11月29日，日產(chǎn)汽車2030愿景（Nissan Ambition 2030）戰(zhàn)略發(fā)布。日產(chǎn)計(jì)劃在未來5年內(nèi)投資2萬億日元（合計(jì)1,128.4億人民幣），加快推進(jìn)電驅(qū)化產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新。未來5年，日產(chǎn)汽車將推出20款純電動車型和搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車型。會中，日產(chǎn)官方還發(fā)布了4款全新純電概念車，包括2款純電SUV、1款純電跑車和1款純電皮卡。

日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）先生表示：“通過‘日產(chǎn)汽車2030愿景’（Nissan Ambition 2030），日產(chǎn)汽車將開啟電驅(qū)化的新時代，利用先進(jìn)技術(shù)降低碳足跡，并開拓新的商機(jī)。”為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，日產(chǎn)汽車還將致力于在全球開發(fā)電池和建設(shè)電池工廠，包括能源和電池回收。日產(chǎn)汽車計(jì)劃在2028年推出搭載獨(dú)創(chuàng)全固態(tài)電池（ASSB）的電動車型，并率先會在2024年在日本橫濱建造試點(diǎn)工廠。

全固態(tài)電池（ASSB）能夠?qū)⒊潆姇r間縮短至原來的三分之一，計(jì)劃到2028年，全固態(tài)電池（ASSB）能夠?qū)㈦姵亟M的成本降至每千瓦時75美元，未來會將成本進(jìn)一步降低至每千瓦時65美元，以實(shí)現(xiàn)電動車型和燃油車型的成本平價。另外，日產(chǎn)汽車到2026年將其全球的電池容量提高至52千兆瓦時（GWh），到2030年提高至130千兆瓦時（GWh）。

另外，日產(chǎn)汽車還將推出先進(jìn)的輔助駕駛和智能技術(shù)，至2026年，日產(chǎn)和英菲尼迪品牌車型將有超過250萬臺車輛搭載ProPILOT超智駕技術(shù)。其還將進(jìn)一步開發(fā)自動駕駛技術(shù)，計(jì)劃到2030年，在全部新車型上搭載下一代激光雷達(dá)系統(tǒng)（LIDAR）。

此次發(fā)布會上，日產(chǎn)還公布了4款純電概念車，重點(diǎn)為CHILL-OUT，也是其中最有可能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的。該車基于CMF-EV平臺打造，將主打城市SUV風(fēng)格，量產(chǎn)后有望接替日產(chǎn)聆風(fēng)。新車前臉采用雙飛翼式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，中央品牌LOGO支持點(diǎn)亮。車側(cè)采用轎跑SUV設(shè)計(jì)，下方搭配低風(fēng)阻輪轂及低滾阻輪胎。車尾擁有一整塊燈光區(qū)域，預(yù)計(jì)可通過燈光的不同搭配組合，呈現(xiàn)出燈語的效果。車內(nèi)采用了極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控區(qū)域?yàn)橐徽麎K液晶大屏，中央扶手配有一塊可識別指紋的智能面板。此外，一并還亮相了MAX-OUT跑車、HANG-OUT SUV與SURF-OUT皮卡。