本月初，Jeep發(fā)布了新款角斗士，其在配置和設(shè)計上與現(xiàn)款牧馬人有很多相似之處，但一直在流傳的混動版本卻仍未亮相。在最近的一次發(fā)布會上Jeep北美副總裁吉姆·莫里森證實，混動角斗士正在開發(fā)當中，大概率會在2025年問世。并且他計劃在2025年之前將整個Jeep系列實現(xiàn)全面新能源化。

即將推出的插電式混合動力版本角斗士預計會引起極大的關(guān)注，因為它的高扭矩特性可以填補柴油發(fā)動機停產(chǎn)留下的動力空白。若屆時混動角斗士采用與目前牧馬人4xe和大切諾基4xe車型相同的插電式混合動力系統(tǒng)，它可以提供375馬力和637N·m的扭矩，已經(jīng)超過了5.7L Hemi V8發(fā)動機的輸出。并且混動還帶來了燃油經(jīng)濟性的極大提升，牧馬人4xe可以實現(xiàn)55KM的純電續(xù)航，并且NEDC工況下百公里油耗僅為2.6L。

但以上這些都是我們基于現(xiàn)款牧馬人4xe的猜想，新款角斗士依舊搭載3.6L V6汽油發(fā)動機，最大馬力285Ps，匹配6MT或8AT變速箱。而在歐洲市場廣受好評的柴油版角斗士已經(jīng)停產(chǎn)，我們也在期待著插混版本早日進入公眾視野。

吉普角斗士在中型皮卡市場占據(jù)了一個獨特的市場，與福特Ranger、豐田Tacoma、五十鈴D-MAX等不同。角斗士的特點是擁有一個活的前軸，可拆卸的門和37英寸輪胎。從本質(zhì)上講，其他中型皮卡更能夠?qū)崿F(xiàn)多場景用車，而角斗士則迎合了以生活方式為導向的用戶，他們想要一輛吉普式的皮卡。