（網(wǎng)上車市&智電出行&TopGear 德國慕尼黑報(bào)道）9月4日，大眾ID.GTI Concept概念車迎來首發(fā)亮相，量產(chǎn)版車型計(jì)劃于2027年推出。作為首款純電GTI車型，新車基于與ID.2all相同的MEB打造，整體尺寸比Polo大一圈。ID.GTI概念車通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、車身比例、復(fù)古模式等方面，向初代高爾夫GTI致敬。

大眾汽車品牌正在加速推進(jìn)其電動(dòng)化攻勢，到2027年將推出11款全新純電車型，打造更為豐富的電動(dòng)汽車產(chǎn)品矩陣。

ID.GTI概念車配備貫穿式日行燈和發(fā)光LOGO，下方為GTI家族標(biāo)志性的紅色裝飾，保險(xiǎn)杠兩側(cè)配有豎置燈帶；車側(cè)門板印有GTI標(biāo)識，選用20英寸八輻式輪轂，此外鉆石銀金屬漆面向初代高爾夫GTI致敬；尾部上方配備鏤空式擾流板，3D貫穿式燈組黑色斜紋裝飾以初代高爾夫GTI為設(shè)計(jì)靈感。

ID.GTI概念車內(nèi)飾設(shè)計(jì)從初代GTI汲取靈感，配備減震式三幅方向盤、10.9英寸數(shù)字座艙、12.9英寸中控屏，中控島臺的多功能GTI駕駛體驗(yàn)控制器，與初代GTI類似高爾夫球設(shè)計(jì)的變速旋鈕相近。新車數(shù)字座艙在復(fù)古模式下，可完美復(fù)刻出初代高爾夫GTI儀表。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示可將車輛信息、賽道圈速等投射到擋風(fēng)玻璃上。

新車還配備“GTI心跳”的GTI座椅，使用全新的Jack-e材料材質(zhì)GTI格紋設(shè)計(jì)，駕駛者座椅靠背配備了名為GTI心跳的脈沖傳感器，遠(yuǎn)程鎖車時(shí)，用戶從車外可以看到防盜報(bào)警器和GTI心跳被激活。

ID.GTI概念車擁有高性能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和智能底盤，車輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)集動(dòng)力系統(tǒng)與控制系統(tǒng)于一體，通過調(diào)整驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向力度、聲浪反饋，甚至模擬換擋點(diǎn)。新車搭載前軸差速鎖（由車輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)進(jìn)行電子控制），以此方式將動(dòng)力傳送到前軸，與燃油版高爾夫GTI保持一致。