10月19日，長城汽車在老撾舉辦線上直播發布會，宣布正式在老撾市場發布GWM品牌，第三代哈弗H6、哈弗初戀、長城炮同時在當地開啟上市銷售，售價大約在3.4萬美元左右，折合人民幣將近21萬元。

這是長城炮首次登陸東南亞地區，標志著長城皮卡新一階段全球化出海戰略實現了對東盟國家的突破。未來依靠長城汽車泰國整車工廠、馬來西亞生產基地等本土化生產研發項目陸續落地，以及對東盟市場不斷深入探索，長城皮卡將具備在東南亞同豐田、日產、福特正面較量的實力和基礎。

長城炮作為中國最成功的高端皮卡品牌，此前已連續登陸澳大利亞、智利、南非、伊拉克、埃及、約旦、俄羅斯等國家，全面布局五大洲市場。東南亞作為僅次于北美的全球最活躍皮卡消費地區，泰國、緬甸、越南、老撾、馬來西亞、印度尼西亞等國家皮卡消費需求均非常旺盛，向來是皮卡品牌的兵家必爭之地，其中泰國和老撾皮卡滲透率高達50%以上，即當地市場每賣出兩臺車必有一臺是皮卡，非常適合中國皮卡品牌進行出海嘗試。

東南亞國家之所以對皮卡如此青睞，一方面因為當地大部分國家境內以山地、高原等地貌為主，加之熱帶、亞熱帶季風氣候影響雨量充沛，與皮卡強悍的動力性能、越野通過性非常相配；另一方面是因為工業基礎比較薄弱，經濟以農林業、小型工商業、小型制造業為主，對皮卡的宜商宜家特性有著迫切性需要。加之東南亞部分國家不具備本土汽車工業，汽車產品全靠進口或引資，導致當地對汽車管理相當寬容，造就了皮卡市場的繁榮。

并且東盟作為全球第五大經濟體擁有6億多人口，GDP總量達到了3萬億美元，汽車市場前景可觀、增長潛力巨大。老撾雖然不是在東盟成員國中的體量很小，但憑借與中國、柬埔寨、越南、緬甸、泰國交界的地理優勢，以及在“一帶一路”建設中的地緣政治優勢，在中國加強與東盟合作中扮演了重要角色，勢必成為中國制造出海的重點突破口。

老撾皮卡市場其實非常適合長城炮這樣的高端乘用化車型大展拳腳，當地雖然整體經濟發展水平在東盟中并不靠前，但對于汽車消費的熱情居高不下，不僅是大排量改裝車和豪華老爺車的天堂，更是高端皮卡玩家的天堂。老撾皮卡用車文化理念與美國非常相似，注重皮卡的玩樂屬性、家用屬性，重視車輛的附加值，而非將皮卡當做單純的運輸工具，這與長城炮一直以來力求營造的高端化、智能化、乘用化品牌形象非常符合。

此前國產皮卡也廣泛出口老撾市場，以主打性價比的中低端工具車型為主。中低端車型雖然皮實耐用，但與不斷升級更新的豐田海拉克斯、日產納瓦拉、五十鈴D-MAX相比，造型配置日益落后，難以滿足當地人的消費升級需求，而長城炮則是一款將高性價比和高附加值相融合的產品。

長城炮作為中國首款全球化乘用大皮卡，搭載長城汽車自主研發的GW4D20M 2.0T柴油發動機和GW4C20B 2.0T汽油發動機。配備了伊頓電子差速鎖和博格華納TOD四驅系統，擁有ACC自適應巡航、車道保持、6向主駕電調座椅、座椅電加熱、雙溫區自動空調、遠程控制、一鍵啟動、定速巡航、胎壓監測、倒車影像等先進功能配置，產品力媲美豐田海拉克斯、福特Ranger等國際知名產品，性價比則遠超同級海外車型。

長城炮海外上市至今，以出色平順的動力傳動系統，領先的智能安全性能，以及7年不限公里售后服務等諸多優勢，深受用戶喜愛，獲得了“澳大利亞年度最佳皮卡”、智利“年度最佳皮卡”等諸多獎項榮譽。憑借自身出色的產品力和海外市場口碑，長城炮有機會在老撾復制成功經驗，收獲當地消費者的喜愛，而老撾市場的開拓將進一步加速長城汽車在東南亞市場的發展。