復興國寶品牌,北京汽車制造廠煥新出發,生產創新助力企業發展
在1956年新中國下線了第一輛汽車,也就是這一年被業內稱為新中國汽車史的元年。在66年的汽車發展歷程中,有這樣一家企業,他是中國汽車工業的先驅,也見證了中國汽車工業的發展與興起,它就是多位國家領導人到訪視察并給予高度評價的北京汽車制造廠(后文稱:北汽制造),可以說一部北汽制造的成長史也折射出了66年中國汽車發展史的完整輪廓。
提起北汽制造你會想起什么,是1958年生產的第一輛汽車井岡山,還是風靡大江南北57年之久的BJ212越野車,亦或者是成為中國軍用車型代名詞的勇士越野車。在中國汽車艱難摸索和快速發展歷程中,北汽制造亦是時代的先鋒,其制造了中國第一輛輕型越野指揮車、組建國內第一家中外合資企業以及肩負軍工車型的創新和生產。隨著中國汽車工業在世界的崛起,新時代下北汽制造又將會有怎樣的突破和發展呢?
(北京汽車制造廠成立大會)
(1965年,制造了中國第一輛輕型越野指揮車BJ212)
(1966年,毛主席乘坐212在天安門檢閱)
(2009年,勇士參與國慶閱兵)
心向未來,煥新出發:
作為軍用車起家的北汽制造,是中國汽車工業的國寶品牌。2021年公司將總部從北京落戶至青島,成為北汽制造煥新出發的起點,作為一家集越野車、輕型車、乘用車、軍車、改裝車的全資質整車制造企業,北汽制造填補了山東汽車產業的空白。
作為復興國寶品牌的掌舵人,現任北京汽車制造廠的董事長陸付軍提出了新的企業愿景,即“成為汽車行業細分市場的領航企業”,旨在找準細分產品,聚焦發力,做精做透,堅持只做第一戰略。同時,以“技術解決真問題,產品滿足真需求”作為企業新發展的使命,一切以需求為導向,走在實用技術的前沿,真正解決產品的技術問題,讓產品為消費者帶來更美好的體驗。
大國重器的硬實力,自主完成全周期生產
基于企業發展的新使命,“制造為先、勇于創新”則是北汽制造新發展下的行為準則,時時刻刻以此要求著自己,并將其貫徹在從研發到生產的全周期中。其中,北汽制造新工廠成為企業下一征程的強大助力,旗下擁有青島、德州、臨沂、黃驊四大生產基地,具備年產45萬輛整車制造能力。
青島基地是北汽制造最為重要的生產基地,具備完整的整車生產四大車間和發動機工廠,自主完成汽車全周期生產過程,處于汽車生產一線行列。新工廠按自動化、數字化、智能化的數智化企業進行打造,自動化率達90%以上
高度自動化
如果界定工廠是否足夠先進,自動化程度是非常關鍵的一點。目前,青島基地就實現了高度自動化生產,比如,沖壓車間由自動化開卷剪擺線、合鍛伺服油壓機、濟二機械壓力機、與12臺ABB七軸機器人構成了A/B/C三條生產線,車間自動化率達到90%;焊裝車間具備多項行業頂尖工藝,可實現焊接、涂膠100%自動化,焊點焊接強度合格率100%;在涂裝車間配備44臺噴涂機器人、14臺打膠機器人等,整車實現自動化噴涂。可以說,高度自動化可以實現生產效率的提升,生產成本縮減,保證整車一致性和質量可靠。
多車柔性生產
另外,工廠是否先進也要看其柔性生產能力,青島基地目前制造可以實現微卡、小卡、皮卡和MPV在內的4款車型共線柔性生產。其中,焊裝車間是體現柔性生產的關鍵,可以實現自動車型切換,定位抓取,調整焊接程序等,滿足4個不同平臺,多款車型柔性化共線生產,實現最大程度的效率優化。而在總裝車間也實現了多款車型,以及承載式和非承載式不同底盤的高效組裝。
節能環保
最為關鍵的是,北汽制造作為一家為國為民的民族企業,同樣將節能環保的社會責任扛在肩上,推動綠色生產和可持續發展。比如,沖壓車間清洗后的污水會進行油水分離回收處理,實現零排放、零污染;焊裝車間對光污染和粉塵污染嚴格控制;涂裝車間則以環保,高效地生產出高品質涂裝產品為目標,廢氣處理凈化效率可達98%以上,活性炭吸附系統,保證質量,排放雙達標。
綜上來看,煥新出發后的北汽制造擁有大國重器的生產制造硬實力,具備主流汽車生產企業的實力,為優質產品的生產制造奠定根基和保障。
智能制造軟實力,創新技術開辟自主品牌競爭新賽道
隨著高速信息化時代的來臨,如何通過智能化和信息化技術,高效的管理生產制造成為了每一家工廠的追求的目標。在青島基地,智能制造一直是北汽制造最為追求的生產創新理念,致力于打造全球領先的智能工廠。
如前面提到的高度自動化是智能制造的基礎,在此基礎之上,北汽制造仍然在不斷提升生產制造的自動化率,以及更高精度機器人的使用。同時,通過ANDON系統、FDS傳輸、AGV等多項先進系統匹配,實現精益化生產和高效的控制管理。
其次,工廠具備高規格的產品質量把控能力。無論是沖壓車間的末端光學檢測系統,還是焊裝車間的恒溫恒濕三坐標檢測室,以及總裝線上的日本(彌榮)汽車專用檢測線實現車輛性能的全面檢驗,都讓整車品控和一致性得到保證。
與此同時,青島基地還擁有強大的大數據資料庫,對設備、生產、質檢等多方面進行監控,除了可以讓設備保持在完美工作狀態外,車輛的全生命周期也實現全程可追溯,也進一步確保了整車關鍵部件的質量,處于國內先進水平,貼合全球一線生產制造理念。
以智能制造開辟自主品牌競爭新賽道,通過自動化裝配、高規格的產品質量把控以及智能化的管理,實現北汽制造作為先進整車制造基地的軟實力加強。
寫在最后:
今年正值北汽制造的71周年,所傳承的“堅定信念、艱苦奮斗、敢闖新路、勇于勝利”已經成為了現如今北汽制造的精神內核,并通過大國重器的硬實力,智能制造軟實力,創新技術開辟自主品牌競爭新賽道。在筆者看來,中國汽車發展的66年間,北汽制造是參與者也是見證者,現如今面對高速發展的汽車行業和激烈的競爭,北汽制造正在以全新的面貌、過硬的實力實現把民族品牌做大、做強的偉大愿景。
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