10月24日，集度旗下首款汽車(chē)機(jī)器人ROBO-01驗(yàn)證樣車(chē)迎來(lái)下線，新車(chē)將于2023年上市交付，此外第二款量產(chǎn)車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)將在11月廣州車(chē)展亮相。ROBO-01基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位中型純電SUV，預(yù)計(jì)新車(chē)的定價(jià)在30萬(wàn)左右。值得一提的是，ROBO-01沒(méi)有使用此前引發(fā)行業(yè)爭(zhēng)議的升降激光雷達(dá)，將位置調(diào)整至大燈組，與小鵬G9類似。

集度ROBO-01驗(yàn)證樣車(chē)外觀細(xì)節(jié)與概念車(chē)稍有不同，由于激光雷達(dá)的加入，兩側(cè)LED大燈下方的AI像素?zé)艚M面積更小。新車(chē)前翼子板兩側(cè)配有后視攝像頭以及外后視鏡，沒(méi)有保留概念車(chē)上的剪刀門(mén)+對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，采用傳統(tǒng)的開(kāi)門(mén)方式，車(chē)尾配備大尺寸鏤空擾流板和貫穿式燈組。

ROBO-01內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，采用異形方向盤(pán)，取消了雨刷、換擋撥桿，集成在方向盤(pán)按鍵和一體式中控屏中，屏幕擁有3D沉浸交互功能，座艙語(yǔ)音等人機(jī)交互功能。此前發(fā)布會(huì)中控屏數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)車(chē)輛剩余80%電量時(shí)，車(chē)輛仍可行駛580km，預(yù)計(jì)滿電時(shí)車(chē)輛續(xù)航將超過(guò)700km。

ROBO-01全系標(biāo)配驍龍8295芯片、2個(gè)英偉達(dá)DRIVE Orin芯片以及31個(gè)感知硬件，擁有L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，軟件和算法由集度、百度共同開(kāi)發(fā)。目前ROBO-01的高階智能駕駛功能已跑通無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、紅綠燈識(shí)別、障礙物避讓、自由上下匝道等功能，路測(cè)版本僅相當(dāng)于量產(chǎn)交付版本能力的50%左右，還會(huì)進(jìn)一步提升視覺(jué)能力。集度汽車(chē)CEO夏一平表示：“ROBO-01的高階智能輔助駕駛將超越特斯拉，成為中國(guó)第一。”