2021年10月22日，威馬旗下首款全場景智能純電轎車威馬M7完成了首發亮相。M7是威馬Master系列首款產品，基于Vitalligent 設計理念打造，并將在2022年內實現量產交付。

秉承“科技普惠”的理念，威馬持續為用戶打造“安全可靠、質量穩定、體驗出色、成本合理”智慧出行產品和服務，威馬獲得CAACS中國新能源品牌客戶滿意度第一，累計交付量超過70,000輛。伴隨M7的正式亮相，威馬品牌影響力與用戶口碑再度提升，助力威馬穩扎造車新勢力第一陣營。

“科技越是進化，就越接近生命的形態，而這正是威馬M7的研發理念與方向。為實現更具生命感的智能表現，威馬M7被賦予超強感知、超強算力、超進化力三大能力。因此，我們更愿意稱之為‘全球首個全場景智能移動空間’。”威馬創始人、董事長兼CEO沈暉表示。

威馬M7配備有32顆頂級的智能駕駛感知硬件，在復雜光線、復雜路況、復雜天氣條件下的感知能力大幅提高。M7是全球首搭3顆自主變焦高精超視固態激光雷達、首個實現激光雷達水平探測范圍達330°的車型。M7采用了領先的MEMS固態激光雷達技術，更加安全、可靠，能耗也大幅降低，同時可實現刷新幀率和分辨率的自我調節，滿足城區、高速等不同場景下的感知需求。

威馬M7搭載3顆自主變焦高精超視固態激光雷達

另外，威馬M7還配備有7顆800萬像素高清攝像頭，其最遠探測距離超過600米，接近4K級像素成像能力，能夠精準識別行人、車輛、交通標識，及樁桶等不規則物體。它與激光雷達相融合，可實時構建車輛周圍環境。

頂級的感知硬件需要更強大的算力平臺支撐，威馬M7全球首批搭載4顆Orin-X頂級自動駕駛芯片，最大算力高達1016TOPS。不僅如此，威馬的智能駕駛算法也在持續學習、優化和迭代。日常高頻使用場景方面，威馬覆蓋全國的智能駕駛里程也在不斷提升，這將進一步拓寬威馬M7對物體的識別范圍，讓智能駕駛系統更安全可靠。

此外，威馬M7采用了全新中央域控制架構。該架構以執行層、窗口層和生態層構成三位一體的立體化布局，給予威馬M7生物般的進化能力，帶來更高效、安全的車內通信，以及更高頻率的OTA升級。

如同汽車剛被發明的馬車時代，人們難以接受不需要馬力拉動的汽車模樣；未來面向無人駕駛的終極時代，智能電動車的軟件、硬件和設計也必將和傳統汽車產生巨大差別。威馬引領時代變革，將“Vital生命活力”和“Intelligent智慧交互”概念相融合，創造了威馬M7充滿生命活力的“Vitalligent” 整車設計哲學：通過智能硬件與時尚設計的完美結合，打造更具情感、更加便捷的人機交互，使其成為一個真正的全場景智能移動空間。

“用戶感知的不是配置，是場景！”威馬M7迎來從車內到車外智能交互的開創式革新，配備諸多“黑科技”，打造出真正意義上的全場景智能交互體系。車外，威馬M7首次實現“全硬件”交互能力，它通過UWB超寬帶通信技術實現全車360°感知、定位用戶，通過可自定義的迎賓式燈語、歡迎語向用戶“問候”。

威馬M7同時還可進行用戶意圖的預判，當識別到用戶有開啟后備箱的需求時，就會自動為用戶開啟后備箱尾門等。在車外麥克風的加持下，威馬M7支持車外語音控車，用戶只需發出簡單的指令就可實現對車窗、門鎖、后視鏡等部件的控制，甚至還可通過語音指令實現自主泊車。

M7讓智能座艙更具情感溫度

在車內交互設計上，威馬M7采用“零按鍵”交互的設計理念，內飾采用極簡線條布局，大幅簡化用戶操作。威馬M7首次采用i-Rota超級旋鈕，將“智能手表”引入車內，它不但可化身功能控制的中樞旋鈕，實現不同場景下不同功能的控制，如控制音量大小，調節空調溫度等，還可以進化為情感交互的載體，顯示圖片、表情、符號等具有趣味交互的內容。

另外，威馬M7首次采用了威馬自主研發的i-Surf點陣屏設計，為副駕駛的交互提供了一個全新的情感載體，除了可以顯示車輛信息之外，還可以展現用戶自定義的動畫、小游戲等更加趣味化的內容。

i-Surf點陣屏

伴隨威馬M7的首發亮相，威馬“SUV+轎車”雙線布局正式啟動。威馬M7將于2022年內實現量產交付。未來，威馬還將繼續秉承“科技普惠”理念，不斷完善包括威馬M7在內的產品矩陣，為用戶提供更為優質的產品及服務，加速實現“讓每個中國家庭都能擁有屬于自己的新能源智能出行生活”的美好愿景。