品牌層面的大幅度升級。隨著全新D-MAX上市，將幫助江西五十鈴提升整體產品研發制造能力，未來鈴拓和瑞邁車型也會同步進行升級，鈴拓汽油版就其中一款重點產品，使得江西五十鈴整體產品線更豐富。

福田1300輛左右

2020年，福田皮卡通過浸入式的場景化研究，滿足多樣化的用戶需求，推出海鮮版、快捷版、重載版等產品，還推出了高端產品福田大將軍，在多種產品的共同發力下，預計7月福田皮卡的終端銷量將達到1300輛左右。福田皮卡目前的主要宣傳對象是大將軍皮卡，針對大將軍進行了一系列改裝版開發和試駕活動，但主要銷量貢獻大戶仍舊是勝途、馭途和新征服者3等幾款中低端產品，期待福田未來能夠在中高端方向進一步發力，開拓新的銷量增長點。

上汽大通1200輛左右

上汽大通皮卡始終擁有高品質，在售的T70、T90兩款產品是高端市場的佼佼者，同時還擁有極高的性價比，預計7月銷量能夠達到1200輛左右。在立足高端化、乘用化、全球化的基礎上，上汽大通憑借國際一流的產品力、深入用戶的營銷策略、高端的品牌形象，獲得了一位又一位消費者的認可。今年3月份，上汽大通推出的以上汽NEW為原型設計的上汽大通T90在產品力方面直追福特Ranger、豐田海拉克斯等國際一流產品。隨著整體產品進一步升級，未來上汽大通將進一步進化。

江淮1000輛左右

2020年以來，江淮皮卡產品進行了較大的調整，增加了江淮T8 PRO車款以及高端品牌悍途，最近還曝出江淮終于要推出自動擋皮卡的消息，全面迎合消費者日益增長的消費及生活方式需求，預估江淮皮卡7月份的銷量達到1000輛左右，未來如何利用好江淮大眾的賦能優勢豐富產品陣容，縮短與其他主流品牌之間的產品力差距是江淮應該思考的。

長安凱程600輛左右

長安凱程這幾年的銷量表現可圈可點，依靠神騏F30和長安凱程F70兩款產品保證了一定市場份額，預計7月銷量為600輛左右。長安神騏F30作為一款純工具型產品，擁有超長貨箱、單排、三面開等諸多特質，是一款實用型產品，長安凱程F70作為作為國內首款“中歐合作”全球化皮卡產品，是長安凱程探索皮卡高端化、乘用化的產品。

中興600輛左右

中興皮卡是我國老牌皮卡品牌，旗下皮卡產品主要包含“大G”和“小G”兩大產品陣營，大G即中興G9全尺寸大皮卡；小G為現有工具、商用型皮卡的市場根基，包括小老虎、威虎以及領主系列皮卡車型。不過中興近年來一直有一種“風聲大，雨點小”的行為，在各種新車造勢之后就沒了下文，儼然失去了曾經也是行業前四的威武氣質，預計7月份中興皮卡銷量可以達到600輛左右。