雪佛蘭Bolt EV作為北美最便宜的電動車型之一，在通用持續生產了7年之后，將停產為電動皮卡讓路了。因為本季度美國平均每輛車售價為50263美元，消費者愿意支付高價來購車。而通用汽車一季度北美收入達到329億美元，創下有史以來最佳紀錄，原因是市場對GMC Sierra和凱迪拉克凱雷德等大型皮卡和SUV的需求仍然強勁。北美消費者對大皮卡真是愛得深沉。

為了生產電動皮卡，通用將投資40億美元改造生產雪佛蘭Bolt EV的工廠。改造以后的工廠將于2024年正式生產雪佛蘭Silverado EV、GMC Sierra以及全電動皮卡等車型。工廠的就業人數也將擴大到此前的2倍。改造后的工廠預計每年將能夠生產60萬輛電動皮卡。

雪佛蘭Bolt EV稅前價格為26500美元（約合18.35萬元），而在扣除聯邦稅收抵免優惠后，其售價更是不到2萬美元，也就是不到13.85萬元人民幣。它的續航里程仍然可以達到400公里以上。所以這款車一直比較受市場歡迎，一季度依然賣出1.97萬臺。但是通用作為北美電動車銷量第二好的企業，目標對標特斯拉。相比特斯拉的突飛猛進，這點銷量又不夠看了。通用的目標是2025年銷售100萬輛電動汽車，在美國和中國未來每年生產200萬輛電動車，2035年完全轉向電動汽車。

通用汽車正在研發下一代Ultium電池，該電池為其最新電動汽車提供動力。隨著電池技術和電機技術的進步，汽車可以在一次充電后行駛更多的里程，并使車輛尺寸變得更大。所以皮卡電動化迫在眉睫。特斯拉的Cybertruck電動皮卡將在今年秋季少量交付，明年大量交付，目前已有150萬個訂單嗷嗷待哺。就連第一輛電動皮卡還沒正式交付，特斯拉又宣布將推出另一款全新電動皮卡Model S Plaid，提供更高性能，更長長續航里程。特斯拉作為目前市值最高的汽車企業，所有車企自然都盯著特斯拉的一舉一動去跟進。

從這方面來說，中國皮卡電動化的趨勢似乎就在眼前。而且皮卡一旦電動化以后，大家想一想，15年強制報廢，一年一檢，一年2檢，限行這些困擾中國皮卡爆發的不利因素都將不存在了。因為電動化和智能化的皮卡在環保安全方面和其他車型沒有任何區別。

通用汽車去年推出了全新生活方式平臺——道朗格（The Durant Guild），將旗下最具標志性的車型引進中國。目前已知GMC純電悍馬將引入，那么其他的電動皮卡車型相信都將通過該平臺進入國內銷售。屆時國內車型也不得不應對電動皮卡之浪潮了。