對(duì)于剛剛接觸硬派越野車以及皮卡的朋友來(lái)說(shuō)，許多人可能并不清楚輪胎胎壓對(duì)整車的性能和通過(guò)能力起到非常關(guān)鍵的作用。對(duì)于不少真正的越野專家而言，即使車輛配置老舊、動(dòng)力沒(méi)有那么強(qiáng)悍，甚至沒(méi)有差速鎖也能通過(guò)適當(dāng)?shù)妮喬ヌ嘿x予車輛最佳的抓地能力。

這是因?yàn)檩喬サ奶涸降停總€(gè)輪胎與地面的接觸面積就越大，整車的通過(guò)性能就會(huì)越好，同時(shí)較低的胎壓使輪胎能夠在不同地形上適當(dāng)?shù)男巫儯@得更多的抓地力。無(wú)論是泥地、巖石、沙地、泥土地、雪地還是在水中行駛，降低胎壓都是增強(qiáng)通過(guò)能力最簡(jiǎn)單的方法。但是，輪胎胎壓該怎么調(diào)整是很多人最為困惑的一個(gè)方面，因?yàn)椴煌能囕v擁有不同尺寸、重量、輪胎型號(hào)等等，所以胎壓數(shù)值也要做到相應(yīng)的調(diào)整。所以，經(jīng)過(guò)行業(yè)專家指點(diǎn)，今天就給大家不同路面的胎壓范圍供大家參考。

高速和光滑的路面：1.9Bar以上

普通的石子路和非鋪裝路面：1.5—1.9Bar左右

砂石地、泥土地、有車轍爛路：1.3—1.6Bar左右

巖石爬行、軟沙地、厚泥地：1—1.4Bar左右

同時(shí)，有幾個(gè)關(guān)鍵的因素也要考慮進(jìn)去，一個(gè)是溫度因素，當(dāng)您以低胎壓且過(guò)高的速度行駛時(shí)，因?yàn)槟Σ辽鸁幔瑫?huì)發(fā)生熱量積聚，輪胎側(cè)壁將會(huì)不斷反復(fù)的受到擠壓，會(huì)對(duì)輪胎造成不可逆的傷害，所以不要在胎壓低時(shí)開(kāi)得太快，最簡(jiǎn)單的方式就是時(shí)刻觀察輪胎側(cè)壁的溫度。

另外一個(gè)要對(duì)輪轂格外關(guān)注，因?yàn)樵诘吞簳r(shí)，輪轂和輪胎的貼合力也會(huì)變?nèi)酰匀绻@個(gè)時(shí)候總是高速駕駛或者大范圍的急轉(zhuǎn)彎就會(huì)造成脫圈，這也是為什么許多越野玩家會(huì)換裝防脫輪轂的原因。說(shuō)來(lái)說(shuō)去，如果你想成為一個(gè)合格的越野玩家，那么在越野穿越時(shí)一定要量力而行，緩慢而漸進(jìn)地轉(zhuǎn)向，慢慢的給油門和剎車，才是真正越野專家的駕駛方式。