國產(chǎn)福特Ranger一經(jīng)車展亮相便受到了業(yè)內(nèi)廣泛關注，作為一臺全球車型，Ranger的發(fā)展歷史令人津津樂道，本期筆者就為大家?guī)黻P于福特Ranger的發(fā)展歷程分享。

早在1917年，福特公司就以其成功的福特T型車為基礎，開創(chuàng)性地設計并研制出了全球首款真正意義上的現(xiàn)代皮卡——福特Model TT。隨后在1925年，福特Model T Runabout with Pickup Body的問世奠定了現(xiàn)代皮卡的基本面貌，并且“Pickup，皮卡”這一叫法也首次被提出，并一直延續(xù)至今。

此后，福特在1948年開發(fā)出旗下首個專用于制造卡車車型的平臺，并在此基礎之上推出了極具代表性的人氣產(chǎn)品——福特F系列，福特皮卡真正意義上迎來了黃金發(fā)展期，并在隨后基于發(fā)動機性能與承載能力的增強，不斷延伸出F1到F8等各類車型。福特皮卡也是以此為起點，成為了全球皮卡文化發(fā)展的重要組成以及核心驅動。

而伴隨著1979年爆發(fā)的石油危機，福特開啟了Project Yuma計劃，以輕量化、高燃油經(jīng)濟性為首要目標，打造一款相較于F系列皮卡更為緊湊的車型。在Project Yuma計劃之下，初代福特Ranger在1982年孕育而生，其底盤大量借鑒了福特F系列的元素，前橋的獨立懸掛以及采用高強度鋼板沖壓的下擺臂提升了車輛的操控質感。

隨后在1992年，福特Ranger迎來了第二代車型，并且上市六年內(nèi)的銷量達到近200萬臺。同時，以第二代福特Ranger為原型的皮卡系列車型，在東南亞以及南美等市場廣受歡迎，這也為隨后福特Ranger在全球市場的蓬勃發(fā)展奠定了用戶基礎。

1998年問世的第三代福特Ranger在南美、澳洲以及東南亞等市場變得越發(fā)火熱起來，正式成為了全球市場上的偶像車型。這一代福特Ranger在1999年的銷量達到了35萬臺，折算下來，每天就能夠賣出1,000臺。

第四代福特Ranger由福特位于澳大利亞的研發(fā)中心進行開發(fā)，并于2011年在除了北美之外的國家和地區(qū)開始銷售。這一代福特Ranger明確了雙排座的駕駛室布局，使得其多用途化的屬性得以進一步明確。其后續(xù)所推出的高性能版Wildtrak車型，也在2018年以進口的方式進入中國市場。

福特Ranger于2021年迎來了第五代產(chǎn)品的問世。這代車型已成為了一臺多用途皮卡，能夠滿足工作、家庭、玩樂等各類場景的用戶需求。如今，福特Ranger已經(jīng)在不少于180多個國家/地區(qū)進行發(fā)售，這甚至已經(jīng)超越了麥當勞在全球的鋪設范圍，這也使其成為全球累計銷量超800萬臺的明星車型。

福特Ranger現(xiàn)已正式入駐“福特皮卡野奢營”官方小程序。江鈴福特科技希望通過以建立互動社群的方式，為興趣愛好相投的皮卡車友們創(chuàng)造從線上延申至線下的交流平臺。

“福特皮卡野奢營”小程序作為官方為專業(yè)皮卡玩家而打造的專屬線上社區(qū)平臺，匯聚了五湖四海超過13萬的皮卡愛好者和車友，也吸引了28個專業(yè)越野俱樂部入駐。除了在“福特皮卡野奢營”小程序日常交流越野心得外，車友們可以參與官方和俱樂部組織的各類線下活動，體驗多種地貌場景下深度的越野駕駛及戶外生活，全方位感受福特皮卡的極致性能和Built Ford Tough的福特皮卡精神，從而為用戶帶來引領行業(yè)的一站式越野戶外生態(tài)體驗。