11月11日，寶馬全新動力電池項目正式在沈陽簽約。根據協議，寶馬沈陽生產基地將進行動力電池生產的大規模擴建。該全新動力電池項目由華晨寶馬進行投資，投資總額約為100億元人民幣。這也是繼華晨寶馬生產基地大規模升級項目（簡稱：里達工廠）總投資150億元人民幣之后的又一筆重大投資。

上周五，寶馬集團董事長齊普策作為德企代表團成員之一，隨同德國總理朔爾茨訪華時表示，中國仍將是寶馬集團最具戰略意義的市場之一。新項目的啟動再次印證寶馬對中國市場的長期承諾。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示：“中國正在帶動全球電動出行的發展。我們果斷地采取行動，提升沈陽生產基地的動力電池生產實力，以滿足中國客戶對寶馬純電產品日益增長的需求。新投資協議的簽署，不僅表明寶馬對中國市場長期發展的堅定信心，同時我們也相信經濟合作將進一步加強中德之間溝通的橋梁。”

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒博士表示：“投資100億元人民幣用于擴大沈陽生產基地的動力電池生產規模，這是寶馬在中國加速電動化的關鍵一步。全新動力電池項目遵循BMW iFACTORY‘綠色、精益、數字化’原則。”

今年上半年，寶馬不斷拓展在沈陽的生產布局——4月，華晨寶馬大東工廠產品升級項目落成；6月，位于沈陽市鐵西區的里達工廠正式開業。全新動力電池項目位于沈陽經濟技術開發區中德（沈陽）高端裝備制造產業園，同樣遵循BMW iFACTORY生產戰略，將在數字化和可持續方面樹立新標桿。它將大幅提升寶馬動力電池的本土產能和生產規模，為寶馬電動化發展的新階段奠定堅實基礎，并進一步推進寶馬集團最新技術在中國落地。

客觀來說，寶馬是所有傳統豪華車企中向電動化轉型最早、也是最堅決的一個，這一點從數據上就可以反映出來。今年前三季度，寶馬i系列純電動車型在華銷量同比增長65%，市場占有率遠高于奔馳EQ和奧迪e-tron兩大競品系列。除了BMW iX、BMW i4、BMW iX3以及BMW i3以外，寶馬還將為中國消費者帶來最新旗艦轎車BMW i7，進一步完善產品譜系。

自2010年以來，寶馬沈陽生產基地獲得的總投資超過830億元人民幣，沈陽已成為寶馬集團全球最大生產基地。華晨寶馬動力電池中心于2017年開業，是寶馬集團在德國以外首個擁有完整電池裝備能力的電池中心，也使寶馬成為首個在華設立動力電池中心的豪華汽車品牌。動力電池二期項目于2020年竣工投產，其生產的動力電池搭載在BMW iX3和BMW i3上。

經過多年發展，寶馬沈陽生產基地已建立起強大的本土電動化能力體系，集供應鏈、研發、動力電池及電動車生產于一體。未來，全新動力電池項目將進一步提升寶馬動力電池的本土生產實力。