《夏日漱石》前奏一響，仿佛被一腳踢回到了盛夏時光。

時隔3年，《樂隊的夏天第三季》眾望所歸，包括二手玫瑰、九連真人在內的27支樂隊集結于此，即將呈現原創賽、改編賽等多種競技舞臺，如同威士忌無限瓶的風味，神秘、好玩、令人期待。

而《樂夏3》的主持人馬東絕對想不到自己竟然因為節目的口播文案登上了熱搜。

“硬核大五座，嚯嚯嚯嚯嚯”，聽著魔性，看著也魔性，這個夏天注定要被洗腦了。

相比給馬東嚯嚯得不行的文案，我相信大部分觀眾和我一樣，更加關注“硬核大五座”到底是個什么車？

其實官方早在海報中就給出了答案——一汽-大眾硬核大五座SUV攬巡，《樂隊的夏天3》同款座駕。

要知道，綜藝節目對于贊助商車輛的要求還是挺高的，特別是《樂夏》這種大型音樂綜藝，對車輛的多方面性能都有考量。

而攬巡為什么會入選成為《樂隊的夏天3》同款座駕？這與它的“硬核”價值觀有著密不可分的關系。

­硬核外觀匹配硬核綜藝

在外觀方面，一汽-大眾攬巡整體采用靈牛設計語言。前臉部分運用了大量的橫向線條來豐富層次感，引擎蓋上隆起的筋線散發著雄性荷爾蒙，兩側的光明之火自動LED頭燈組深邃而有神，與中網連為一體的設計追隨潮流時尚，下方咬合式前包圍使前臉更顯穩重大氣。

一汽-大眾攬巡的側面造型簡潔流暢，在D柱處上揚的窗線營造出動感的車身姿態，貫穿頭尾的腰線增加視覺張力，前后翼子板上隆起的“肌肉線條”充滿了力量感，無形當中散發著硬核氣質，21寸超大規格的五輻花瓣式輪轂強化了時尚和運動范兒。

一汽-大眾攬巡的尾部造型大氣簡約，尾燈組采用時下流行的貫穿式設計，內部立體的“X”細節構造，再加上莫蘭迪的配色和質感優良的外殼，營造出非同尋常的高級感。而下方后包圍上雙邊共四出的排氣設計也彰顯出頂級旗艦車型的硬核氣場。

尺寸方面，一汽-大眾攬巡長寬高分別為4949*2015*1772mm，全面超越同級別的途昂X和本田冠道，特別是其車身寬度超越了2米，無論是大眾內部還是細分市場都是最寬最“橫”的存在。其次它的軸距也達到了2980mm，足足領先冠道160mm，代表其乘坐空間會比冠道更加“夸張”。

對于外觀的打磨，一汽-大眾攬巡是一眼能看出深厚的設計功底的，在它的身上能看到硬朗野性和溫潤大氣的格調碰撞，在動與靜、力與美之間彰顯硬核品格，而這與集硬核競技、時尚潮流、高雅品味于一體的《樂夏3》不謀而合，為之門面，相得益彰。

硬核空間滿足硬核需求

進入到一汽-大眾攬巡車內，整體內飾采用雙拼色設計，加上采光面積可觀的車窗，帶來了極為通透的乘坐感受。非對稱式的中控臺偏向于駕駛員一側，易于操作，由10.25英寸全液晶儀表和12英寸中控屏組成的一體式聯屏強化了科技體驗，并且支持CarPlay和CarLife手機互聯，全面覆蓋了蘋果和安卓用戶。

而在用料上，一汽-大眾攬巡在中控臺、門板、座椅、中央扶手等處采用了大面積的皮革進行包覆，營造出輕奢感。嵌入其中的金屬色飾條，如同晴空下的重金屬樂隊，在視覺上帶來了一些激昂。

一汽-大眾攬巡的前排座椅填充物厚實，坐感柔軟，兩邊飽滿的側翼對身體能起到良好的支撐作用，細節上的菱形縫線以及“R”標刺繡進一步提升了內飾的高級感。而在功能上，主副駕座椅均支持多向電動調節和通風，其中主駕駛還擁有3組座椅記憶，將舒適便利性直接拉滿。

得益于2015mm的超寬體格，一汽-大眾攬巡的前排乘坐空間十分寬裕，體重超過100kg坐進去也不會感到擁擠。同時前排中央扶手處除了配備儲物箱、兩個水杯槽以及一個儲物格之外，還在下方掏出了一個可觀的鏤空區域，可以充分滿足《樂夏3》攝制組的儲物需求。

