繼重汽、吉利、比亞迪等國內(nèi)多家車企入局皮卡市場后，國內(nèi)另外一家專注客車開發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)——宇通，也將聚焦這塊細(xì)分市場。從國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布的外觀設(shè)計(jì)專利來看，宇通全新皮卡已經(jīng)提上日程。從專利獲悉，宇通全新皮卡將會(huì)有兩款產(chǎn)品，一款為純電動(dòng)、一款為燃油。

從外觀來看，電動(dòng)版和燃油版共享相似的車身、腰線以及貨箱設(shè)計(jì)，兩者主要區(qū)別在車頭和輪轂，純電動(dòng)版采用新能源車型較為常見的全封式進(jìn)氣格柵，并有可能采用貫穿式頭燈和空氣動(dòng)力學(xué)輪轂；燃油版則相對(duì)傳統(tǒng)，沒有使用貫穿式頭燈，但在保險(xiǎn)杠處有霧燈以及前拖鉤設(shè)計(jì)。

而且電動(dòng)版和燃油版的保險(xiǎn)杠、輪眉和龍門架的顏色也在凸顯二者的身份不同，尤其是龍門架設(shè)計(jì)層面，電動(dòng)版或?yàn)榭諝鈩?dòng)力學(xué)的一體式設(shè)計(jì)，一定程度上內(nèi)凹影響空間利用率，而燃油版為傳統(tǒng)樣式，保護(hù)力或更強(qiáng)，二者在材質(zhì)層面或許也有區(qū)別。

車尾方面也延續(xù)了車頭的設(shè)計(jì)，電動(dòng)版仍然有貫穿式尾燈、燃油版有保險(xiǎn)杠拖鉤設(shè)計(jì)，也正是因?yàn)椴捎昧艘惑w式龍門架，電動(dòng)版設(shè)計(jì)有高位剎車燈。此前有消息顯示宇通的皮卡產(chǎn)品或?yàn)槌休d式車身設(shè)計(jì)，但從目前的專利圖的車身設(shè)計(jì)以及造型來判斷，或仍然為主流的非承載式車身，而且非承載式車身結(jié)構(gòu)也將簡化燃油版和電動(dòng)版的開發(fā)，。

內(nèi)飾上，二者的區(qū)分度更高，燃油版不僅采用雙色設(shè)計(jì)，更采用雙屏設(shè)計(jì)，并采用傳統(tǒng)換擋機(jī)構(gòu)，電動(dòng)版則為旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，并極有可能采用和儀表臺(tái)一體的隱藏式屏幕設(shè)計(jì)。

不過，單從外觀設(shè)計(jì)來看，宇通的全新皮卡尤其是純電動(dòng)版本和美國市場的Lordstown電動(dòng)皮卡有一些較為相似的設(shè)計(jì)成分，比如垂直式頭燈、頭燈和下方格柵的連接、頭燈上部的外延等。當(dāng)然，這些也只是專利圖，最終宇通皮卡如何，還需期待量產(chǎn)車型的亮相。