春江水暖鴨先知，汽車行業正在面臨前所未有的變革和內卷。乘用車領域，燃油車已是明日黃花，新能源汽車已成主流。本田公司宣布2027年之后在中國市場推出的所有車型均為混動車型和純電動車。皮卡不在核心區域，但新能源和新技術早已大浪席卷而來。

這次上海車展，眾多皮卡企業都把新技術作為展示的重點。雖然這些新技術尚未大范圍真正進入到消費者的日常生活，但未來呼嘯而來，快的可能都不會給大家喘息機會，眨眼功夫皮卡已發生翻天覆地的變化。畢竟，車企才是那個先知先覺的鴨?。【鸵灾悄荞{駛為例，為何現在幾乎所有新上市的皮卡都搭載了L2以及以上級別的自動駕駛系統呢？這背后是激光雷達成本的恐怖下探。短短五六年，激光雷達已經從10萬元以上降至平均2萬元人民幣，1萬元以下觸手可及。更好更便宜的技術一直在以指數級別更新換代。

皮卡汽車廠家面臨的機遇和挑戰是前所未有的。因為這波浪潮過去，得到的不僅是國內市場，同時也將一并收割國外市場。而一旦失去的話，即使在國內也難以茍延殘喘。有國外汽車專家預測，中國汽車在歐洲市場銷量可能很快突破100萬輛。所以，皮卡企業的新技術革新不僅僅是針對國內消費者，全球各地都是機遇和挑戰并存。

今天就來盤點一下，本次上海車展皮卡展商都出現了哪些新技術？

一、純電動皮卡

皮卡在此之前推出的純電動版比較少見，因為皮卡車在使用中涉及到越野、拖拽等激烈的場景，如果電池處理不好，容易發生磕碰泡水等很多災難性的后果。但是，本次上海車展，純電動皮卡扎堆出現，各家車企也都對電池的保護很有信心。應該說按照目前的技術發展，已經可以放心地在皮卡上使用電池組了。

車展上出現的純電動皮卡有：上汽大通GST純電動皮卡概念車、江鈴大道EV概念車、長安覽拓者EV電動皮卡、福特F150 Lightning、東風汽車電動皮卡概念車等。

其中，上汽大通GST純電動皮卡概念車給出了明確的上市時間，明年。新車裝載全新半固態電池，續航里程達1000公里以上。支持11kW的V2X對外放電功能，支持車載電器使用。配備無人機功能?？蓪崿F貨箱與座艙貫通?？蓪崿F原地掉頭等眾多黑科技。

而福特F150 Lightning已經在國外上市預定，不過因為產能受限，多次漲價。

二、PHEV、HEV系統

PHEV指的是插電混動汽車，英文為Plug-in hybrid electric vehicle。而HEV指的是油電混動汽車，英文為Hybrid Vehicle。PHEV需要通過充電樁，直接給電池補能。而HEV則需要在發動機的運轉下，將由動能通過發電機轉化為電能從而給電池補能。目前PHEV可以上綠牌，而HEV不可以。PHEV是充電電機+汽油，HEV則只需要加油。

目前主要是長城山海炮將推出PHEV和HEV版。山海炮PHEV純電續航110公里，綜合續航里程接近900公里，擁有3.3kW外放電功能，可以在戶外露營中使用以提升品質。山海炮HEV車型融合柴油車低能耗、P2電機疊加后低速扭矩的優勢、以及擁有媲美3.0T汽油機加速性能的體驗。

三、6X6超級越野平臺

本次長城炮推出的新技術平臺，主要用于生產長城新推出的6個輪子的超級越野皮卡CYBERP!CKUP和相關衍生車型。

一是3.0T+P2電機這樣的并聯式混動動力系統。二是3軸6驅5把鎖，對整車的可靠性以及對惡劣路況的適應性做了全面提升。三是可拓展性，可以在該平臺開發像勘探、救援等多種車型?；谒母咄ㄟ^性，再加上它的承載能力，這個平臺可拓展的車型又強又多。

四、Hi4-T越野超級混動架構

也是長城炮推出的新技術平臺。一是采用專用的混動發動機加上P2電機并聯式模式。一些純電車型，經過劇烈駕駛之后就需要停機冷卻。而Hi4-T越野超級混動架構延續了傳統皮卡的核心優勢，又疊加P2電機的優勢，既擁有不錯的動力輸出體驗，也有極強的穩定性和可靠性。二是搭載SOC能量管理策略，標定基于皮卡用戶的特征設定，應對不同路況電量去不同設置。給用戶留有開放式端口，可根據用車習慣去調節汽油和電量使用模式。三是電池布局創新多，比如把電池以AB包的形式放到車架之上，既保證純電功能的正常使用，也保證在涉水等情況下的高通過性和可靠性。

五、滑板平臺

東風汽車在車站現場展示的一輛概念皮卡，基于東風汽車的滑板平臺技術打造。

何為滑板平臺？簡單來說就是既然汽車已經不需要燃油布局了，那整個汽車的安裝和布局完全可以打破目前燃油車的固有模式，更加顛覆。新車的底盤、動力、座艙設計不再拘泥于傳統燃油車思維。“滑板”一詞源于硅谷大佬發布的電動車平臺構型，后被Rivian電動皮卡等新勢力聯系在一起，被認為是電動汽車發展的未來和必然。

六、瓦特連桿技術

瓦特連桿最初由蒸汽機的發明者瓦特發明，后來被引入汽車，搭配扭力梁使用，也只是最近十多年的事情。最初由歐寶開發用于歐寶的部分車型，現為通用的專利。

瓦特連桿是一種兼顧舒適、性能和成本的高效設計。當汽車在轉向的時候，離心力會作用在車輪上。瓦特連桿的作用就是平衡兩邊車輪上的這些離心力，將這些力反轉到另一邊。這樣，兩邊車輪就能始終與路面保持最適宜的接觸，而汽車在轉向時也就能變得更加靈活。提高了皮卡的駕乘舒適性，也加強了皮卡的循跡性。目前江鈴大道、福特Ranger搭載瓦特連桿后懸掛。

七、48V輕混系統

48V輕混系統顧名思義就是在燃油車上安裝了一套小型的電動機和電池組，來輔助傳統汽油發動機，減少發動機的負荷和燃油消耗。它能夠以最小的改變讓傳統燃油車實現混動省油的目標。傳統燃油乘用車已經在大范圍使用，運用在皮卡上還是第一次。福田火星7和火星9全系搭載48V輕混系統，屬于第一個吃螃蟹的皮卡品牌。