五菱凱捷上市已經半年有余，今年1月銷量高達8,227輛。但好景不長，凱捷今年7月銷量僅為4,357輛，相比1月跌了47%，今年3-7月更是連續4個月環比下滑。反觀傳祺M6，從4月開始銷量一路上漲，6月和7月已經超過五菱凱捷。在國內中端MPV市場容量有限的情況下，可以看到五菱凱捷明顯受到了競品傳祺M6的影響。此外，五菱凱捷從最初上市無優惠，到現在終端優惠1萬元左右。后續為追求更高的市場份額，不排除凱捷會繼續加大優惠，對于不著急購車的消費者可以考慮再等等。

在MPV最為重要的空間方面，凱捷長寬高分別為4875×1880×1690/1700mm，軸距為2800mm，車高以及軸距表現均不及同級傳祺M6。另外，傳祺M6定位7座MPV，座椅更多，出行更便利，乘坐感也更加舒適。據凱捷車主反映，凱捷第三排的座椅基本是擺設，所以才宣傳大四座。最不能接受的是，要把第二排的座椅向前拉，拉到最前面再分別向左右兩邊移，才能勉強騰出一條進入第三排的通道，非常麻煩，體驗感很差。

配置方面，凱捷頂配車型配備有7英寸液晶儀表、10.25英寸中控屏幕以及駕駛位座椅加熱。作為對比，競品車型傳祺M6配備12.3英寸液晶儀表、12.3英寸中控大屏以及前排座椅加熱，輔助駕駛配置擁有車道保持系統、車道偏離預警等，而這些配置也是凱捷所不具備的。

五菱凱捷全系標配的是代號為“LJO”的1.5T發動機，該發動機宏光PLUS以及寶駿車型也在使用，最大功率108kW，最大扭矩250Nm，整體動力參數較弱，不及同級傳祺M6。另外，凱捷的燃油經濟性也不及競品，其自動擋車型綜合油耗為7.9L/100km，而傳祺M6則為7.5L/100km。傳動系統方面，傳祺M6匹配的7DCT變速箱也要比凱捷使用CVT變速箱換擋速度更快、傳動效率更高。