要論品牌向上，恐怕上汽通用五菱比誰都更急。

憑借“低成本，高價(jià)值”的五菱模式，上汽通用五菱自成立后便開啟了“開掛”模式。

不斷挑高的銷量成績(jī)，有目共睹。一句“人民需要什么，五菱就造什么”更喊出了圈，上汽通用五菱的日子看上去蒸蒸日上，前景一片光芒。

然而，自從取代長(zhǎng)安成為微車?yán)洗笾螅掀ㄓ梦辶馑坪蹙拖萑肓说投诵蜗蟮钠款i。眼看一眾中國品牌都在向上道路上不斷刷新認(rèn)知，上汽通用五菱能不急嗎。

從商用車到乘用車，從寶駿到新寶駿，從五菱紅標(biāo)再到五菱銀標(biāo)，上汽通用五菱不斷探索著品牌向上路徑，伴隨著出色營(yíng)銷，上汽通用五菱品牌或許找到了又一條向上可行路。

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銀標(biāo)2.0戰(zhàn)略發(fā)布，五菱向上決心堅(jiān)定不移

9月16日，上汽通用五菱迎來品牌向上再次進(jìn)發(fā)，發(fā)布“越驅(qū)動(dòng)、越生動(dòng)”的五菱全球銀標(biāo)2.0戰(zhàn)略，標(biāo)志著旗下五菱全球銀標(biāo)邁入2.0全鏈路生態(tài)時(shí)代。

極具未來和夢(mèng)幻感的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，令在場(chǎng)所有人都領(lǐng)略到了發(fā)布會(huì)的逼格，以及五菱品牌力求向上的用意與決心。

作為銀標(biāo)2.0戰(zhàn)略的重點(diǎn)，全新開放智能生態(tài)系統(tǒng)“Ling OS”靈犀系統(tǒng)不再局限于車機(jī)領(lǐng)域，而是拓展到了出行社交生態(tài)領(lǐng)域。除了內(nèi)置酷我音樂、網(wǎng)易云音樂、喜馬拉雅、科大訊飛語音等優(yōu)質(zhì)資源外，還能實(shí)現(xiàn)跨品牌間的出行社交，試圖構(gòu)建一個(gè)平行社交世界。

比如，車主們可以通過車友廣場(chǎng)參與發(fā)起活動(dòng)、完成組隊(duì)出行、通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)講、無縫導(dǎo)航等體驗(yàn)，在品牌內(nèi)、品牌間輕松實(shí)現(xiàn)人與人的自定義社交圈。不管是不是五菱用戶，只需通過“LING Club”APP創(chuàng)立一個(gè)ID，即可打開全新社交圈，體驗(yàn)擬人化、社交化、智能化的出行生活。

自去年全球銀標(biāo)發(fā)布以來，僅一年多時(shí)間，五菱再次升級(jí)銀標(biāo)戰(zhàn)略，足見五菱對(duì)于品牌向上的迫切心情，促使著五菱在戰(zhàn)略、營(yíng)銷等多個(gè)維度上多線并進(jìn)，在近段時(shí)間達(dá)到了“高潮”。

去年底，五菱凱捷以全新銀標(biāo)形象出現(xiàn)，拉開了五菱產(chǎn)品煥新的序幕，也成為了上汽通用五菱全球化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。

披上全新外衣的五菱凱捷，著實(shí)給人眼前一亮，上市僅10個(gè)月，累計(jì)銷量就突破了8萬輛，甚至一度坐上了MPV市場(chǎng)第三的寶座，成為了MPV市場(chǎng)的一匹黑馬。

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周迅代言，五菱要邁大向上步伐

品牌煥新、產(chǎn)品推新的同時(shí)，五菱更在營(yíng)銷上大顯身手。

不管是自建口罩生產(chǎn)線，還是推出“人民想要的螺螄粉”，亦或者是其它跨界營(yíng)銷，都堪稱車界營(yíng)銷的出圈典范，對(duì)五菱的銷量起到了正向推動(dòng)作用。

不過，為了讓品牌向上的步伐邁得更快，五菱在不久前請(qǐng)來了周迅作為其全球代言人。

9月6日，五菱在官微高調(diào)宣布，“經(jīng)過雙方深度溝通，基于‘認(rèn)真做事’價(jià)值觀的高度一致，今日正式對(duì)外宣布，周迅女士成為五菱品牌全球代言人”。

并且在同一天，五菱還推出了一支代言廣告視頻，通過周迅親自乘車體驗(yàn)，將五菱品牌軟植入其中。

不過此消息一出，網(wǎng)友們則持不同意見。

有的人認(rèn)為五菱的形象無法與周迅相匹配，甚至有網(wǎng)友認(rèn)為五菱應(yīng)該請(qǐng)王寶強(qiáng)來為其代言。也有人認(rèn)為，五菱的發(fā)展歷程和周迅的演藝之路也極為相似，兩者很配。

