據(jù)澳洲媒體報道，從今年11月開始，澳大利亞將成為全球第一個國家引入最新側(cè)桿碰撞安全法規(guī)的國家。側(cè)桿碰撞指的是車輛在失控或者打滑后，側(cè)面碰撞堅硬的路邊物體，例如樹木或電線桿，此類事故的死亡或重傷的率很高。

據(jù)悉，該碰撞測試被稱為“Australian Design Rule 85/00 – Pole Side Impact Performance” ，簡稱為ADR85。ADR85目前的測試范圍將會是在2017 年11月1日以后推出的乘用車和SUV車型；以及2018 年7月1日之后推出的，車輛總質(zhì)量小于3.5噸的“輕型貨車”，包括皮卡和廂式貨車。

但是，在適用范圍之外的車型目前不用進(jìn)行測試，仍然可以在澳大利亞合法銷售，會給予一定的過渡期進(jìn)行改進(jìn)，但是最晚期限為2022年的11月1日，也就是說，2022年的11月1日為最后期限，全部車型都要開始遵守ADR85碰撞測試。

上述日期使澳大利亞成為第一個嚴(yán)格實施新側(cè)桿碰規(guī)則的國家，日本在2018年推出了針對新型乘用車的法規(guī)，歐洲則將在未來幾年進(jìn)行跟進(jìn)。

據(jù)澳洲媒體報道，豐田的傳奇車型LandCruiser70系列越野車將受到ADR85嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，豐田必須在2022年的11月1日前進(jìn)行改進(jìn)，有消息稱由于LandCruiser70系列越野車安全技術(shù)水平太老，豐田有可能考慮將整車總質(zhì)量提高到3.5噸以上，來規(guī)避該碰撞法規(guī)。