日前，2023款福特Ranger Wildtrak X官圖正式發布，該車是福特Ranger系列車型中首款滿足歐六排放標準的產品。

本次發布的新車定位是介于福特Ranger Wildtrak和Raptor之間的車型，與普通版福特Ranger Wildtrak相比新車的動力、懸架、離地間隙以及智能輔助駕駛配置等均實現了多方面的升級。據悉，新車在起售價為75990美元，相比Wildtrak版車型貴4800美元，比Ranger Raptor 低 10800 美元。

福特Ranger Wildtrak X版采用了2.0T的雙渦輪增壓柴油發動機，實現最大功率輸出150kW，最大扭矩輸出500牛·米，并且值得再次說明的是該車是首款滿足歐六排放標準的福特Ranger皮卡。

盡管新車在實現排放標準升級之后，車輛動力性能相比Wildtrak普通版擁有著輕微的降低，發動機功率輸出僅降低4kW。新發布的福特Ranger Wildtrak X在傳動系統方面，依舊是采用了10AT變速箱，并且新車配備全時四驅系統。同時，該車依舊具備著3.5噸的牽引拖拽能力。

在懸架系統方面，新車配備了Bilstein減震器，其擁有末端截止控制閥(ESCV)技術，能夠實現車輛在越野等極端條件下實現最佳阻尼特性，在車輛正常負載下實現最大的乘坐舒適性。

新車在經過懸架系統升級后，還采用了型號為265/70R17的 General Grabber AT3 輪胎。此外，需要關注的是，新車的最小離地間隙增加了26mm，以及車輛的前后輪距增加了30mm。

福特Ranger Wildtrak X在實現車輛的硬件系統升級外，新車還具備著三種越野駕駛模式的升級，包括坦克掉頭、越野巡航模式以及攀巖模式，實現車輛脫困能力的整體提升。

其中，坦克掉頭模式下，新車在最高車速19km/h以內時，車輛可以向內側后輪施加制動壓力，實現轉彎直徑縮小25%。越野巡航模式和攀巖模式均來源于Ranger Raptor，前者在最高車速32km/h以內時，通過系統自動調節油門、剎車和動力輸出，讓駕駛員更加專注對于路況的把控；后者攀巖模式僅在低速四驅模式下可用，可以通過鎖定后橋差速鎖和油門調校，賦予更好的操控性能。

在車輛的貨箱方面，新車首次應用可移動式的貨箱龍門架系統，通過預設的5個固定位置，實現貨箱龍門架在貨箱內位置的變換。同時，新車還具備折疊式車頂行李架，在行李架打開之后，車頂形成一個新車承載平臺，結合可移動式龍門架系統，讓該車在承載超長物品時更加便利。

外觀方面，福特Ranger Wildtrak X延續普通版的造型，前臉換裝帶有LED輔助燈的越野格柵，并在格柵上方配備了Wildtrak標識。在車輛的門把手、后視鏡、輪轂等位置還采用了黑色涂裝。

內飾方面，新車配備12英寸液晶儀表盤以及12.4英寸直瀑式中控大屏。內飾應用大量的皮質包覆，在座椅、手套箱上方等部位還配備了Wildtrak X 刺繡標識。

而在其他配置方面，新車與Wildtrak普通版相同，包括矩陣式LED大燈、10 揚聲器 B&O 音響系統等。

后續，新車將會在今年下半年期間在澳洲正式上市。