事實(shí)上，周迅作為國際巨星，在全球范圍內(nèi)有大量粉絲，而五菱也有著銀標(biāo)全球化戰(zhàn)略思維，因此兩者是契合的，這一點(diǎn)并無不妥。

周迅代言，銀標(biāo)2.0戰(zhàn)略發(fā)布，足以讓我們看到五菱力求品牌向上的決心和急迫心情。

03

五菱星辰依舊性價(jià)比，背后隱藏著五菱的焦慮

除了“Ling OS”靈犀系統(tǒng)的發(fā)布，代言人周迅現(xiàn)身現(xiàn)場(chǎng)，此次發(fā)布會(huì)另一大重點(diǎn)便是五菱星辰的上市。

作為五菱銀標(biāo)首款戰(zhàn)略SUV，五菱星辰無論是從設(shè)計(jì)還是配置來看，似乎都有勝任銀標(biāo)戰(zhàn)略級(jí)車型的實(shí)力。

凌厲且動(dòng)感十足的腰線，輕易就能讓人GET到星辰設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)上的功底。內(nèi)飾座椅奢華雙縫線的絎縫工藝以及256的內(nèi)飾氛圍燈的搭載，都讓五菱星辰對(duì)得起銀標(biāo)戰(zhàn)略級(jí)SUV的身份。

至于動(dòng)力，五菱星辰全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比此前的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則經(jīng)過了全新調(diào)校，算得上是驚喜。

出色的設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力，加上戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品定位，五菱星辰理應(yīng)有著對(duì)應(yīng)的定價(jià)。

不過，當(dāng)五菱星辰價(jià)格公布的那一刻，現(xiàn)場(chǎng)迎來了雷鳴般的歡呼，6.98萬-9.98萬元。五菱用超高性價(jià)比的產(chǎn)品，繼續(xù)展現(xiàn)誠意，但這背后也隱藏著五菱的焦慮。

因?yàn)槲辶鉃槠放葡蛏细冻隽颂啵瑹o論是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、品牌煥新亦或者是營(yíng)銷破圈，任何一環(huán)都與五菱品牌向上的目標(biāo)緊緊相扣。但即便如此，也并未換來五菱星辰在定價(jià)上的自信。

可見，五菱有著難言之隱。

回顧發(fā)展歷史，如果僅從銷量上來看，五菱稱得上是順風(fēng)順?biāo)５鎸?duì)愈發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，面對(duì)汽車消費(fèi)升級(jí)，銷量增長(zhǎng)≠品牌向上，五菱依舊很難改變廉價(jià)品牌形象。

步入銀標(biāo)2.0時(shí)代、周迅代言、“Ling OS”系統(tǒng)發(fā)布，都勢(shì)必會(huì)為五菱品牌向上創(chuàng)造有利條件。因此，對(duì)于五菱而言，品牌向上或許并沒有想象中的那么難。

首先，在品牌知名度方面，五菱早已是家喻戶曉，完全沒有那些新品牌所要面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)。其次，憑借此前一連串出彩營(yíng)銷，恐怕沒有人會(huì)去懷疑五菱的營(yíng)銷“天賦”。

不過，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品實(shí)力等方面，五菱與吉利、長(zhǎng)城等車企還存在較大距離，這也是其不可回避的軟肋。事到如今，唯有用技術(shù)和產(chǎn)品服人，五菱才能突破向上瓶頸。

不久前，五菱正式亮相了自研的“五菱芯片”，此外，五菱還透露其正加快推進(jìn)“強(qiáng)芯”戰(zhàn)略，并計(jì)劃至2025年實(shí)現(xiàn)GSEV平臺(tái)車型芯片國產(chǎn)化率超90%。在“芯片荒”的當(dāng)下，這一技術(shù)成果，可視為五菱的一次有效技術(shù)突破。

五菱品牌向上，仍值得期待。

觀點(diǎn)

“封神”之作，五菱宏光成為了眾人茶余飯后談?wù)摰脑掝}，但當(dāng)下，它對(duì)于五菱品牌向上無法起到正向作用。順應(yīng)著汽車消費(fèi)升級(jí)的浪潮，五菱在人們心目中“國民神車”的形象始終難以改變。

對(duì)于五菱而言，它不缺乏品牌影響力，也不缺乏創(chuàng)新營(yíng)銷，擺在它面前的恐怕只剩下技術(shù)這一道難關(guān)。隨著銀標(biāo)2.0戰(zhàn)略的發(fā)布，相信五菱能拿出堪比Ling OS、五菱芯片的更多創(chuàng)新技術(shù)。如此一來，五菱實(shí)現(xiàn)品牌向上將水到渠成。