皮卡在中國是小眾，在全球是大眾。縱觀全球市場，中國品牌車型市占率還是有非常大的提升空間。曾經(jīng)國內(nèi)出口的皮卡大都以經(jīng)濟實用型為主，并且銷往的地區(qū)更多的是比較貧瘠的市場。相比福特、豐田等知名皮卡品牌，中國皮卡在全球市場的認(rèn)知度尚存在一定的差距。隨著國內(nèi)眾多企業(yè)紛紛喊出要走出中國邁向全球的口號，國產(chǎn)皮卡在方方面面進行提升。我國皮卡品牌在高端化發(fā)展的同時，也加快了全球化的進程。

以長城皮卡為代表的優(yōu)秀國產(chǎn)品牌，已在全球四大洲50余國上市，并一舉在澳洲、南美、南非斬獲最佳皮卡大獎，全面開啟中國皮卡全球化元年，為國產(chǎn)皮卡進軍全球市場打下良好的基礎(chǔ)。

2020年底，長城炮在智利成功上市，開啟了長城炮全球化的重要一步。2021年1月20日，上市僅一個月的長城炮，憑借領(lǐng)先產(chǎn)品力優(yōu)勢和智能化配置優(yōu)勢，斬獲素有智利汽車界“奧斯卡”之稱的權(quán)威大獎——“年度最佳皮卡”。長城汽車皮卡品牌實現(xiàn)不斷突破向上，銷量持續(xù)走高，隨著長城炮的上市，長城皮卡增長迅速提升。

長城炮在澳大利亞新車安全評價組織（以下簡稱ANCAP）測評中，以優(yōu)異成績獲得五星評級，是首個在2021 ANCAP全新測試標(biāo)準(zhǔn)下獲得五星評級中國汽車品牌，足以證明長城炮的產(chǎn)品力已躋身國際一線，是長城炮征戰(zhàn)海外市場的重要背書，更證明了中國智造的進步，樹立中國品牌形象，引領(lǐng)中國高端制造走向全球。

江淮皮卡在開拓國際化這條道路上也有卓越的成績。江淮T8在商用性以及玩樂性方面表現(xiàn)得都非常突出，成為很多越野圈子的香餑餑，無論是性能方面、舒適度方面都獲得了海外媒體和用戶的一致認(rèn)可。

江淮皮卡已經(jīng)出口至全球130多個國家和地區(qū)，出口銷量連續(xù)6年大幅增長，成為國產(chǎn)皮卡海外銷量持續(xù)增長最快的品牌之一，在墨西哥、智利、厄瓜多爾、玻利維亞取得優(yōu)異市場表現(xiàn)，可謂是“墻內(nèi)墻外都開花”。數(shù)據(jù)顯示，2021年江淮皮卡累計出口超過1.7萬輛，同比增長168.82%，排名行業(yè)前三。今年以來，江淮皮卡屢次獲得出口大單，1月完成出口沙特400臺T8大單，3月份再獲哥倫比亞客戶復(fù)購280臺大單。

江淮皮卡將持續(xù)通過產(chǎn)品陣容的擴充將自身打造為中國中高端皮卡領(lǐng)軍品牌和世界級知名皮卡品牌，以“同大眾，共卓越”的品牌訴求為廣大消費者帶來前所未有的皮卡用車體驗。隨著江淮皮卡旗下各款新品在市場中的下沉，未來將有望進一步擴充海內(nèi)外銷量。

作為“中國智造”走向世界的另一個代表作，上汽大通皮卡也憑借卓越品質(zhì)，在澳大利亞、新西蘭和智利等市場中成為了老外們“剁手”的熱門目標(biāo)。

選車就是選擇一種生活方式，更體現(xiàn)了一種生活態(tài)度。對于更多的國外用戶，皮卡是工作和生活的“標(biāo)配”，兼具了“工作伙伴”和“生活玩伴”的雙重用途，也因此他們對皮卡的顏值、實用性能等各方面都有著更高的要求。上汽大通皮卡擁有轎車的配置、SUV的通過性、微卡的裝載能力以及比較前衛(wèi)的外觀設(shè)計，滿足了海外用戶的各種需求。

今年，T90曾取得智利權(quán)威汽車媒體Tacometro、Publimetro聯(lián)合頒發(fā)“年度皮卡銷量第三名”。T60不僅廣受媒體好評，更是賽車手勇者之路上的好幫手，曾作為賽事保障車，為賽手提供堅強的后盾。

隨著越來越多的中國品牌以開放創(chuàng)新的姿態(tài)走向世界，“中國智造”也深刻融入到了全球產(chǎn)業(yè)鏈中，成為海外消費者眼中的“香餑餑”。而中國品牌在開拓國際化這條道路上依然任重道遠，我們也期待國內(nèi)有更多的企業(yè)為全球市場輸送好產(chǎn)品，讓我們自己的品牌揚眉吐氣！