少年何懼北風冷，爬雪臥冰亦逍遙。自從北京冬奧會之后，冰雪運動受到更多人的喜愛，而滑雪也成為很多人冬季樂趣的來源。雖然，這個冬天，北京還沒有下過雪，依然有很多人到專業滑雪場去體驗這種純粹的快樂。

當然，滑雪場，尤其是室外滑雪場地理位置一般相對比較偏遠，城市居民若要去，自駕無疑是最方便的。這次我們就駕駛著東風日產ARIYA艾睿雅來到了北京延慶的石京龍滑雪場，在享受滑雪樂趣的同時，全方位體驗了ARIYA艾睿雅的駕駛品質。

ARIYA艾睿雅是日產旗下最新推出的純電全能旗艦SUV，上市之后隨即引起了消費者的廣泛關注，畢竟日產在1947年就制造出電動車TAMA，2010年又推出了世界上第一臺量產搭載永磁同步電機的電動車LEAF聆風。如今LEAF聆風全球累計銷量已近60萬臺，累計210億行駛里程，而且保持著電池0重大安全事故的記錄。

在這樣驕人戰績的加持下，ARIYA艾睿雅有后來居上的勢頭也不足為怪。不少讀者都在詢問ARIYA艾睿雅的相關情況，且聽我們一一道來。

看見ARIYA艾睿雅的第一眼，你會有一種既熟悉又新鮮的感覺。熟悉的是整體上的V-Motion家族化設計依然存在，一眼就能感覺出來；新鮮的是中網變成了平滑的幕墻，鍍鉻飾條被狹長銳利的大燈所代替，看起來更加輕盈，透出濃郁的電動氣息。

這個流光飛羽LED大燈組，據說具有全球最薄透鏡、全球最長信號燈逐級點亮設計，科技感和時尚感都拉滿了，走在路上還是非常引人注目的。

從側面看，曲影柔光車身線條顯得頗為流暢，動感的腰線前后貫穿，前后燈組延伸至側面，讓側面更加靈動。溜背式設計讓車身更加柔和，對應這從容優雅的心境，而且兼顧空氣動力學性能，能夠實現0.297Cd的超低風阻，從而提升續航能力和乘坐的舒適程度。

來到車尾，我們看到了類似燃油車的經典穩重風格，顯得簡潔而大氣，而流暢的溜背線條和貫穿式尾燈，讓整車增添了幾絲靈動。此外，后窗上全黑的鏤空擾流板，為ARIYA艾睿雅增加了幾分運動感。

打開車門，一眼望去，你能立刻感受到堪比中級轎車的豪華感。大量的真皮、木質飾板以及翻毛皮材質，再適時加上鍍鉻的金屬質感，座艙的檔次感不言而喻。尤其是中控臺上方的皮質包覆和下方的木紋面板相得益彰，讓人忍不住想要動手去摸一摸，感受一下。這種匠心設計洗去了機械的冰冷，融入了自然的生機與柔和，更加貼合精英人士的平和心境。

中控臺下方的隱藏式電動儲物盒，流水電控中央扶手箱，則將科技的神奇與便利展露無疑。隱藏式電動儲物盒輕輕一按即可彈出，中央扶手箱可以電動無級調節，位置由你說了算，可照顧不同駕駛者的個性化需求。打開中央扶手箱的蓋子，你會看到手機無線充電裝置，可以滿足手機無線充電的需求。

ARIYA艾睿雅配備了雙12.3英寸一體屏，比較獨特的是，中控屏和儀表屏并不處于同一平面，而是略有參差，以便讓兩塊屏幕都能更加適合駕駛者觀看，而中控屏也沒有夸張地延伸到副駕駛席的正前方。

從屏幕的位置安排可以看出來，ARIYA艾睿雅的配置非常注重實用性和安全性——在駕駛過程中，駕駛者無疑是屏幕的主要使用者，而且屏幕最重要的功能還是提升駕駛的便捷性和安全性，至于娛樂則是次一等級的需求，因此屏幕并非越大越好，汽車的本質還是交通工具，這一點是必須給ARIYA艾睿雅點贊。

ARIYA艾睿雅的座艙不僅充滿設計的匠心和檔次感，而且，當你坐上前后排不同的座椅之后，你會感受到一種沁人心脾的舒適。

當然，首先要提出表揚的依然是擁有“大沙發”稱號的座椅。ARIYA艾睿雅所配備的全新3D Multi-Layer人體工學座椅，采用航天零重力科技理念而打造，具有脊椎三點支撐式結構、坐墊三點支撐式結構、側翼3D支撐設計等人性化設計，采用三層緩沖材質，可以駕駛者盡可能處于舒適、放松狀態，有效緩解長時間駕駛過程中的疲勞感。

而且，座椅具有電動調節和電動加熱功能，給我們帶來了豪華車的乘坐感受。

ARIYA艾睿雅的車身尺寸是4603×1900×1654mm，軸距為2775mm，內部空間比較充裕。而且，在日產設計師的巧妙安排下，內部空間還可以由駕駛者根據實際需求靈活安排，這進一步增加了乘坐的舒適度。比如，貫通式前排設計讓前排乘坐者的雙腿能夠找到更加舒適的狀態；而且，在狹窄空間停車時，只需要打開一側車門，主副駕駛席的人都能夠輕松下車。在擁擠的城市，這個設計大大增加了停車的便利性。

流云電控中央扶手箱可以前后平移滑動150mm的距離，可以臨時增加前排中央的儲物空間，比如放置一個70L的登山包或者大號的寵物箱，雖然只是一點點的變化，但確實能夠解決一些用戶的痛點。

還有隱藏式電動中央儲物盒，內部有滑動組合小桌板，打開后可以擺放一些零食或者平板電腦，停車休息的時候，可以進行簡單的就餐或娛樂活動。這些小小的設計，在特定時刻會給用戶帶來大大的滿足感，讓整個人都身心舒泰。

靜態小結

通過我們的靜態體驗，我們發現ARIYA艾睿雅無論是從外觀內飾，還是空間利用和舒適度方面，都有著不錯的表現。這臺車既繼承了日產在燃油車時代的優良傳統，比如實用和舒適，也應用了日產在純電領域的積累多年的先進技術。好飯不怕晚，在當下這個競爭激烈的新能源車市場，我們很高興日產能帶來這款全能旗艦純電SUV，讓消費者能有更多的選擇。至于其動態表現，我們下期見。