一汽-大眾攬巡的后排座椅在做工用料上與前排座椅保持一致，且坐墊采用了人體工程學設計，為乘坐后排的樂隊成員提供了良好的承托，另外座椅靠背角度還可調節，通勤轉場更加舒適，還能快速恢復精力。

并且一汽-大眾攬巡的軸距有2980mm，這為車內帶來了十分可觀的縱向乘坐空間，再加上它采用的是“大五座”的設計，所以后排乘客可以獲得相當充裕的腿部空間，如果說冠道的后排過道可以蹲一個人，那么攬巡的后排過道直接可以躺一個人。只有這般硬核且奢侈的空間表現才能給予樂隊們最優的待遇，同時也給我們的家人帶來了更加尊崇的乘坐體驗。

同樣硬核的還有一汽-大眾攬巡的后備廂，其常規狀態下的容積達到了656L，什么概念？樂隊的一整套架子鼓放進去后，甚至還能塞下兩把吉他。如果放倒后排座椅，拓展出的空間裝下整個樂隊的裝備都不在話下，而這樣優秀的工具屬性也正好符合《樂夏3》之需。

如果是日常生活中，攬巡的后備廂也能輕松裝下一家人外出露營的全部裝備，到達目的地后，卸下裝備，放倒座椅形成的純平空間就是一張雙人床，在戶外風景中小憩，好不愜意。

這樣看來，一汽-大眾攬巡的內部無論是在做工用料、科技配置方面，還是在空間舒適性方面都顛覆了我對大眾品牌車型的認知，以硬核素質滿足節目需求，也提升了我們出行的品質。

硬核科技堪當硬核保鏢

要知道每一個綜藝節目的專用車都要確保安全性能足夠出色，因為任何一個藝人都身價不菲，所以，保證他們的人身安全是重中之重。

《樂夏3》所使用的一汽-大眾攬巡也是如此。它在被動安全防護方面除了配備主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾之外，還給到了同級少有的膝部氣囊，在危險發生時，能對車內樂隊成員形成更全面的保護。

同時在主動安全防護方面，一汽-大眾攬巡給到了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提醒、前方碰撞預警、倒車車側預警等等，“滿級”配置也給樂隊成員們在無形當中提供了多重安全防護保障。

硬核的安全素質是《樂夏3》選擇它的理由之一，當然被這種級別的綜藝所信賴的車型，放在日常駕駛也是相當令人放心的。并且有了上面這些軟硬件的加持，它可以實現L2級別的輔助駕駛，解放手腳之后，心情也會更加輕松愉悅。

硬核性能響應硬核樂趣

而在動力上，一汽-大眾攬巡搭載第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，提供137kW和162kW兩種功率調校，分別對應320N·m和350N·m的峰值扭矩，對于攬巡這樣一臺中大型SUV來說相當合適。

與之匹配的是大眾最新的DQ501 7速濕式雙離合變速箱。它誕生于被廣泛應用于大眾高性能車上的DQ500變速箱，最高可以承載600N·m的扭矩輸出，所以它擁有極其耐用的產品特性，并且在保持雙離合變速箱換擋速度快的同時，還很好地抑制了換擋頓挫感。強勁順滑的動力輸出帶來了操控上的爽感，間接提升了通勤的效率。

而這樣一套動力配置也被稱為大眾的“黃金動力組合”，其WLTC工況下的百公里油耗僅有8.68L，超高的燃油經濟性不管是對于節目組，還是對于家庭，都能在日積月累當中省下一筆可觀的費用。

另外，一汽-大眾攬巡還搭載了一套4Motion智能全時四驅系統，它可以實時分析路況，根據需要進行前后輪扭矩分配，正常路況下90%-95%左右的動力輸入給前輪，降低油耗，讓駕駛更經濟；極限狀態下可實現100%后輪驅動，濕滑公路、泥濘爛路、坑洼山路等各種復雜路況都能輕松應對。

有了它的加入，一汽-大眾攬巡不僅更好開、更安全，還能帶我們走更遠，為生活增添更多的色彩。

總結：

要顏值有顏值、要空間有空間、要科技有科技、要性能有性能，硬核攬巡只需要最簡單的描述方式，且硬核價值觀與搖滾樂完美契合，這也是攬巡成為《樂隊的夏天3》同款座駕的重要因素和紐帶。

當然，更重要的是從此之中能看到一汽-大眾攬巡對當下用車環境以及小家庭用戶用車需求的終極理解，以27.49-32.59萬元的親民售價為消費者提供越級的產品體驗和越階的出行生活，精準跟上了“消費降級，體驗升級”的時代主旋律。

如果音樂與夏天絕配，那么攬巡一定適合與生活相擁。