如果是以屬性定位來(lái)區(qū)分家用轎車的話，入門的A級(jí)車大多都是以代步為主的功能屬性，而B級(jí)車則是基于所有功能屬性外，更多了一層高級(jí)、實(shí)用的享受屬性。而在所有的B級(jí)車型里面，雅閣可謂是個(gè)佼佼者，不僅配置豐富空間夠大，在舒適性和油耗方面的表現(xiàn)也尤為突出。

稍微有點(diǎn)美中不足的地方就是，能夠拿得出手的雅閣價(jià)格都不算親民，入門版的價(jià)格倒是很親民，但配置就過(guò)于樸素，那么既能有雅閣的屬性享受，又有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，這就繞不過(guò)去廣汽豐田凌尚這款車了。

之所以能夠給人高級(jí)的駕乘體驗(yàn)，雅閣車內(nèi)的空間表現(xiàn)以及豐富的功能配置，都是非常重要的原因。不過(guò)以低配版的雅閣來(lái)說(shuō)，由于成本的限制，車輛的配置程度確實(shí)是稍顯寒酸，只是配備了比較基礎(chǔ)的實(shí)用性配置，智能安全與高科技配置，都未配備。

凌尚不僅價(jià)格更加親民，在配置方面的表現(xiàn)也更有誠(chéng)意，“小凱美瑞”的稱號(hào)并非浪得虛名，從配置情況來(lái)看，凌尚已經(jīng)是準(zhǔn)B級(jí)車的水準(zhǔn)了，全自動(dòng)空調(diào)、全液晶儀表盤、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)都有配備，并且全系標(biāo)配7個(gè)SRS空氣囊、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)等，這個(gè)表現(xiàn)要比雅閣的低配版本強(qiáng)了不少。

另外，凌尚在智能安全方面也是誠(chéng)意滿滿，全系標(biāo)配TSS智行安全系統(tǒng)，這其中就包括了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，能夠保障行車的安全性。要知道的是，雅閣車系中能有如此配置的版本，價(jià)格已經(jīng)超過(guò)了20萬(wàn)元，這樣看下來(lái)，凌尚的性價(jià)比非常不錯(cuò)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，雅閣繼承了本田一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)，其1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的動(dòng)力組合，既有爆發(fā)能力，又有6L/100km的油耗表現(xiàn)，對(duì)于一款B級(jí)車來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)著實(shí)很亮眼。

而凌尚的動(dòng)力表現(xiàn)同樣出色，它搭載的是與凱美瑞2.0L相同的動(dòng)力系統(tǒng)，一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及模擬10擋的CVT變速箱，油耗水平比雅閣還要低，僅為5.9L/100km。更加值得一說(shuō)的是，出自TNGA架構(gòu)的凌尚，在以駕駛員為中心的造車?yán)砟钪?，?dòng)力的風(fēng)格設(shè)定更偏向于質(zhì)感與高級(jí)，15萬(wàn)級(jí)家用轎車也能提供高級(jí)的駕乘體驗(yàn)。

盡管雅閣有著B級(jí)車的定位屬性，但以產(chǎn)品力水平和價(jià)格因素來(lái)看，價(jià)格更低的凌尚，產(chǎn)品力卻更加豐富，完全不輸于雅閣。無(wú)論是豐富的配置帶來(lái)的用車舒適性、智能安全帶來(lái)的行車安全，還是動(dòng)力系統(tǒng)的高級(jí)感，凌尚都顯得更加值得選擇。另外，現(xiàn)在購(gòu)買凌尚即可享受0首付用車，月付低至2232元起，或至高享6成首付2年0息，還有購(gòu)置稅減半補(bǔ)貼等福利，凌尚的性價(jià)比妥妥的高于雅閣了。