根據(jù)2023年一季度最新產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，泰國(guó)皮卡市場(chǎng)Q1總計(jì)銷(xiāo)售皮卡83210輛，月均銷(xiāo)量為27737輛，累計(jì)銷(xiāo)量較去年同期下降21.88%，遭遇近幾年來(lái)最大開(kāi)局跌幅，新車(chē)銷(xiāo)量下滑主要是由于半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致部分車(chē)型交付延遲。

具體車(chē)型銷(xiāo)量方面，五十鈴D-MAX毫無(wú)爭(zhēng)議的再度斬獲銷(xiāo)量冠軍，Q1累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了37328輛，市占率為44.86%。五十鈴D-MAX自從完成更新?lián)Q代后，具備多重競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，包括激進(jìn)的外觀、全新的平臺(tái)、超強(qiáng)的動(dòng)力和多樣化的配置等，憑借更出色的產(chǎn)品力持續(xù)壓制豐田Hilux，蟬聯(lián)泰國(guó)皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。

豐田Hilux自從2019年被D-MAX擊敗后始終未能翻身，Q1累計(jì)銷(xiāo)量為32554輛，與五十鈴D-MAX之間有著將近5千臺(tái)的差距。Hilux目前正處在產(chǎn)品生命周期的末期，未來(lái)全新一代Hilux或?qū)⒉捎秘S田坦途同平臺(tái)打造，整體產(chǎn)品力再度升級(jí)。不過(guò)下一代車(chē)型要到2024年才會(huì)正式推出，因此短時(shí)間內(nèi)，豐田在泰國(guó)市場(chǎng)將會(huì)被五十鈴不斷拉開(kāi)差距。

福特Ranger排在第三位，Q1累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)7453輛，同比增長(zhǎng)幅度高達(dá)19.19%，是2023年一季度泰國(guó)市場(chǎng)唯一銷(xiāo)量增長(zhǎng)的皮卡車(chē)型。雖然Ranger短時(shí)間內(nèi)沒(méi)有機(jī)會(huì)撼動(dòng)豐田和五十鈴對(duì)于泰國(guó)皮卡市場(chǎng)的掌控，但全新車(chē)型的實(shí)力已經(jīng)開(kāi)始展現(xiàn)，將幫助福特在中型皮卡領(lǐng)域更進(jìn)一步。今年全新Ranger也將引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)生產(chǎn)銷(xiāo)售，屆時(shí)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也能體驗(yàn)到Ranger帶來(lái)的純正美式皮卡體驗(yàn)。

三菱Triton一季度累計(jì)銷(xiāo)售4325輛，市占率為5.2%。三菱一直在東南亞國(guó)家頗受歡迎，第五代車(chē)型也以進(jìn)口方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，不過(guò)由于定價(jià)和配置問(wèn)題飽受詬病。全新一代三菱Triton概念車(chē)型日前已經(jīng)在泰國(guó)曼谷車(chē)展正式亮相，采用下一代日產(chǎn)納瓦拉底盤(pán)，并引入混動(dòng)系統(tǒng)以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

日產(chǎn)納瓦拉排在銷(xiāo)量排行第五位，Q1累計(jì)銷(xiāo)量980輛。納瓦拉在2021迎來(lái)了更新升級(jí)，試圖憑借更為出色的外觀設(shè)計(jì)和功能配置恢復(fù)日產(chǎn)皮卡的往日榮光。然而，新款納瓦拉在全球范圍內(nèi)并未掀起什么風(fēng)浪，全尺寸皮卡泰坦也被傳出停產(chǎn)新聞，日產(chǎn)Frontier今年一季度也在美國(guó)市場(chǎng)遭遇慘敗，這個(gè)老牌皮卡品牌恐將淪為全球皮卡市場(chǎng)的邊緣角色。

名爵Extender其實(shí)就是大家熟知的上汽大通皮卡泰國(guó)版，該車(chē)Q1銷(xiāo)量為314輛，銷(xiāo)量同比下滑64.03%。馬自達(dá)BT-50一季度銷(xiāo)量為256輛，該車(chē)作為馬自達(dá)與五十鈴合作后生產(chǎn)的全新一代產(chǎn)品，基本就是D-MAX的換標(biāo)代工車(chē)型。